斷臂日韓對決寶馬 戴-克欲借奔馳在華發力

　　　　　　　　　　　　　　　　圖為：奔馳S280加長版

　　世界著名汽車商戴姆勒-克萊斯勒近日宣布，將在中國開展一個新的銷售計劃，內容包括飛速擴張銷售網點以及提供低息貸款等措施。業內資深人士認為，這是戴-克走出合資日本三菱汽車以及控股韓國現代汽車失敗的陰影后，在亞洲地區又一次大的動作，選擇中國是因為中國車市持續快速的發展為其亞洲戰略帶來了新的嘗試。

　　斷臂日韓

　　4月22日，德美大型汽車制造公司戴姆勒-克萊斯勒做出驚人之舉，決定中止對當時正處于困境中的日本三菱汽車提供援助。

　　戴-克公司于2000年與三菱汽車公司結盟，以圖擴大在亞洲的業務。戴-克當時購買了三菱37%的股份，認為抓住了一個重要的機會，必定會在未來得到回報。但是，最終三菱成為戴-克的一個財政負擔。

　　另外，韓國現代汽車也宣布將要解除和戴-克的所有合作項目。戴-克目前擁有現代汽車10%的股份，但是對于戴-克來說，與現代的合作一直是不痛不癢。在戴-克公司和北京汽車公司宣布建立合資企業之際，韓國現代曾經提出，現代和北汽簽署過排他性的合資協議，反對戴-克進入北京，但卻沒能阻止住戴-克進入中國的決心。

　　日本和韓國本來是進入亞洲和中國的跳板，為此戴-克在前幾年沒有真正地耕耘中國市場。但隨著和三菱現代合作的終止，戴-克不得不使出中國這張最后的王牌。