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| 銷售紅火供不應求 雅閣要繼續上演“空城計”？ |
出處：pcauto |
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| [03-8-18 10:20] | 作者：徐騁志 |
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這是個什么概念呢？據內部人士透露,今年上半年,廣本在北京售出的新雅閣現車在3000至4000輛左右。目前,每家特約店每月的新雅閣到貨量基本上在100輛上下,這個數字隨著廣本產能的提升,以后會有增長,但短期內增幅也不會大,所以實際情況就是,現在訂的車至少要在半年甚至一年以后才能提到貨。這樣的情形,讓不少想買雅閣的消費者只能 “望車興嘆”。 但產能擴張的速度還是跟不上市場需求的增長,于是有了上半年備受人們關注的加價售車現象。以至于廣本的高層不得不出面澄清：加價現象與廣本特約銷售店無關,一旦發現有特約銷售店參與加價行為,必將嚴加查處。事實上,加價是雅閣供不應求的晴雨表,要想買到現車而不想排隊等,購車者只能從車市中的“車蟲”們那里去找加價車,所以時至今日,加價現象并沒有什么根本改變。據了解,目前需要多加3萬元才能盡快提車。 在剛剛落幕不久的長春車展上,許多業內人士對廣本即將于9月推出的經濟型轎車“飛度”頗為關注,廣本也毫不掩飾地講,“到時候會給大家一個驚喜”。但是,若不能解決好產能的擴充,“飛度”的出現對于訂購雅閣的消費者來說未必是件好事,因為 “飛度”的排產肯定會影響到雅閣。不過,根據廣本方面的說法,到明年年初,廣本將完成24萬輛的產能改造,全國的4Ｓ特約銷售店也將增加到200家。這樣看來,目前雅閣熱銷的緊張形勢有望在明年逐步得到緩解。（經濟參考報）
  
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