福田鋰電池純電動(dòng)車年底投產(chǎn) 迷迪為原型
3月6日,北汽福田新聞發(fā)言人趙景光告訴記者,福田將在年底投產(chǎn)一款純電動(dòng)車。該車以福田去年推出的迷迪車為原型,動(dòng)力系統(tǒng)采用了鋰電池,鋰電池系統(tǒng)將向外采購。
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趙景光介紹說,該車充電非常方便,可以在普通的家用插座上充電,4至5個(gè)小時(shí)即可充滿,每充滿一次電可以行駛100至150公里。同時(shí),該車還有個(gè)很大的優(yōu)點(diǎn):內(nèi)部空間很大,客貨兩用,宜商宜家。
據(jù)了解,這款純電動(dòng)車是北汽自主研發(fā)的,已經(jīng)通過了道路測(cè)試。對(duì)于價(jià)格等信息,趙景光表示,目前該車投產(chǎn)事宜還在籌備之中,無法確定具體價(jià)格和上市時(shí)間。
國家863節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目組組長、清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任歐陽明高曾多次表示,他很看好微型純電動(dòng)轎車,目前我國的電動(dòng)自行車已經(jīng)形成比較完善的產(chǎn)業(yè)鏈,在全世界也是異軍突起,發(fā)展勢(shì)頭很猛,在此基礎(chǔ)上可進(jìn)一步發(fā)展微型電動(dòng)汽車。發(fā)展具有中國特色的微型純電動(dòng)轎車具有重要戰(zhàn)略意義。
但目前,純電動(dòng)轎車在國內(nèi)市場(chǎng)上非常少,消費(fèi)者也對(duì)其持觀望態(tài)度,福田推出純電動(dòng)車的底氣在哪里?
趙景光說,福田在新能源技術(shù)方面非常先進(jìn),福田從2003年開始就研發(fā)新能源汽車,并在全國首家實(shí)現(xiàn)了新能源汽車的商品化。2008年1月,廣州第一巴士公司采購了30輛福田歐V混合動(dòng)力客車投入運(yùn)營,運(yùn)行一年后,出勤率達(dá)98%,節(jié)油率達(dá)到25%以上。“此前廣東省規(guī)定只采購以天然氣為燃料的新能源車,采購福田的混合動(dòng)力客車破了先例,充分體現(xiàn)了出福田新能源技術(shù)的可靠性。”
迷迪(側(cè)面)將采用鋰電池為動(dòng)力
北京奧運(yùn)會(huì)期間,福田的燃料電池示范車沒有發(fā)生任何故障。“這輛車是直接從廣州第一巴士公司調(diào)來的,采用了美國伊頓的動(dòng)力系統(tǒng),已經(jīng)運(yùn)營了一年,性能非?煽。”趙介紹說,去年12月,北京市公交集團(tuán)又與福田汽車簽訂了800輛混合動(dòng)力城市客車整車及底盤的采購協(xié)議,目前即將交車。
“國內(nèi)汽車企業(yè)盡管大都推出了新能源客車,但多數(shù)都處于樣車或是示范運(yùn)行階段,但福田汽車真正實(shí)現(xiàn)了混合動(dòng)力車的產(chǎn)業(yè)化,把它做成了商品。”
在福田的兩會(huì)宣傳資料里,記者看到,除了推出新能源客車,福田對(duì)新能源產(chǎn)品未來的發(fā)展也做出了系統(tǒng)規(guī)劃,成立了專門的新能源汽車研究中心,并將陸續(xù)推出卡車、MPV、轎車等新能源車型。
對(duì)新能源車的發(fā)展,趙景光認(rèn)為,采購新能源車的用戶考慮兩個(gè)方面,成本問題和可靠性問題。政府除了考慮這兩個(gè)問題,還要考慮節(jié)能減排問題,推廣新能源車沒有政府的支持,就顯得很遙遠(yuǎn)。政府在推廣新能源車中起著主導(dǎo)作用。
他認(rèn)為,新能源車只有實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化和規(guī)模化,才能產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)濟(jì),降低成本。新能源車零部件的成本才會(huì)隨之降低,零部件廠商才回來國內(nèi)投資設(shè)廠。因此,發(fā)展新能源車要把規(guī)模提上來。
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