凱美瑞“真人秀”解說混動(dòng)工作原理

　　全新第七代凱美瑞科技無限之旅 創(chuàng)意“真人秀”解說混動(dòng)工作原理

　　繼5月份廣州站的成功首發(fā)后，2012年6月28日-7月1日，廣汽豐田“全新第七代凱美瑞科技無限之旅——科技引擎啟動(dòng)未來”第二站已在上海順利舉辦。全新第七代凱美瑞科技無限之旅分靜態(tài)體驗(yàn)及試駕體驗(yàn)兩個(gè)部分，活動(dòng)以其互動(dòng)性及趣味性吸引了很多觀眾們的關(guān)注。在靜態(tài)體驗(yàn)區(qū)，全新第七代凱美瑞各大零部件以各種高科技手法被設(shè)計(jì)師解構(gòu)之后，有序地陳列于觀眾面前，為觀眾帶來了極具沖擊力的視覺體驗(yàn)。其中，代表未來新能源汽車發(fā)展方向的油電雙擎混合動(dòng)力由極富創(chuàng)意的“真人秀”方式展出，別出心裁的表演給到場觀眾上了一堂生動(dòng)的混合動(dòng)力原理課，豐富的互動(dòng)體驗(yàn)，則給到場觀眾留下了深刻的印象。

　　對于大多數(shù)人而言，油電雙擎混合動(dòng)力是一個(gè)“只知其然，不知其所以然”的技術(shù)名詞，但是，在“混合動(dòng)力館里”，到場觀眾不僅能看到凱美瑞•尊瑞的切割車被清晰地呈現(xiàn)出來，還能看到雙人自行車“真人秀”對油電雙擎混合動(dòng)力工作原理進(jìn)行生動(dòng)詮釋。生動(dòng)的展示，讓到場觀眾“知其所以然”!

　　兩位騎雙人自行車的少年分別扮演“油電混合雙擎動(dòng)力”——發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，通過語言和肢體動(dòng)作演示“雙核”的運(yùn)作原理——兩人既能同時(shí)行駛，又能獨(dú)立運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)了省力的目的，而這也鮮明地表現(xiàn)出混合動(dòng)力節(jié)省能源的特點(diǎn)。兩名少年都休息，演示的是停車時(shí)的狀態(tài)。停車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)都不工作，此時(shí)的油耗、排放均為零;由靜止?fàn)顟B(tài)進(jìn)入啟動(dòng)狀態(tài)時(shí)，僅依靠電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力即可啟動(dòng)汽車;綠衣少年(代表電動(dòng)機(jī))穩(wěn)步起跑，而紅衣少年(代表發(fā)動(dòng)機(jī))仍然在休息時(shí)，模擬的是汽車正常行駛時(shí)的油電雙擎混合動(dòng)力工作情況。汽車正常行駛時(shí)，系統(tǒng)同時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，并將輸出動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性始終保持在最佳狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)分配“直接驅(qū)動(dòng)車輪”和“用于發(fā)電”的這兩種動(dòng)力;綠衣少年和紅衣少年默契配合，一同前進(jìn)，則是在演示汽車加速行駛時(shí)的狀況。汽車在加速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出最大化，而油耗則一直保持在較低的水平;綠衣少年補(bǔ)充能量，紅衣少年在休息，則是在演示汽車減速行駛時(shí)的狀態(tài)。當(dāng)汽車減速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)作為發(fā)電機(jī)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存在HV蓄電池中。

　　通過電機(jī)與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的合力運(yùn)作，凱美瑞•尊瑞的綜合功率達(dá)到151千瓦，而其綜合工況油耗更是低至5.3L，比同排量汽油車型節(jié)省燃油32%，比同排量、同等功力輸出的豪華車節(jié)省燃油約40%-50%。

　　現(xiàn)場的參觀者紛紛表示，通過親眼所見、親身所試，他們切實(shí)感受到了全新第七代凱美瑞的領(lǐng)先產(chǎn)品力確實(shí)名不虛傳。對凱美瑞·尊瑞的親身體驗(yàn)，加深了自己對混合動(dòng)力車型的了解，也對這項(xiàng)技術(shù)更有信心。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，生動(dòng)、有趣的體驗(yàn)式營銷將大受歡迎，全新第七代凱美瑞科技無限之旅活動(dòng)中的展示，也將使全新第七代凱美瑞作為“科技的一代”的品牌形象更加深入人心。

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