原創  奔馳車主談：奔馳問題車在中國的不同遭遇

　汽車動態提醒您：請點擊瀏覽更多奔馳汽車的新聞�。� 　　 　　奔馳對于投訴的幾次正面回應 　　國外奔馳售后服務好 全球維修網點有5800個 　　希望完善汽車質量嚴格責任--澳大利亞法學博士

　　建立汽車鑒定機構和標準是關鍵--司馬靜律師 　　本報在本月8日、9日及16日分別刊登了廣州奔馳車主和廣西奔馳車主投訴奔馳車問題頻出的報道。 　　車主為何“揪住奔馳不放”？僑鑫集團認為，“車一直在壞，修完又壞，關鍵不是費用，而是修得沒有信心。” 　　恒大集團也多次表示，關鍵是“不知道什么時候能修好”。 　　蔡葵中甚至認為，“我可以多花點錢維修，但奔馳要向我承諾，多長時間內不會再出現同樣問題。否則我總擔心在商務談判中它會壞我的事。” 　　兩年前，曾有著名的“23人奔馳問題汽車受害者聯誼會”，后來在奔馳的溝通下大部分已解決問題，只有少數幾個因為“從鬼門關走了一圈”或有喪子之痛而堅持通過法律途徑解決問題。 　　近日記者分別與部分有問題的奔馳車主聯系，了解他們目前的狀況。