內(nèi)外兼修一車多用　漢蘭達(dá)車主的精明之選

　　隨著國內(nèi)油價的不斷上漲以及一系列汽車新政的出臺，2011年的車市整體銷量不斷下滑，與之相對應(yīng)的是，豪華車市的進(jìn)一步上揚，尤其是一系列多功能跨界豪華城市型SUV的熱銷，更是突現(xiàn)時下用車環(huán)境的變化，折射出消費者日益提升的多元化需求。

　　近日，在長沙廣汽豐田店內(nèi)邂逅了一批漢蘭達(dá)車主，對于自己的座駕，他們談了很多不一樣的認(rèn)識。

　　漢蘭達(dá)偏向于硬朗的外型、充滿力量感的輪廓，讓它帥氣卻不顯張揚，厚重卻絕不呆板，沉穩(wěn)大氣的造型是很多漢蘭達(dá)車主無法抗拒的一大因素。相對于其他城市SUV來說，漢蘭達(dá)大一號的身板顯得體格強(qiáng)健，同時兼有其他SUV車型所不具備的豪華高級感，僅在視覺效果方面，漢蘭達(dá)足以高性價比秒殺同價位其他車型。在廣汽豐田店內(nèi)，一位入手漢蘭達(dá)一年多的私營老板王女士聊了許多關(guān)于漢蘭達(dá)的話題：“如果選車過程其實就跟找對象一樣，那我是絕對的外貌控，漢蘭達(dá)就是這樣一部車，當(dāng)初看上它只需要短短的一瞬，而隨著了解的深入，我的驚喜也越多，漢蘭達(dá)是一款內(nèi)外兼修的好車。”

　　拉開漢蘭達(dá)厚重的車門，進(jìn)入車內(nèi)，厚實的座椅給身體提供恰到好處的支撐。漢蘭達(dá)的美不僅僅是有件華麗外套，精致豪華的內(nèi)飾同樣深得人心。啟動車輛，發(fā)動機(jī)聲音低不可聞，漢蘭達(dá)的靜謐性值得稱道，3.5LV6引擎最大輸出功率高達(dá)201Kw，最大扭矩可達(dá)337Nm。2.7L直列四缸發(fā)動機(jī)則在動力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性上做到了很好的平衡。車主陳先生介紹說：“我的漢蘭達(dá)綜合油耗一直維持在10升上下，這么大的車，周圍的朋友聽了都覺得有些不可思議。”

　　大塊頭的漢蘭達(dá)顯然具備大智慧。三排七座足夠載著全家人一起出行，可以完全放平的第二排、第三排座椅在采購大件物品時毫不費力，第二排座椅中間部分可以保留或收起，內(nèi)部空間組合靈活多變等讓車主盡享科技帶來的便利。而另一方面，漢蘭達(dá)足以媲美豪華轎車的內(nèi)飾讓車內(nèi)感官與觸感提升到一個全新的檔次。、

　　漢蘭達(dá)的輪胎和輪轂使那些小號的緊湊型SUV們十分汗顏，這款2.7高配車型的輪轂尺寸達(dá)到19寸，輪胎寬度達(dá)到245，真是一點都不低調(diào)，很難讓人忽略掉這四只“大腳”的存在.SUV車型獨有的高坐姿、高通過性，無論是都市坦途還是跋山涉水，是出席商務(wù)場合或是去郊外休閑，漢蘭達(dá)的全領(lǐng)域、無界限的獨特設(shè)計理念，讓一切都變得如此簡單。

　　身為企業(yè)高管的陳先生更頭頭是道地點評當(dāng)初選擇大漢的初衷說：“我最看重車的安全性、高級感及舒適感。漢蘭達(dá)在安全配置上非常厚道，開著它我絕對放心。”漢蘭達(dá)的GAO車身、標(biāo)配七安全氣囊以及眾多的主被動安全裝備讓危險從此遠(yuǎn)離，配備的前排座椅頭部主動保護(hù)系統(tǒng)，在發(fā)生碰撞時能有效緩解對駕乘人員頸部的沖擊力。新開發(fā)的發(fā)動機(jī)罩和翼子板，在撞擊到行人時會發(fā)生凹陷以吸收撞擊能量，以降低行人在遭受撞擊時的傷害。漢蘭達(dá)的安全性在同級車型中無出其右。

　　選購漢蘭達(dá)車主都有著這樣的共識：“隨著人們用車領(lǐng)域的不斷擴(kuò)展，需要應(yīng)對各種場合的用車途徑也越來越廣泛，我們不愿丟棄轎車的舒適感;又想在周末去郊外放松時車輛能從容應(yīng)對各種路況，要求車輛具備SUV的高通過性;另外，在逢年過節(jié)一家老小團(tuán)聚時，又只有大空間才能滿足我們對車輛空間的需求。而在限購政策、車位稀缺等大環(huán)境的影響下，購置第二或第三輛車增加的煩惱只會比便利更多。而以上所有需求，漢蘭達(dá)一步搞定。”車主陳先生的話得到了眾多漢蘭達(dá)車主的一致認(rèn)同。