市場競爭，“刺刀見紅”的是產品。在長城“迪爾”和“賽鈴”兩大轎卡系列中，標準型雙排座、加長雙排座、中雙排座、一排半、大、小單排、廂式轎卡、兩驅、四驅、柴油機型、汽油機型等各類款式應有盡有,風格迥然；在SUV、商務車系列中，“賽弗”、“賽影”有5座、7座、兩驅、四驅多個品種；在大客車系列中，“風之情”、“夢之旅”等40多個品種，車型覆蓋從7米到12米。品種最多，產品質量也過硬，ISO9001國際質量體系認證、UKAS英國皇家認證、海灣認證和沙特認證等四大國際體系認證，使長城獲得了通往國際市場的通行證。

　　加入WTO之后，作為行業的領頭羊，長城不畏強手，帶頭開拓了海外市場，根據《中國汽車工業年鑒》統計，長城位居國內輕型載貨車出口量第一。幾年來，出口海外的長城轎卡經歷了中東、北非高溫惡劣環境的考驗，以其優越的性價比贏得了海外用戶。

　　長城汽車驕人的業績并非偶然。為了制造產品差異，保證 “人無我有、人有我全、人全我新”的產品戰略，早在3年前，董事長魏建軍就提出了“加大科技投入，全力發展自主開發能力”的戰略決策，長城的研發能力從此駛入了快車道。

[上一頁] [1][2][3][4] [下一頁]

作者筆名	簡短內容	發表時間
:

查看評論詳細內容 　 我要發表評論

發給好友

專家問答

投稿給我們

加入收藏

返回頂部

相關文章: ·國產車要殺進美國？低價將成為出口的競爭籌碼 ·擋風玻璃被挖 小偷一夜劫走八個車載CD ·新下線車、經典車巡游及試乘試駕活動報名仍在繼續 ·我們有信心做全國最好的汽車網站 ·搶救關系企業 上海通用可能出手承接金杯通用半數股權 ·長城賽弗、長城轎卡 分別名列最暢銷SUV、皮卡兩項榜首 ·汽車專賣店現狀堪憂 廠家生存取決于經銷商？！ ·戴-克與北汽結盟生產轎車 現代汽車發起強烈抗議 ·現代汽車伊蘭特中文名稱中獎名單 ·伊蘭特－現代速度駛通途

-