原創(chuàng)  海馬汽車12.5億造“芯” 預計明年投產(chǎn)

　　近日，記者從海馬汽車方面了解到，總投資12.5億元人民幣、年產(chǎn)發(fā)動機15萬臺的海馬汽車發(fā)動機廠建設項目已經(jīng)接近尾聲，樣機已于4月份一次性點火熱試成功，這意味著海馬汽車已經(jīng)掌握了汽車制造業(yè)中最為核心的發(fā)動機制造技術，成為國內(nèi)為數(shù)不多的具有發(fā)動機研發(fā)、制造與整車生產(chǎn)能力的汽車企業(yè)。

　　據(jù)了解，海馬汽車發(fā)動機廠建設項目始于去年5月份，12月份完成主體廠房建設，并于今年3月份正式投入使用。整體廠房建設面積達到25000平方面，所引進的缸體、缸蓋、曲軸、裝配熱試4條生產(chǎn)線均采用德國HELLER、法國COMAU、德國JUNKER等世界一流公司的生產(chǎn)設備，以確保發(fā)動機的質(zhì)量。這些生產(chǎn)線均為柔性生產(chǎn)線，除可生產(chǎn)1.8L發(fā)動機外，還可生產(chǎn)1.6L和2.0L兩種型號的發(fā)動機。

　　“在與馬自達合作時期里，海馬汽車學習并積累了先進的技術、生產(chǎn)工藝、質(zhì)量控制體系和先進的管理經(jīng)驗，并在動力系統(tǒng)的開發(fā)與匹配方面進行了大量的研究、試驗，積累了豐富的實戰(zhàn)經(jīng)驗”，海馬汽車市場部部長湯斯對記者說，“這是一筆寶貴的財富，是海馬汽車以更高起點發(fā)展的基礎”。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，目前海馬汽車旗下的主力車型“新三樣”福美來和休閑轎車普力馬所裝配的發(fā)動機，仍然是日本馬自達的原裝進口發(fā)動機，在供給方面很大程度可能會受制于人，然而發(fā)動機項目一旦建成投產(chǎn)后，這一狀況將從根本上得到改善，同時多年的技術性積累和豐富的生產(chǎn)實踐經(jīng)驗也為海馬后續(xù)車型的開發(fā)奠定了基礎。

　　另有消息稱，海馬汽車配套產(chǎn)業(yè)鏈已初具規(guī)模，04年海馬汽車一期工業(yè)園投入使用，8家配套廠商先期落戶；06年，在海馬汽車發(fā)動機廠即將落成。同時，投資近32個億的海馬二期工業(yè)園也在緊鑼密鼓的籌建當中，預計3年內(nèi)將再陸續(xù)引進18個零部件配套項目；加之海口周邊已經(jīng)落戶的21家海馬汽車配套廠商；在海南已經(jīng)形成了一個龐大的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。海南汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)群也已形成規(guī)模，這為海馬今后的發(fā)展道路積聚了強大的力量。