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	吉利“駿馬工程”實施在即	出處：pcauto 責任編輯：bear
[02-12-12 10:05]	作者：Z	出處：pcauto 責任編輯：bear

新上市的豪情300

曾經因打破家族制管理、獨家贊助“亞洲第一飛人”柯受良成功飛越布達拉宮廣場等重磅新聞而在汽車界被炒得沸沸揚揚的吉利集團，近日又傳喜訊。吉利汽車的銷量逐月攀升，年初的月銷量突破3000臺，6月份突破4000臺，9月份突破4600臺，11月份在國內市場汽車銷勢減緩的情況下，吉利汽車一枝獨秀，銷售汽車超4900輛。據吉利集團最新的統計報表顯示：今年1—11月，吉利集團產銷汽車與去年同期相比增長97%，市場占有率已接近5%，產銷量實現翻番，創歷史新高。

　　今年5月下旬，吉利集團分別在北京、杭州召開媒體記者懇談會，向外界公布了一條震驚業界的新聞。吉利集團打破家族制管理體制，引進職業經理人管理模式，向現代企業制度轉型。一直被業界稱之為“汽車狂人”的李書福“歸位”為吉利集團董事長，而力邀精通宏觀管理的徐剛擔綱領銜，出任集團CEO。徐剛執掌吉利集團后，迅即公布了吉利汽車的“三大工程”，即“駿馬工程”、“獵豹工程”、“雄獅工程”。其中“駿馬工程”為到2005年要實現產銷轎車30萬輛。明年是吉利集團“駿馬工程”起步之年，按“駿馬工程”的要求產銷量要實現翻番，達到10萬輛的目標。這個計劃以及其后的獵豹工程和雄獅工程，是吉利集團給核心管理層“空降兵”提出的艱巨任務。如三大工程順利完成，吉利汽車將成為中國汽車產業的中堅力量之一。

　　業界同行對吉利集團提出的明年將實現產銷10萬輛的目標持謹慎態度。10萬輛是目前很多大型汽車企業需要歷經十余年發展才能達到的水平，生產汽車還不到四年的吉利汽車卻提出2003年產銷汽車10萬輛的宏偉目標，對此不少人表示懷疑和擔心。吉利集團CEO徐剛告訴記者：“要完成明年10萬輛的銷售任務難度的確不小，但為了確保“駿馬工程”的順利實施，吉利汽車在挖掘現有市場營銷網絡潛力的基礎上，進一步加大了營銷網絡的建設步伐。”據悉，吉利汽車營銷網點的建設和發展，已由過去的集中在特大城市布點，向地市一級的城市發展。在北京、山東等經濟發達地區，吉利汽車的營銷網點已經布滿了各個地級市。與上半年相比，目前，吉利汽車的銷售服務網點已經有了較大的突破，達到338家。其中，4S店57家，一級銷售服務網點189家，有效地支撐了明年10萬輛銷售目標的實現。

　　為提高吉利品牌的知名度和競爭力，今年以來，吉利集團還先后參與了一系列宣傳展示及社會公益活動。自6月份開始，吉利汽車先后參加了北京、天津、成都、杭州等國際汽車展，擴大了吉利汽車在各地的影響力。特別是今年10月1日，吉利汽車獨家贊助“亞洲第一飛人”柯受良成功飛越布達拉宮廣場，吉利汽車“硬碰硬”的出色表現，更進一步的折射出了吉利汽車優良的品質，增進了用戶對吉利汽車的了解，提高了吉利汽車在用戶心目中的美譽度。據悉，目前吉利汽車全國各大片區每月、每周都要組織經銷商一起不間斷的開展各種形式、小型多樣的促銷活動。各地經銷商紛紛把吉利汽車開進人流量較大的超市和居民小區，使用戶對吉利車有了更具體的感性認識，有效地促進了終端銷量的提高。吉利集團 “駿馬工程”的正式實施，對吉利汽車的整個營銷體系提出了更高的要求，使吉利汽車的營銷水平上了一個新臺階。

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