原創  奇瑞將進軍俄羅斯市場 主推風云和瑞虎

　　奇瑞公司將于近期開始與俄羅斯伙伴合作，在新西伯利亞市建廠組裝奇瑞汽車，準備強勢進軍俄羅斯市場。

　　此前主要從事石油產品銷售業務的俄羅斯新西伯利亞市交通服務控股公司，開始轉向發展道路建設業務，計劃于2005年8-10月份開始組裝中國奇瑞汽車，生產平臺已經準備完畢，并且取了一個響亮的名稱：新西伯利亞汽車制造廠。

　　首批汽車配件已于近日運抵新西伯利亞市，計劃先組裝奇瑞SUV瑞虎，銷售工作計劃于12月份開始啟動。屆時，首批組裝車型應該已經通過了認證，俄羅斯工程師們也已全部掌握了相應組裝技術。計劃在一年后，新西伯利亞汽車制造廠奇瑞SUV年生產能力應達到6500輛。預計最高配置的汽車零售價不會超過2.2萬美元(約合18.2萬人民幣)，基礎配置的汽車售價應為1.9萬美元(約合15.7萬人民幣)。據悉，奇瑞SUV的銷售工作將通過北京吉普在俄羅斯的代理網絡進行，在莫斯科、圣彼得堡、頓河羅斯托夫和其他地區都有代理處，約4家假代理商。

　　不過，奇瑞計劃在新西伯利亞大量生產的基本車型是轎車，奇瑞風云的量產型，將成為俄羅斯拉達轎車的直接競爭對手。中國汽車主要使用1.6L、2L汽油發動機或1.9L TDCi柴油發動機。完全有可能，中俄合作雙方已經商定，在2006年內組裝奇瑞在上海車展上展出的新型汽車奇瑞A21，替代風云。

　　新西伯利亞市交通服務公司總裁弗拉基米爾?博伊科宣布，為了合作項目的順利發展，今后2年半到3年內，至少應投資2000萬美元，提高組裝生產能力。現在，奇瑞汽車組裝項目主要由交通服務公司提供資金保障，中方暫時不想投資。博伊科建議為推動項目進展繼續進行相應談判，據悉，奇瑞汽車公司已獲得當地銀行6.2億美元信貸，用于發展國外合作項目。

　　交通服務公司預計汽車項目在1年半或2年之后才能贏利，因為前期投資及報關費用過高。博伊科認為從中國向俄羅斯運送汽車配件，進行組裝，整體費用比進口汽車成品都高。

　　在中國汽車市場逐漸飽和的大背景下，奇瑞公司已制訂了雄心勃勃的發展計劃，準備大舉進軍海外市場，積極尋找新的合作伙伴，其中就包括寶馬公司。公司計劃從2007年開始向北美市場銷售奇瑞汽車，之后在歐洲建廠，相信廉價的中國汽車完全能在相當發達的西方汽車市場找到自己的客戶。