2009年中國車市產銷量首次稱冠全球，而國內車市的競爭也日趨白熱化，B級車市場作為重點市場之一，一直受到多方的關注，經典優(yōu)質車型頻頻問世，其中MG品牌下強勢回歸的2010款MG7以其鮮明的個性、豐富的配置、超強的性價比等為B級車市場樹立了新標桿。

　　以往B級車在消費者眼中只有兩大風格：即中庸穩(wěn)重的德系與細膩時尚的日韓系，相比較而言，英倫風格的2010款MG7可謂是B級車市場中的一抹獨特的風景線。MG7身上具有英倫豪華車與跑車相結合的風格，不僅高貴典雅，同時也充滿了運動時尚感。其雪茄型的車身線條流暢而富有動感，前臉造型與賽車型大燈，將個性化的動感風格淋漓盡致的體現了，全身大面積鍍鉻裝飾如行云流水，為整車增添了時尚氣質。縱觀10款MG7的整車外觀，將高貴、時尚、運動三種風格完美的融合演繹，魅力難收。

　　2010款MG7能贏得市場與消費者的認可靠的不僅僅是外觀，內在實力才是制勝法寶。

　　對“速度與激情”的不懈追求是MG品牌一貫的作風，作為B級車的主力產品，2010款MG7自然不會在動力上遜色。10款MG7配備了全鋁賽車級發(fā)動機，大大提高發(fā)動機的功率和扭矩，1.8升渦輪增壓發(fā)動機的動力可以達到2.4L發(fā)動機的動力水平，65.7(KW/L)的超大升功率，可以帶給乘駕者215公里/小時的同級巔峰時速享受。踩下油門，就能夠迅速意識到MG7的激情亢奮，其線性的輸出功率也使車輛提速非常輕松，能給車主帶來強烈的推背感。可以說，以MG7在動力上的表現完全有資本在國內為數不少的1.8T發(fā)動機中炫耀一下了。

　　強勁的動力自然離不開操控的完美配合，MG采用緊湊型麥弗遜式獨立前懸架和獨創(chuàng)Z型縱擺臂雙橫臂獨立后懸架，全鋁5速手動和自動變速箱與發(fā)動機完美匹配，讓駕駛者的操控隨心所欲。雙磨損報警的前后通風盤式制動系統提高了剎車的安全性，固特異215/55R16和215/50R17高速輪胎，能讓MG7在任何路況下都能游刃有余。

　　與其他改款車型相比，2010款MG7的回歸帶來的驚喜是超值的！在空間上，2010款MG7L在標準版的基礎上加長了200mm，創(chuàng)造了2949mm的驚人軸距，并且全部用于后排空間，，駕乘空間更加寬敞從容。

　　此外，2010款MG7增加了許多實用性配置，如2010款MG7自動精英型增加了報警系統、藍牙、光感應自動氙氣大燈以及非常重要的ESP電子穩(wěn)定系統；在2010自動豪華型上增加了外后視鏡位置記憶、GPS導航、帶大燈清洗功能的氙氣大燈、四門車窗防夾、安全帶未系報警、8喇叭的觸摸屏DVD以及副駕駛座椅電動8方向調節(jié)等，更是大手筆的配備了ESP電子穩(wěn)定系統，使行車安全更有保證，在同級車型中也實屬難得。可以說，2010款MG7在實用性配置上的改進堪稱豪邁，實力派風范彰顯無遺！

　　這款來自英倫的品質車型在經過層層“加料”后回歸，并沒有給消費者一個高高在上的價位，恰恰以相當親民的價格低調入市，15.68-28.88萬元的價格區(qū)間不僅在B級車市場中能笑傲江湖，低配價格更有對A級車市場攻城掠地之勢。

　　“海納百川，有容乃大”這條放諸四海皆準的哲理運用在車市上也是相當契合，10款MG7集強勁的動力、清晰準確的操控性、超大寬敞的空間、豐富實用的配置等眾多車型亮點、賣點于一身，再加上它那突破傳統，打破沉悶的獨特英倫造型等，都將助力10款MG7贏得新一代B級車消費群體的青睞，成為B級車市場的新標桿。