日韩欧美中文亚洲高清在线,亚洲日韩国产精品综合在线观看,亚洲区第一页

	老甲殼蟲正式停產細細回顧其悠久歷史	出處：新華網汽車頻道責任編輯：keen
[03-8-18 10:22]	作者：佚名	出處：新華網汽車頻道責任編輯：keen

　　甲殼蟲大事記
　　
　　從設計圖到KDF車

1931年　　弗迪南·波爾舍畫出了大眾汽車的第一張設計圖。

1934年　　希特勒委托波爾舍設計售價在1000帝國馬克之內的大眾汽車。

1935年　　制造出第一輛22.5馬力、700CC的樣車。

1936年　　10月22日至12月22日期間，完成5萬公里的路試。

1937年　　已經制造了30輛樣車，完成了將近240萬公里的路試。

1938年　　在沃爾夫斯堡開始了大眾汽車廠的建設，這里生產了當時被稱為“歡樂帶來力量的汽車（KDF車）”——甲殼蟲。

1939年　　KDF車首次在公眾面前亮相，27萬德國人預定了該車，但是戰爭的爆發使大眾汽車廠轉為生產軍備。

　　從廢墟到經濟奇跡的發動機

1945年　　盡管工廠的63%被炸毀，但是甲殼蟲幾乎在戰爭剛剛結束就開始了生產，英國軍管當局訂購了2萬輛車。

1946年　　10月14日，大眾汽車甲殼蟲的總產量達到1萬輛。

1947年　　第一批甲殼蟲出現在德國汽車銷售商的展廳中，全年制造了8987輛甲殼蟲，并第一次出口到荷蘭。

1948年　　在德國已經有了1500名甲殼蟲的私人用戶。

1949年　　大眾汽車推出用于出口的甲殼蟲，50年代甲殼蟲的出口為德國的經濟奇跡做出了決定性的貢獻。1月8日，兩輛甲殼蟲從荷蘭經水運抵達美國。

1951年　　大眾汽車的總產量達到25萬輛，并已經向29個國家出口了甲殼蟲。

1953年　　甲殼蟲原有的面包圈型后窗被更大的橢圓車窗所代替，這一代甲殼蟲被親切稱為“小橢圓”。

1954年　　甲殼蟲的功率從25馬力提高到30馬力，最高時速達到110公里。

1955年　　8月5日，甲殼蟲總產量達到100萬輛。

1962年　　第500萬輛甲殼蟲下線。

[上一頁] [1][2][3][4] [下一頁]

發給好友

專家問答

投稿給我們

加入收藏

返回頂部

相關文章:
·大眾甲殼蟲正式停產但各種零件還會繼續生產
·2010年福特將從中國采購100億美元零部件
·汽車質量不過硬翻車測試僅有1/3獲最高評級
·為刺激銷售贏取市場菲亞特推出新改款車Punto
·全新概念造型的體現 OPEL Astra年底將上市
·BMW考慮在新加坡建立設計研發中心
·五十鈴擬與中國上海汽車合建重型卡車廠
·BP擬繼續申請汽車氫燃料加氣站的設立
·[長春車展] 繼往開來再續輝煌新甲殼蟲開展全球戰略
·[長春車展] 新生代細細品新甲殼蟲敞蓬版

欄目焦點:
·[網友投稿] “全球車”凱越能否擺脫大宇的“影子困惑”？
·飛度估計9月16日下線最低售價可能低于9萬元！
·東南明年投產三菱旅行車預計售價約20萬元
·張藝謀拍完《英雄》當“賠匠” 兩岸明星“車禍短片”重播
·[愛麗舍征文11] 我與愛麗舍的親密接觸
·PCauto汽車動態一周至激頭條榜(2003.08.15)
·[人車故事]架車馳騁北美--流連好萊塢星光大道
·[趣味搞笑圖] 您見過兒童停車場嗎？
·福美來以“新”取勝 1.8L新精英全面上市
·奇瑞A15正式命名為“旗云” 8月18日震撼上市

汽車搜索

今日熱點