中高級(jí)轎車(chē)的配置之王 第八代索納塔

　　雖然中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)從來(lái)都是一個(gè)更為感性的市場(chǎng)，消費(fèi)者不會(huì)像購(gòu)買(mǎi)A0級(jí)或A級(jí)車(chē)那樣，把每一項(xiàng)配置、每一份花費(fèi)都算得清清楚楚;但在CPI不斷上漲的今天，以有上限的支出，得到最豐富的配置，仍然是一件相當(dāng)有吸引力的事情。

　　今天我們選取了當(dāng)前市場(chǎng)上最火爆的幾款中高級(jí)轎車(chē)，從動(dòng)力配置、科技配置、安全配置、特色配置四個(gè)方面，進(jìn)行全面的對(duì)比與考量。一方面，通過(guò)實(shí)打?qū)嵉腜K決選出中高級(jí)轎車(chē)中的配置之王;另一方面，也幫助大家從自身所需出發(fā)，找到心儀的車(chē)型和配置。為了達(dá)到更客觀、直觀的效果，我們?cè)趯?duì)比時(shí)統(tǒng)一選取了18-20萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間內(nèi)的車(chē)型。

　　動(dòng)力配置——動(dòng)力總成是起跑線

　　首先我們對(duì)比的是動(dòng)力配置。充沛的動(dòng)力輸出加上流暢的變速體驗(yàn)，是選購(gòu)中高級(jí)轎車(chē)時(shí)，消費(fèi)者們最為基礎(chǔ)的訴求。

　　從參數(shù)上看，以上幾款中高級(jí)轎車(chē)中，第八代索納塔2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)顯得十分突出，最大功率達(dá)到了121kW，最大扭矩則達(dá)到了198N.m;而其他車(chē)型，不論是雅閣、凱美瑞等傳統(tǒng)商務(wù)轎車(chē)，還是君威、睿翼等運(yùn)動(dòng)型座駕，最大功率均在110kW左右，最大扭矩未超過(guò)190N.m。

　　變速箱上，天籟采用了CVT無(wú)級(jí)變速，帶來(lái)了更為平順的變速感受;君威與第八代索納塔采用了6速手自一體，睿翼為5速手自一體，豐富的檔位和手動(dòng)操作模式，滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)駕駛樂(lè)趣的追求;雅閣和凱美瑞則依舊采用的基礎(chǔ)的自動(dòng)變速箱，凱美瑞的4速自動(dòng)變速箱顯然有點(diǎn)落后了。

　　目前，各廠商的發(fā)動(dòng)機(jī)已普遍采用了連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)(CVVT)，雖然命名不一，但大體來(lái)說(shuō)，都能為發(fā)動(dòng)機(jī)在工作狀況下匹配最佳的進(jìn)氣門(mén)重疊角，以減少燃油消耗，降低污染排放。

　　我們看到，君威與第八代索納塔前面多出了一個(gè)D(Double)，它指的是發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣、排氣端都由連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)所控制，其好處是進(jìn)一步提高了這兩款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率、減小了油耗。

　　綜合來(lái)看，在動(dòng)力配置上，采用了D-CVVT、6速手自一體、功率扭矩更為強(qiáng)勁的第八代索納塔以明顯優(yōu)勢(shì)勝出。

　　科技配置——帶來(lái)更好的用戶(hù)體驗(yàn)

　　在中高級(jí)轎車(chē)上，越來(lái)越多的科技配置正予以廣泛的采用，中高級(jí)轎車(chē)帶給用戶(hù)的尊貴感與潮流感也因此不斷提升。

　　在對(duì)比中，我們看到，雙區(qū)獨(dú)立控制自動(dòng)空調(diào)已經(jīng)成為了各中高級(jí)車(chē)型普遍選用的配置。第八代索納塔、睿翼、凱美瑞、天籟配備了電動(dòng)折疊&加熱外后視鏡與大型液晶信息顯示屏，而君威、雅閣相應(yīng)版本上則無(wú)此配置。

　　腳踏式駐車(chē)系統(tǒng)，則隨著凱美瑞、第八代索納塔、天籟等中高級(jí)車(chē)型的配備，逐漸成為了替代手剎式駐車(chē)系統(tǒng)的新選擇。空調(diào)離子發(fā)生器，抑制了空調(diào)內(nèi)部及車(chē)內(nèi)細(xì)菌的活動(dòng)，為夏日的車(chē)內(nèi)帶來(lái)了更為健康、凈化的空氣;外加上ECO經(jīng)濟(jì)駕駛模式，科技配置上，第八代索納塔將中高級(jí)轎車(chē)配置標(biāo)準(zhǔn)推向了更豐富的趨勢(shì)。