8月份除上汽集團轎車產量突破5萬輛有所提高以外，多數地區和企業轎車產量比上月有不同程度減少，個別企業減產幅度較大。由于今年前7個月轎車新增庫存超過6萬輛，是歷史上從未有過的增庫量，企業庫存壓力日益加大。盡管目前產銷規模比以往大得多，但與去年和今年初轎車總體上供不應求的火爆場面相比已不可同日而語。雖然部分最新車型仍要預訂數月才能提貨，但多數老款車型只能靠不斷地殺價競銷才能保住一席之地，即使是上市一年左右的次新車型產銷量也大不如前，個別次新車型產銷量已出現大幅下滑勢頭。年底以前轎車市場的競爭將日趨白熱化。

　　從趨勢上看，轎車產銷量持續一年多的超高增長勢頭已出現短期調整跡象，近幾個月轎車產大于銷均在萬輛左右的情況不可能長期持續，年底以前轎車月產量再次突破6月份水平的可能性已經不大。轎車月度增長速度有繼續回落的可能，特別是9月份轎車生產增速可能會有較大幅度的回落。
(中國銀河證券網)

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