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| 外商在中國購買零件 居然侵蝕美國制造基地利益？ |
出處：pcauto |
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| [03-8-18 10:22] | 作者：PCauto |
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美國汽車工會上周與通用汽車、福特汽車和戴姆勒-克萊斯勒子公司克萊斯勒展開合同談判，汽車工會對三大汽車巨頭從中國等國購買低價零部件以降低成本的行為感到痛心疾首。 對底特律的汽車制造商們來說，中國供應商以其低廉的生產成本和不斷提高的產品質量而成為理想的零部件來源，尤其是在當前汽車制造商們正需要降低采購成本的時候。但是工會領導人認為這對工會成員的工作安全構成了威脅，并且侵蝕了美國制造基地的利益。 美國汽車工會主席Ron Gettlefinger上周在與福特開始談判后舉行的新聞發布會上表示，“這是工會最大的擔憂。” 三大汽車巨頭和工會將在今后兩個月的時間里為30多萬名工人敲定合同，并為475,000名退休工人及配偶確定養老金支付等福利。汽車巨頭與工會的談判將面臨一系列棘手問題，包括醫療保健成本的飆升和一些工廠的關閉。但是工會也可利用合同談判來表達他們的眾多擔憂。 汽車工會副主席兼該工會全美福特部門的主管Gerald Bantom在最近一次采訪中稱，“我們可能在未來的談判中討論到此事（三大汽車巨頭向中國采購）。”“我們將盡量敦促三大巨頭在美國進行更多的投資和支出。” 福特計劃今年為北美以及其他地方的工廠從中國采購價值10億美元的零部件，并將在2010年將采購數額提高至100億美元，這相當于其全球每年零部件采購的15%。同時，福特希望將零部件平均成本降低30%-40%。 通用正鼓勵其美國零部件供應商將部分生產轉移至中國，并打算提高中國供應商的采購金額。克萊斯勒正在著手最后敲定與韓國現代汽車及日本三菱汽車合作從中國購買零部件的計劃。 工會認為三大巨頭這類舉措是導致Gettlefinger所稱“過去兩年中兩百萬制造業職位流失“的一個因素。 Gettlefinger稱，工會并不反對國際貿易。他說，“我們反對不公平的貿易規則和政策，這些規則和政策導致工作職位以前所未有的速度流失。工作得到保障對我們永遠至關重要。” [1]
  
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