仰融的慷慨并沒有引發(fā)媒體記者的興趣，倒是另一件事——神龍見首不見尾的中國金融教育基金會更顯神秘，更吊人胃口。一個簡單的問題是：這個會是干什么的？

　　去年4月間，《財經(jīng)》雜志曾發(fā)問說，經(jīng)過詳細調(diào)查仰融海外成立公司、包裝沈陽金杯汽車、海外上市的過程，發(fā)現(xiàn)最初控股海外華晨汽車、由四家國有機構(gòu)成立的中國金融教育基金會，實際上可能掌控在仰融個人的手中。

　　一個官方的基金會掌控在個人手中，這本身已經(jīng)是極不尋常的事情。于是華晨產(chǎn)權(quán)迷宮成為了華晨系最大的懸念。

　　作為迷宮的設(shè)計師，仰融絕少談及產(chǎn)權(quán)問題，但相信也只有他心底最清楚華晨的由來。

　　去年國慶節(jié)，率華晨高層在寧波學(xué)習(xí)“三個代表”期間，濃眉飛揚、“大背頭”永遠紋絲不亂的仰融極少見地袒露心跡，談到華晨的身世，仰融說：“華晨的出身不好，什么叫出身不好，當(dāng)時很多事都說不清楚，直到今天，我有些事是否就有權(quán)利講清，也不一定……”

　　事情說不清楚，但仰融還是憋不住放出豪言：“原始股本上，國家沒有給一分錢，基金會沒有給一分錢，任何部門也沒有給我一分錢，任何時候也沒有國家給我一分錢的憑據(jù)。”

　　事實是仰融的豪言沒有撥開華晨產(chǎn)權(quán)的迷霧，反而變得更模糊不清了。但隨著時間的推移，仰融精心設(shè)計的迷宮正在一步步露出玄機，破解之路已經(jīng)展現(xiàn)。

　　-破解迷宮

　　仰融一系列資本運作之中支持其資本魔方運轉(zhuǎn)的實業(yè)根基是“金杯汽車”，而其起家之時，第一次伸向?qū)崢I(yè)的成功之作則是由華晨汽車控股沈陽金客并赴美上市。

　　破解迷宮無疑要回到迷宮的起點——1991年沈陽金杯客車制造公司成立。仰融是個極重條理的人，華晨起初之運作恰如其人：計劃縝密復(fù)雜卻紋絲不亂。

　　故事的線路圖大致是這樣：包括仰融在內(nèi)，不只一位的資本運作高手苦心構(gòu)架了一個在當(dāng)時稱得上石破天驚的財經(jīng)策劃：中國國有企業(yè)概念股赴美上市。第一步，仰融旗下在香港注冊的華晨控股出資1200萬美元，以40%的比例參股成立沈陽金客；第二步，于1992年5月成立“中國金融教育基金會”，發(fā)起人是中國人民銀行教育司、華晨(香港注冊的華晨控股)、中國金融學(xué)院、華銀信托四家，注冊資金210萬，其中200萬元是華晨出的；第三步，該會在百慕大注冊成立海外公司“華晨中國汽車控股有限公司”(簡稱華晨汽車，CBA)，將基金會發(fā)起者之一的華晨控股手中的40%沈陽金客股份注入新公司“華晨汽車”；第四步，將基金會手中21.57%的華晨汽車股權(quán)與金杯手中11%的沈陽金客股權(quán)置換，并再注入華晨汽車，這樣華晨汽車就持有51%的金客股權(quán)，達到了海外上市的要求——“單一職能的上市公司，對下面的資產(chǎn)必須有51%的控股權(quán)”，最后華晨汽車成功赴美上市。

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·金杯汽車巨虧8億 可能導(dǎo)致華晨集團財務(wù)危機