在本頁瀏覽全文>>(共計3頁)
2005年，奇瑞計劃在國內銷售轎車13萬輛，出口5萬輛。奇瑞的發展正進入關鍵時刻
“成則青云直上，有望成為新的現代、豐田，敗則有可能被國際巨頭圍剿�！币晃环治鰩熯@樣描述奇瑞現在的局面。
“我們就像《阿波羅13號》里面的宇航員，除了登月以外沒有退路�！�1月22日，奇瑞汽車研究院院長許敏博士這樣對《第一財經日報》記者描述奇瑞的現狀。
“中國是世界上潛力最大的汽車市場，可是目前的份額只占整個世界市場不到10%�！痹S敏說：“現在中國有幾十家汽車企業，5年后能有多少？”
奇瑞要做能幸存下來的那一個。
2003年，奇瑞賣掉了9萬多輛車，比2002年幾乎多了一倍。而在2004年，奇瑞僅賣出了8萬多輛車。
“如果按照一般的思維，奇瑞在2005年應該收縮投資，但奇瑞并非如此�！痹S敏告訴記者。
奇瑞的發展正進入關鍵時刻。
“2005年，我們計劃在國內銷售轎車13萬輛，出口5萬輛�！逼嫒鸸究偨浝碇怼N售公司常務副總經理金弋波說，“我們把積蓄的能量放在2005年釋放。”
“成則青云直上，有望成為新的現代、豐田，敗則有可能被國際巨頭圍剿�！币晃环治鰩熯@樣描述奇瑞現在的局面。
“我更愿意把這個階段稱為二次創業�！苯疬ū硎荆骸捌嫒鹗莻�有理想的企業�！�
“成則青云直上，有望成為新的現代、豐田，敗則有可能被國際巨頭圍剿�！币晃环治鰩熯@樣描述奇瑞現在的局面。
“我們就像《阿波羅13號》里面的宇航員，除了登月以外沒有退路�！�1月22日，奇瑞汽車研究院院長許敏博士這樣對《第一財經日報》記者描述奇瑞的現狀。
“中國是世界上潛力最大的汽車市場，可是目前的份額只占整個世界市場不到10%�！痹S敏說：“現在中國有幾十家汽車企業，5年后能有多少？”
奇瑞要做能幸存下來的那一個。
2003年，奇瑞賣掉了9萬多輛車，比2002年幾乎多了一倍。而在2004年，奇瑞僅賣出了8萬多輛車。
“如果按照一般的思維，奇瑞在2005年應該收縮投資，但奇瑞并非如此�！痹S敏告訴記者。
奇瑞的發展正進入關鍵時刻。
“2005年，我們計劃在國內銷售轎車13萬輛，出口5萬輛�！逼嫒鸸究偨浝碇怼N售公司常務副總經理金弋波說，“我們把積蓄的能量放在2005年釋放。”
“成則青云直上，有望成為新的現代、豐田，敗則有可能被國際巨頭圍剿�！币晃环治鰩熯@樣描述奇瑞現在的局面。
“我更愿意把這個階段稱為二次創業�！苯疬ū硎荆骸捌嫒鹗莻�有理想的企業�！�
鍵盤也能翻頁，試試“← →”鍵
相關閱讀
太平洋汽車網官方熱線
服務時間: 9:00-18:00400-675-5177
了解本地現車情況、最新優惠、教你如何選車、砍價......
服務時間: 9:00-18:00400-675-5177
了解本地現車情況、最新優惠、教你如何選車、砍價......
熱門搜索
熱門IT產品