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PCauto獨(dú)家編譯文章 如需轉(zhuǎn)載請注明出處 各大汽車巨頭紛紛發(fā)布八月份的銷售業(yè)績報(bào)告，結(jié)果可謂是幾家歡樂幾家愁。
通用和福特9月1號公布的報(bào)告顯示：這兩家美國最大的汽車企業(yè)上月的銷售業(yè)績令人失望。兩家企業(yè)已經(jīng)決定減少四季度的汽車產(chǎn)量以平衡庫存，但減產(chǎn)可能會影響到年報(bào)利潤。
日本的兩大巨頭豐田和本田的日子也不好過，豐田的汽車總銷量下降3%，而本田的下降幅度則達(dá)到了7.1%。
其他主要制造商銷量情況是：底特律三巨頭中最小的克萊斯勒銷量小幅上升；另外兩家日本公司日產(chǎn)和五十鈴、德國的寶馬和奔馳、瑞典的富豪汽車北美分部銷量都有不同程度的上揚(yáng)。
世界最大的汽車企業(yè)通用8月總業(yè)務(wù)量同比下降了7個百分點(diǎn)，其中小型汽車業(yè)務(wù)下降2%，卡車業(yè)務(wù)下降10%。
二號巨頭福特旗下三個主要品牌福特、林肯和水星的總銷量下降了5.9%，原因主要是小型汽車銷量大幅降低22個百分點(diǎn)，而卡車銷量反而上升了1%。
日產(chǎn)的銷量同比增長了23%，在汽車市場整體低迷的情況下取得這樣好的銷售業(yè)績絕對是一個不小的成績。
雖然克萊斯勒8月卡車業(yè)務(wù)下降了4%，但是憑借新300轎車大幅上升25%的神勇表現(xiàn)，這家戴姆勒克萊斯勒集團(tuán)的分支企業(yè)還是取得了最近11個月中的第10次銷量上升。
銷售報(bào)告發(fā)布以后，紐約股票交易市場聞風(fēng)而動，通用股票下跌10美分，收于$41.21,福特下挫21美分，收于$13.90，克萊斯勒上漲21美分，收于$42.11。
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