比亞迪聯手戴姆勒奔馳三大看點

　　3月1日，比亞迪與戴姆勒奔馳訂立諒解備忘錄，并于次日正式發布公告：雙方將在電動車及其零部件領域合作打造全新的電動車品牌。該新品牌將由比亞迪與戴姆勒奔馳共同注冊及擁有，區別于現有的戴姆勒奔馳品牌(包括梅賽德斯-奔馳、Smart、邁巴赫)或比亞迪品牌。繼獲巴菲特投資后，比亞迪再次吸引了全世界的目光。

　　三大看點：品牌共有、技術輸出、優勢互補

　　業內人士指出，此次雙方合作之所以引起全球范圍內的聚焦，是因為此次合作有三大看點，與其他類似的合作項目有本質區別。

　　首先新品牌將由比亞迪與戴姆勒奔馳共同注冊及擁有，這與較為普遍的品牌單方擁有是個本質差別。這無疑是本土企業，尤其是像比亞迪這樣發展不過5年時間的企業，在與行業內國際巨頭合作中創立的先例。這意味著比亞迪在新品牌的運作中將有更多的話語權。比亞迪總裁王傳福也在接受媒體采訪時強調：“可以將其理解為是一個全新的自主品牌”。

　　其次是比亞迪此次將為該新品牌車型提供電動系統驅動和電池的核心技術，這也是比亞迪之所以能與戴姆勒奔馳攜手的籌碼和資本。這是我國車企首次對外提供核心技術，在此之前，整車制造的核心技術都被國際巨頭所壟斷。這種技術提供將有可能以成立技術研發中心的模式實現。

　　最后是雙方此次合作背后的意義，除了技術上的互補外，比亞迪顯然將在此次合作中學習到戴姆勒奔馳在管理、渠道等方面的經驗和優勢。而且比亞迪顯然考慮了更多市場拓展方面的因素。戴姆勒奔馳在全球的影響將進一步提升比亞迪在海外的品牌影響，這對于志在用新能源車進軍海外市場的比亞迪而言，是隱藏的財富。

　　布局日內瓦：看重海外市場

　　而同時發生外一個現象也在說明，比亞迪已經開始積極地部署其海外市場方面的開拓。在3月4日正式向公眾開放的日內瓦車展上，比亞迪成為亮相本次車展的唯一一家本土企業。為比亞迪撐起臺面的是全球首款插電式全電動車的比亞迪E6，在比亞迪之前的計劃中，該車將在今年年底登陸美國市場。

　　在傳統燃油車市場，比亞迪已經用高性價比成為國內市場的領軍企業。而在海外市場，比亞迪顯然不再打算走價格戰的老路，而是用新能源車進攻，用技術去征服海外市場。此次牽手戴姆勒奔馳，也是以新能源車的合作為切入點，比亞迪的海外擴張思路目前來看，顯然很聰明。非但把握住了行業的大勢，也正在改變了海外市場對這個突然崛起的中國企業的看法。

　　據國外媒體報道，比亞迪計劃于2011年開始在西歐市場銷售電動車和混合動力車，該公司將是第一個在西歐市場出售替代能源動力汽車的中國公司。該公司計劃在歐洲銷售的車型包括E6電動車。他還說比亞迪最終可能在歐洲設計和生產汽車。

　　種種跡象表明，比亞迪在國內站穩腳跟后，以技術為先驅的海外拓展大網正在悄然撒開。