轎跑也瘋狂 瞬間加速全民操控時代

　　對于喜愛汽車的消費者來說，如果既要享受轎車帶來的駕乘舒適性，又想體驗跑車的極致與純粹，那么選擇一款轎跑車，幾乎成為了最佳的解決方案。而且，隨著國內汽車市場的發展，在歐洲早已風靡一時的轎跑車，也越來越多的在國內市場中出現。衡量一款轎跑車出眾與否，動感流線的外觀固然是吸引人們視線的重要因素，但強勁的動力性能，特別是瞬間加速的能力，更是一款優秀轎跑車的精髓所在。本文將推薦目前市場上熱門的6款轎跑車，看看哪款更適合你。

新君威2.0T旗艦運動版
售價：26.99萬

　　新君威自上市以來，其動感流暢的外觀造型，受到了絕大部分消費者的青睞。與傳統的三廂轎車相比，新君威顯然更多了一份靈動的感覺，而類似于跑車造型的Fast Back設計風格，也使得新君威運動味十足。特別是，新君威2.0T旗艦版上市之后，采用了運動車型經典的白外黑內的色調組合，刺激著每一個駕駛者的運動神經。
 
　　新君威2.0T車型所搭載的2.0L Turbo DI直噴渦輪增壓發動機，被譽為國內最強2.0T發動機。162Kw的最大功率、81kW/L的升功率，以及350Nm的最大扭矩，很難想象是由一款排量只有2.0L的發動機爆發出來的。在6AT變速箱的配合下，新君威2.0T擁有出色的瞬間加速能力。無論是在城市道路以時速60公里左右行駛，還是在高速公路上120公里時速巡航，只要駕駛者用力踩下油門踏板，新君威2.0T發動機350Nm的最大扭矩將得到瞬間的釋放，駕駛者所要做的事情是，雙手緊握方向盤，集中注意力，享受連續超車的快感。即使加速到時速160公里以上，也完全不用擔心動力輸出的問題，新君威2.0T大功率的優勢將得到顯現，中段再加速能力絕對值得信賴。

英朗XT 1.6T新銳運動版
售價：18.15萬

　　英朗XT是別克推出的首款五門轎跑車，在外觀造型上能看出大量新君威的設計元素。前低后高的整體形態，很有跑車的風范；犀利的展翼式大燈設計，充滿了運動精神；再加上前移式大角度傾斜風擋和傾斜式中控臺設計，營造出流暢寬適的整車空間氛圍。可以說，英朗XT與新君威已經組成了別克品牌下極具運動風格的轎跑車產品線，運動實力不容小覷。
 
　　英朗XT 1.6T車型搭載了一款1.6L渦輪增壓發動機，最大功率135Kw，升功率達到了驚人的84.4Kw/L，最大扭矩為235Nm，并且可以在2200-5600rpm的寬廣轉速平臺內連續輸出。對于這個排量級別的車型來說，實屬難能可貴。并且，英朗XT的這款1.6T發動機，還有Superboost超推進功能，當該功能自動激發時，能將峰值扭矩瞬間提升至266Nm，并維持5秒鐘。試想一下，當你駕駛英朗XT 1.6T新銳運動版時，按下中控臺上的Sport按鈕，儀表盤背景燈瞬間變成紅色，刺激著你的腎上腺素。而油門踏板的響應也變得異常靈敏，隨著腳掌踩踏油門踏板力度的變化，英朗XT能瞬間爆發出驚人的加速能力，在推背感中領悟到五門轎跑車的真正實力。

尚酷1.4Tsi 豪華版
售價：33萬

　　尚酷的外形充滿了殺氣，有著轎跑車型諸多經典元素。雖然是一款兩廂車，但是無處不體現運動的本質，低矮的車身、無框車窗、流線的造型、雙排鍍鉻氣管、犀利的熏黑大燈以及兇狠的前臉在簡約中展示著力量。或許對于國人來說，尚酷的造型以及相對不低的價格，未必能獲得大部分人的喜愛，但是并不會影響其在轎跑車陣營的地位，依舊會獲得一部分喜愛運動年輕消費者的追捧。
 
　　尚酷1.4Tsi發動機，采用了機械增壓以及渦輪增壓兩種方式，大大提升了發動機的性能。雖然排量只有1.4L，是本文介紹的所有車型中最小的，但118Kw的最大功率以及240Nm的最大扭矩，足以讓任何對手都不敢小看它。尚酷1.4Tsi在7速DSG變速箱的配合下，動力輸出均衡有利，特別是在機械增壓的幫助下，發動機能更快的進入工作狀態且有效避免渦輪遲滯現象。全油門加速時，尚酷1.4Tsi能瞬間發揮出全部潛能，駕駛者能感到明顯的推背感，且加速過程并不會因為變速箱換擋而有所停頓，瞬間的爆發力值得稱道。

一汽大眾CC 2.0Tsi至尊型
售價：29.98萬
 
　　一汽大眾CC雖然同屬大眾PQ46平臺，但要比邁騰看上去更顯年輕運動，體現了轎跑車應有的靈動感。僅從外形尺寸上看，一汽大眾CC的長、寬、高分別為4799mm、1855mm、1417mm，比同平臺的邁騰長了39mm，寬了35mm，而高度卻降低了55mm。這樣的車身尺寸讓一汽大眾CC看起來更具轎跑車優雅與運動的氣質。