北京、上海、武漢……終于到廣州了
記者昨天獲悉，廣州市政府辦公廳日前轉發了市發改委和市環保局《關于鼓勵發展節能環保型小排量汽車實施意見》，宣布該《實施意見》內容已經獲得市政府同意。這標志著從即日起，節能環保型小排量汽車在廣州正式解禁。具體的實施方案由各相關政府職能部門在國家相關標準和規范出臺后，進一步制訂落實。
小排量汽車內涵有待界定
據悉，《實施意見》首先明確了鼓勵發展節能環保型小排量汽車的態度，指出發展節能環保型小排量汽車是建設節約型社會的重要舉措。《實施意見》指出，要科學界定節能環保型小排量汽車的內涵，營造建設節約型社會的氛圍，引導市民樹立節能環保型汽車消費理念，鼓勵消費者優先購買節能環保型小排量汽車，促使汽車經銷商按要求銷售機動性、安全性以及節能環保等方面達到國家標準并符合廣州市場需求的產品。對符合國家上牌標準、國家機動車污染物排放標準和相關節能環保標準的小排量汽車，給予辦理新車登記等相關手續。
市區主干道限制高污染車
《實施意見》要求各有關部門密切跟蹤，配合做好對節能環保型小排量汽車的配套技術標準、規范等的完善工作，并在國家有關節能環保型小排量汽車的技術標準、規范出臺后，結合廣州實際，制定出切實可行的具體實施方案。并依法實施汽車環保標志管理制度。加大機動車尾氣檢測力度，盡快發放汽車環保標志。加大汽車尾氣污染控制力度，爭取盡快實施國家第三階段機動車排放標準。
《實施意見》要求，廣州必須加快淘汰現有達不到國家第一階段機動車排放標準的高污染車輛。對達不到國家第一階段機動車排放標準的高污染車輛，限制在市區主干道路行駛。交通管理部門要加強和完善道路交通管理，確保交通暢順。
實施方案確定后方可上路
記者從市環保局獲悉，目前該局正在會同有關政府部門就細化小排量汽車的內涵、配套技術標準和規范，制定小排量汽車在廣州上路的具體實施方案，以及汽車環保標志的發放工作等，開展進一步的研究工作。
據了解，廣州將爭取在年內實施汽車尾氣排放國家第Ⅲ階段標準(簡稱國Ⅲ標準)。目前，有關方案已提交國家有關部門進行審核。一旦獲得通過，今后廣州新上牌的機動車在排氣方面必須要達到國Ⅲ標準；而對排氣不達標的營運機動車，交管部門不得辦理營運手續。根據今年即將送交人大常委會審議的《機動車排氣污染防治規定(修訂草案)》，不同型號與車況的車輛，都必須定期進行排氣污染檢測，逾期不進行檢測的，由環境保護行政主管部門責令限期改正；逾期不改正的，將被處以200元罰款。對于已經實施檢測的機動車輛，環保主管部門可以實施停放地及上路抽檢。抽檢超標者，將由公安機關交通管理部門暫扣機動車行駛證，環境保護行政主管部門責令限期維修合格，并處以500元罰款。??
聲音 各方歡迎解禁吁不要一刀切
廣州解禁節能環保型小排量汽車，各方面對此表示歡迎。一些汽車廠商和消費者還建議，要從安全環保上加強管理。
廣州本田有關負責人表示，小排量汽車是今后發展的一個趨勢，鼓勵使用有助于走可持續發展道路。目前不少準備購車的消費者十分關心小排量汽車的政策，因此“限小”在廣州解除后，將有可能刺激消費者對小排量車的購買熱情。
不過，廣州AEC汽車市場副總經理鄧愚認為，廣州解禁小排量汽車對銷售有一定提升作用，但是不會像北京等北方市場一樣出現很大的動靜，這主要是廣州人偏重于稍大排量汽車的消費心態和習慣決定的。
小排量車最大的優點是它的經濟性，節省能源和空間。但是一些小排量汽車不可避免的具有動力性差、安全性低和檔次低的缺點。因此，部分企業和消費者建議，不要一刀切地放開小排量汽車，而要加強管理。廣州汽車集團有關負責人表示，從環保和節能的角度，對小排量汽車的使用應更加看重其環保指標，如生產過程中造成的污染是否減少，汽車行駛過程中尾氣排放標準是否達到先進標準等，一些安全性能差、污染嚴重的小排量汽車是必須禁止的。
廣州汽車技術中心一位負責人表示，對于小排量根本上應該從環保角度考慮。簡單的用排量來考慮對汽車的限制，只是一個局部的角度。
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