新POLO上市 有望進(jìn)一步拉動(dòng)晶銳銷售？

　　雖然準(zhǔn)確的消息尚未公布，不過上海大眾將在今年投產(chǎn)第五代POLO應(yīng)該說是板上釘釘?shù)氖虑榱恕Ｐ翽OLO上市以后，將進(jìn)軍國(guó)內(nèi)的高端小型車市場(chǎng)，成為新一代精品小車的代言人。如此一來(lái)，業(yè)內(nèi)有人擔(dān)心它的上市，將會(huì)與斯柯達(dá)Fabia晶銳展開正面交鋒。有人將此形容為上海大眾的“內(nèi)戰(zhàn)”。結(jié)果真是如此嗎？

從素質(zhì)看，“內(nèi)戰(zhàn)說”似乎有一定道理

　　從級(jí)別看，新POLO與Fabia晶銳同屬于小型車。從大眾整體的戰(zhàn)略規(guī)劃看，作為大眾全資子品牌斯柯達(dá)旗下的Fabia晶銳，其換代周期基本上與POLO交替進(jìn)行。從技術(shù)上看，F(xiàn)abia晶銳一般是作為新一代POLO的先行者。第一代Fabia晶銳誕生時(shí)間就要比現(xiàn)款POLO要早，它們之間的平臺(tái)技術(shù)是基本共享的。而作為現(xiàn)款的第二代Fabia晶銳，基于同樣的道理，它的技術(shù)水平與第五代POLO更為接近。從市場(chǎng)看，F(xiàn)abia晶銳自上市以來(lái)，憑借跨越同級(jí)的車身尺寸、激光焊接的精湛工藝以及同級(jí)車中絕無(wú)僅有（POLO除外）的6速手自一體變速器，成為國(guó)內(nèi)新一代精品小型車的典型代表。

　　前面說過，新POLO上市后也是要切入這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的，因此很多人擔(dān)心它會(huì)與Fabia晶銳發(fā)生“內(nèi)戰(zhàn)”，看似有一定道理。

風(fēng)格的差異，將使新POLO與Fabia晶銳面對(duì)不同的細(xì)分人群

　　產(chǎn)品的感官設(shè)計(jì)是見仁見智的東西，任何一款車的設(shè)計(jì)都不可能做到適合所有人。新POLO與Fabia晶銳雖然同樣具備同級(jí)車不可比擬的高技術(shù)水平，但它們卻有著不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格。換句話說，二者從適應(yīng)消費(fèi)者感官這個(gè)層面來(lái)看是不一樣的。相對(duì)而言，新POLO更像是正統(tǒng)的大眾車型，車型設(shè)計(jì)相對(duì)工整、正統(tǒng)，適合較為傳統(tǒng)的消費(fèi)者。而Fabia晶銳則不一樣，它的造型時(shí)尚、活躍，特別是特別的平頂設(shè)計(jì)和白色車頂?shù)膫�(gè)性選裝，讓它更適合80后甚至90后的年輕一族。事實(shí)上這正是大眾精心規(guī)劃下的效果，從歐洲本土開始，兩個(gè)品牌的設(shè)計(jì)師就很好的將兩款級(jí)別相同的產(chǎn)品做出了差異化。其目的，自然是為了更好的適應(yīng)不同的感官需求。

這樣的布局恰好體現(xiàn)上海大眾雙品牌戰(zhàn)略的精妙

　　一個(gè)級(jí)別推出一款車型，這是大多數(shù)廠家的習(xí)慣做法。然而前面所說的感官適應(yīng)性問題，很多廠家現(xiàn)在已經(jīng)開始嘗試雙品牌甚至多品牌戰(zhàn)略，從而更好的適應(yīng)市場(chǎng)的需求。上海大眾引進(jìn)斯柯達(dá)品牌，其目的自然也在于此。從以往的產(chǎn)品看，這種做法不但不會(huì)引起“內(nèi)戰(zhàn)”，相反它還可以真正起到共贏的效果。

　　類似的情況，其實(shí)在現(xiàn)款POLO與Fabia晶銳之間就已經(jīng)存在。現(xiàn)款POLO雖款型較老，但基于大眾技術(shù)上的超前，它與目前其他品牌的同級(jí)車相比，同樣可以算作是精品小車。它卻可以與Fabia晶銳實(shí)現(xiàn)共贏。Fabia晶銳的上市不僅沒有影響到現(xiàn)款POLO勁情的銷量，相反它們產(chǎn)生了很好的互補(bǔ)效果。原因很簡(jiǎn)單，追求內(nèi)在品質(zhì)是多數(shù)消費(fèi)者的共同追求，而現(xiàn)款POLO勁情與Fabia晶銳不同的設(shè)計(jì)，則滿足了這些消費(fèi)者對(duì)感官的不同需求。

　　更典型的例子還有朗逸和明銳，它們同屬A級(jí)車，朗逸上市后的火爆讓業(yè)內(nèi)人士稱奇，但“深受其害”的卻并非同門的明銳。相反，2009年，也就是朗逸旺銷的當(dāng)年，明銳的銷量同樣出現(xiàn)了大幅度的增長(zhǎng)。雖然從表面看，很難找到“朗逸拉動(dòng)明銳”的理由，但實(shí)際上這種因素是存在的。

　　仔細(xì)分析之下，理由并不難找。例如朗逸旺銷，提升了上海大眾的人氣，鞏固了上海大眾銷量第一的王者地位，這必然會(huì)影響到同屬上海大眾的斯柯達(dá)；車型旺銷讓上海大眾的運(yùn)轉(zhuǎn)更為順暢，無(wú)論從設(shè)計(jì)、供應(yīng)商鏈條以及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等各個(gè)方面都大有幫助，這同樣也能惠及斯柯達(dá)；同級(jí)別產(chǎn)品銷量的提升，可以更好地實(shí)現(xiàn)資源共享，從而更好的在不增加成本的情況下提升品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)共贏……

新POLO上市后，將會(huì)進(jìn)一步拉動(dòng)Fabia晶銳銷售，實(shí)現(xiàn)共贏

　　基于同樣的道理，新POLO上市以后，所起到的效果也會(huì)類似。它非但不會(huì)與Fabia晶銳發(fā)生“內(nèi)戰(zhàn)”，相反它將對(duì)Fabia晶銳的銷售起到拉動(dòng)作用，最終實(shí)現(xiàn)共贏，共同成為國(guó)內(nèi)高端小型車市場(chǎng)的領(lǐng)軍者。