不能不心動 科魯茲紀念限量版僅售9.99萬

　　8月份，上海通用汽車雪佛蘭品牌的增長勢頭依舊強勁。數據顯示，8月份雪佛蘭總銷量達到38482輛，同比增長33.5%。其中雪佛蘭科魯茲繼續保持市場熱度，單月銷量超11532輛，月銷量持續保持萬輛以上。

　　日前，雪佛蘭又做出驚人之舉，推出了科魯茲紀念限量版車型，1.6L紀念限量版僅需9.99萬元，再度掀起了新一輪熱銷勢頭。雪佛蘭科魯茲何以備受全國消費者熱捧？

　　短短半月，身邊5位朋友和同事或新購或換車，竟然入手3輛上海通用雪佛蘭科魯茲。雖然科魯茲是眼下國內中級車市場上最炙手可熱的車型之一，但比例如此之高的"不謀而合"仍令我嘖嘖稱奇，不免想進一步了解他們的選車心路。

　　事實上，因為從事汽車報道N年，我被朋友和同事們視為專家，購車前總會被要求提供參考。上述新購車的朋友和同事，其中有幾位確也在購車前多少咨詢過我的意見。本著實事求是的原則，對于他們劃定范圍內的幾款中級車"候選人"，我自然是責無旁貸地盡我所知逐個分析了優缺點。雪佛蘭科魯茲雖然是重點"候選人"之一，不過，近兩個月來，中級車市場上其他幾款主流車型，如卡羅拉、福克斯、悅動等都先后推出促銷活動或干脆直接降價，相比之下，價格一直比較堅挺的科魯茲稍顯缺乏競爭力。這也是我認為科魯茲相對其他幾款車型的主要"劣勢"所在。不過，最終的結果就像一開始提到的，5個人里還是有3個人選擇了科魯茲。

　　由于品牌眾多、車型繁雜，科魯茲所在的中級車市場，也是目前國內競爭最激烈的細分市場之一。中級車消費者對價格的敏感程度相對較高，因此"性價比"也是準備購買該級別車型人群最關注的問題之一。3位購買科魯茲的朋友后來都給出了"物有所值"的回答。

　　同事小李，芳齡二六，活潑外向。此次入手冰海藍色科魯茲1.6SE AT乃平生第一輛屬于自己的車。和很多女孩相仿，小李也是好車但不懂車，拿到駕照兩年多，之前也曾偶爾摸車，但對引擎、懸掛等不甚了了，卻對外觀要求甚高，坦承科魯茲真正打動她的正是剛柔相濟的車身線條，當然，《越獄》男主角米勒在電視廣告里一句酷酷地"I'm on my way"也是重要加分項。"包括你在內也問了不少人的意見，大家說這車安全性高，也挺省油的，所以就沒什么可猶豫的了"，小李本來想買波爾多紅色的，但后來覺得街上這個顏色的科魯茲太多，不太有個性，遂鎖定新出的冰海藍色，"科魯茲儀表盤發出的光也是冰藍色的，所以正好是表里如一"。或許小李不知道，科魯茲頗具特色的冰藍色儀表背光設計同樣也出現在更高級別的新君威上。作為通用汽車全球新一代的緊湊型車平臺，從提高質量和降低成本的考慮出發，科魯茲采用的Delta II平臺在研發之初就非常注重零件以及模塊的共用性。因此，Delta II平臺與通用旗下最新的中高級車Epsilon平臺共享眾多零部件。冰藍色儀表背光只是表象，事實上，科魯茲與中高級車型新君威在動力系統、底盤結構及電子系統上更是共用了大量零部件。也就是說，科魯茲在制造過程中有相當一部分采用了高一級別車型的標準，此舉也令科魯茲內在價值大大提升。

　　朋友常晴，供職電視媒體，對車輛改裝小有心得，駕駛風格激進，但不屬于狂飆一族，毅然舍棄伴隨自己5年的寶來1.8，換購珍珠白色科魯茲1.8SX AT。其實，常晴一度非常惦記配備1.6T發動機、具備Superboost超推進功能的科魯茲，只是久等未見其上市，又考慮到家中馬上將要添丁，未來或許必須修正自己的駕駛風格，因此，轉而拿下1.8L頂配科魯茲。"買它主要是看重它的安全性"，常晴買車之前沒少"做功課"，上網關注長達半年，去4S店試駕總共5回。所以，對于分別在歐洲、澳洲和中國獲得碰撞安全五星級評價的科魯茲，常晴的總體感覺是放心，"以后等孩子大點兒了，得拉著他四處去玩，車內空間大和安全性高都是必須的"。因為關注時間長，常晴對科魯茲的安全性能早已如數家珍，鋼梁組成的籠式車架結構，超過65%的高強度鋼材，增強型結構膠工藝，達到17.66千牛米/度的車身扭轉剛度，15寸通風式碟剎，特有的CBC彎道控制系統和EDC發動機阻力矩控制系統……不過，除了這些，還有一個重要的因素令常晴傾心科魯茲，"這車能在WTCC世界房車錦標賽中和寶馬分庭抗禮，充分證明了它具備良好的操控性基礎"。盡管沒能等到最心儀的1.6T，但常晴還是盤算著過一段時間去給"小科"換4只17英寸的"大腳"，再往后就是再把車身顏色變成"大黃蜂"，"機械方面就不準備再動了，拉家帶口的沒必要，但至少要讓它看起來更酷一點"。

　　安全性同樣是鄰居老何青睞科魯茲的原因。不過，年過不惑的他更喜歡科魯茲不輸別克的安靜。作為公務員，老何對單位里別克車的靜謐性一直推崇備至，輪到自己購車，自然也把安靜作為選車的重要指標之一。科魯茲車身上2.6道的密封設計，全車總重9.5公斤的隔音材料，地板與底部鋼板間厚度達到4厘米多的填充材料，雖然并不都是外表可見的東西，但同樣經過多次試駕，老何最終決定"跟著感覺走"。

　　自上市以來始終保持月銷過萬的雪佛蘭科魯茲，正在重新梳理自己的品牌主張--以品質標桿、性能標桿、安全標桿、服務標桿、保值標桿打造"新生代中級車標桿"。

　　在8月份剛剛公布的J.D.Power亞太公司對2010年中國售后服務滿意度指數研究報告中，上海通用雪佛蘭品牌獲以875的總分，在研究所涉及的52個乘用車品牌中名列第一。

　　全球知名車輛識別和價格信息提供機構--RedBook對2010年一季度中國二手車殘值跟蹤調查結果顯示，雪佛蘭科魯茲以88.6%的最高一年殘值率在國內中級車細分市場中保持領先，簡單地說，就是科魯茲成為最保值的中級車。而在此之前，國內很多消費者都認為德國車最保值，這次調查顯然改變了消費者傳統的認知。

　　第一時間通過"太平洋汽車網"把這篇稿子推薦給新晉的科魯茲車主，一來是想讓他們為自己的選擇更加欣慰，但更重要的是，標桿不是自己"封"的，它需要廣泛地認知和認同。讓這些車主通過車輛的使用去認同并且不斷監督，真正的"標桿"才能樹立起來。