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日前，一汽集團(tuán)有一位名叫佟春光的老人，來(lái)到本報(bào)，說(shuō)：“我來(lái)的目的，是想談?wù)勎沂衅嚦堑慕ㄔO(shè)。建汽車公園，是一件好事兒，有兩種思路，大規(guī)模建，投入大，影響力大，有風(fēng)險(xiǎn)，一旦確定了，絕不能半途而廢；小規(guī)模建，影響力小，投入小，風(fēng)險(xiǎn)小，只要設(shè)計(jì)新穎，也是不錯(cuò)的選擇……”
佟先生的行為，讓記者感動(dòng)，事實(shí)上，自2月17日本報(bào)開(kāi)設(shè)“建設(shè)汽車城”專欄以來(lái)，
遇到了許多許多感人的事情。看來(lái)，建設(shè)車城，的確牽動(dòng)著市民的心。
根據(jù)讀者、市民的意見(jiàn)，再加上采訪有關(guān)專業(yè)人士，記者歸納出如下建議，希望讀者、市民和我們一同討論，發(fā)表意見(jiàn)。在適當(dāng)時(shí)候，本報(bào)將會(huì)同汽博會(huì)組委會(huì)召開(kāi)座談會(huì)，把市民的好建議提交給市政府。
體現(xiàn)“汽車個(gè)性”時(shí)下，長(zhǎng)春的汽車特征太少了。到了長(zhǎng)春，無(wú)論是天上來(lái)、地上來(lái)，要讓客人清楚地知道：他(她)來(lái)到了馳名中外的“汽車城”。
建議：客人來(lái)長(zhǎng)春，吃飯有“汽車餐廳”，游玩有汽車樂(lè)園，住宿有“汽車旅館”，休息有汽車公園，參觀可以去一汽、汽車博物館。
增加“汽車人口”
在中國(guó)，北京的汽車保有量最高，長(zhǎng)春是汽車城，百人汽車平均擁有率，能不能名列前茅，占一個(gè)第一。當(dāng)然，長(zhǎng)春的經(jīng)濟(jì)水平、市民收入不及深圳、北京等市，但這并不是制約汽車進(jìn)入家庭的惟一因素。
建議：在買(mǎi)車、用車方面，政府有關(guān)部門(mén)推出一系列特殊鼓勵(lì)政策，為轎車進(jìn)家庭大開(kāi)綠燈。
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