《北京市道路交通安全條例(草案)》接受市人大審議后將首次舉行立法聽證
新手”駕車是否必須靠右行駛？騎車能否帶人？昨天，備受市民關注的《北京市道路交通安全條例(草案)》提交市十二屆人大常委會13次會議初次審議。
從目前審議的情況看，修改后的草案已采納市民意見，將“‘新手’駕車必須靠右行駛”修改為“‘新手’上路不準在快車道行駛”。
而“電動車不能帶人，騎自行車可以在車前固定位置帶一個學齡前兒童”的規定沒有改變。
本次審議之后，市人大常委會將于8月份，針對該草案對全民征求意見，除了將采用來信和電子郵件的方式外，還將開設8部熱線電話，聆聽民聲并圍繞該草案進行北京市首次立法聽證會。目前，市人大正在制定具體的聽證會規則。
草案內容1
制定應急預案應對突發事件
草案規定，北京市各級政府應當本著預防與減少交通事故，保證道路交通安全、暢通的原則，組織制定應對自然災害、惡劣氣象條件以及其他影響道路交通安全的突發事件的應急預案。公安、交通、衛生、市政以及其他有關部門，應當根據應急預案，制定本部門的具體實施方案。遇有應急預案所規定的情形發生時，各有關部門應當立即啟動應急預案，相互密切配合，并注意信息的溝通、反饋。
同時，草案還規定了北京市建立單位交通安全防范責任制度，并明確規定了單位責任。公安機關交通管理部門，應當加強對道路交通安全隱患的調查研究，發現已投入使用的道路存在交通事故頻發路段，或者停車場、道路配套設施存在交通安全嚴重隱患的，應提出明確的防范交通事故、消除隱患的建議，并及時向政府報告。
草案內容2
建立交通事故責任倒查機制
草案規定，市和區、縣人民政府應當建立特大以上交通事故責任倒查機制。對于特大以上交通事故，應當全面調查機動車登記、駕駛人資格許可、道路通行條件、有關部門監管責任等方面存在的導致事故發生的隱患，及時總結教訓，提出整改措施，并依法追究相關單位及其主管領導和直接責任人員的責任。
這就要求單位教育所屬人員，遵守道路交通安全法律、法規，減少交通違法行為，預防交通事故；建立對本單位專職機動車駕駛人的道路交通安全教育培訓、考核制度。
雇用持外省市核發機動車駕駛證的人員駕駛機動車的，向當地公安機關交通管理部門登記備案，并進行專門的交通安全教育與培訓，建立檔案。
從事道路客貨運輸的單位，須由法定代表人負責交通安全工作，設置交通安全工作機構，并配備交通安全專職人員。
審議意見1
采取交通管制應向社會公告
目前的條例草案規定，舉辦大型群眾性活動采取交通管制的，活動舉辦單位應當在活動舉辦前15日，告知公安機關交通管理部門。
內務司法委員會認為，應增加“公安交通管理部門應當在活動舉辦前7日內向社會公告”的內容，以充分保障市民的知情權，提前做好準備。
