日產(chǎn)副總反對(duì)新天籟加價(jià) 確保45天內(nèi)提車

　　6月24日，東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇接受采訪時(shí)，就有關(guān)新天籟加價(jià)2萬(wàn)和9月份才能提到車的說(shuō)法，鄭重聲明，東風(fēng)日產(chǎn)堅(jiān)決反對(duì)新天籟加價(jià)行為發(fā)生，同時(shí)將盡最大努力確保已收訂單在45天內(nèi)提到新天籟。

　　來(lái)自東風(fēng)日產(chǎn)的數(shù)據(jù)顯示，從6月16日上市以來(lái)，僅僅一周時(shí)間，新天籟各地專營(yíng)店就已經(jīng)接待了超過(guò)2萬(wàn)個(gè)意向客戶的來(lái)訪咨詢，其中超過(guò)40%的份額來(lái)自此次新推出的天籟公爵系列。“新天籟的火爆的確超過(guò)了我們的預(yù)期，尤其是公爵系列”。任勇說(shuō)。

東風(fēng)日產(chǎn)新天籟

　　加價(jià)是涸澤而漁，是沒有底氣的做法

　　新車上市加價(jià)，是目前市場(chǎng)上普遍的做法，尤其是中高級(jí)車市，更是如此。任勇對(duì)這一現(xiàn)象猛烈抨擊，“最初，加價(jià)是因?yàn)楫a(chǎn)能不足，供不應(yīng)求所致。但現(xiàn)在，加價(jià)已經(jīng)成為了一種潛規(guī)則，成為了一種營(yíng)銷手段，根本無(wú)法反應(yīng)真實(shí)的供求關(guān)系。任勇說(shuō)，以新天籟強(qiáng)大的產(chǎn)品力和極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，完全有加價(jià)的空間，但東風(fēng)日產(chǎn)堅(jiān)決反對(duì)新天籟加價(jià)。

　　任勇的理由是，第一批購(gòu)買產(chǎn)品的消費(fèi)者通常都是品牌忠誠(chéng)度比較高的消費(fèi)者，他們滿腔熱情，成為了第一批支持新車的車主，作為廠商，應(yīng)該對(duì)他們充滿感激。但現(xiàn)實(shí)往往卻是，加價(jià)，狠宰一刀。這樣，極大的損害了消費(fèi)者的利益，也傷害了品牌。可以說(shuō)，加價(jià)是涸澤而漁，殺雞取卵的行為，東風(fēng)日產(chǎn)堅(jiān)決反對(duì)新天籟加價(jià)，就是為了維護(hù)廣大消費(fèi)者利益，也是為了保護(hù)天籟這個(gè)品牌。

　　任勇聲稱，新天籟將在下訂單后45天內(nèi)確保提到車，“我們盡可能做到讓消費(fèi)者了解產(chǎn)品排期，越早下訂的車主，就越快能提到車”。

　　據(jù)了解，為了能夠確保消費(fèi)者以最快速度提到車，東風(fēng)日產(chǎn)在4月份全面停產(chǎn)老天籟，進(jìn)行生產(chǎn)切換準(zhǔn)備，從而損失了老天籟1個(gè)月的產(chǎn)量。經(jīng)過(guò)2個(gè)多月的生產(chǎn)準(zhǔn)備，新天籟的產(chǎn)能將得到充分的釋放。

　　同時(shí)，在物流運(yùn)輸方面，東風(fēng)日產(chǎn)也進(jìn)行了重新梳理，確保新天籟能以最快速度達(dá)到全國(guó)各地專營(yíng)店，以滿足市場(chǎng)需求。