現代起亞虎年發威 1月在華銷量飆升114.7%

　　-- 現代起亞2010年1月在華總銷量97,046輛，同比飚升114.7%，兩大合資公司北京現代和東風悅達起亞分別取得62,856輛和34,190輛的優異成績，多款車型月銷量刷新紀錄;

　　-- 除此以外，現代起亞1月全球銷量超過43萬輛，同比提升70.7%，全球市場占有率飚升至7.8%;

　　-- 現代起亞汽車2010年除了持續加強品質重點推動“品質營銷”以外，也開展各種豐富多彩、具有攻擊性的營銷活動;實現不僅繼續提升品牌形象，同時也繼續擴大市場占有率的終極目標。

　　2月1日，全球四大汽車巨頭現代起亞汽車公布了2010年1月在華銷量。據統計，現代起亞汽車1月在華銷量(不包括現代、起亞進口車)達到9.7萬輛，與去年同期相比飆升114.7%。兩家合資公司北京現代和東風悅達起亞分別以超過6.2萬輛和3.4萬輛的成績打破了歷史紀錄，同比增幅高達78.6%和241.6%，在虎年車市剛剛開局便贏得了一個漂亮的“開門紅”。

　　最新數據顯示，現代起亞汽車1月在華銷量(不包括現代、起亞進口車)達到97,046輛，達去年同期45,191輛的兩倍有余。在華合資公司之一的北京現代銷量首次突破6萬大關，憑借62,856輛的銷量同比增長78.6%。其中，“中級車黃金組合”中的伊蘭特以1.8萬輛的數據創新紀錄，悅動則再一次進入了“2萬俱樂部”。此外，城市SUV途勝和小型車雅紳特的表現格外出色，分別以超出6千和8千的優異成績改寫了業績榜單，索納塔系列也在中高級車市漸入佳境。另一合資公司東風悅達起亞1月份各款車型銷量總和達到34,190輛，幾乎達到了09年同期業績的3.5倍。其中戰略車型Forte福瑞迪表現尤為搶眼，以突破1萬輛的成績再度刷新了銷售紀錄，起到了帶領東風悅達起亞其他車型提高銷量的期望。此外，上市不久的新概念個性小車Soul首次跨越2千大關，獅跑也以超過6千的銷量繼續堅守在SUV第一陣營。數款車型紛紛創下歷史紀錄，點燃了新春車市的第一把火，無疑為現代起亞2010年在華征途帶來了好彩頭。

　　除了在中國市場再現“現代奇跡”，現代起亞1月在全球的銷量也達到433,109輛，同比提升幅度高達70.7%，出色表現令人刮目相看。全體日系車全球銷量集體下滑、降幅高達10%左右的同時，現代起亞汽車憑借世界頂尖的車輛品質、多元化的市場戰略異軍突起，并在各大車企因金融危機余波而遲滯不前時開展了攻擊性營銷，將許多日系車消費者吸引進了韓系車陣營，世界市場占有率隨之急劇飆升至7.8%，其中現代和起亞汽車的占有率分別達到5.2%和2.6%。此外，最新發布的2009年業績報告顯示，現代汽車由于國內前所未有的旺盛需求，加上積極進軍中國和印度等新興市場，也創下了2004年以來的最佳成績。由此看來，現代汽車被美國著名《財富》雜志以10頁篇幅盛贊為“汽車業的頂尖廠商”，可謂名至實歸。

　　隨著全球經濟的復蘇，2010年成了對所有汽車廠商期待的一年。而，2009年底開始的“豐田召回門”和2009年12月份的哥本哈根會議的汽車排放量的最新要求，給各大汽車廠商提示了新的挑戰。對此，現代起亞汽車相關人士表示，“現代起亞汽車2010年除了持續加強品質重點推動“品質營銷”以外，也開展各種豐富多彩、具有攻擊性的營銷活動。從而實現不僅繼續提升品牌形象，同時也繼續擴大市場占有率的最終目標。尤其是中國市場，我們對2010年中國市場的增長可謂信心十足。1月銷量業績雖然不能完全作為全年發展的標桿，但也反映出了現代起亞汽車的勃勃雄心。接下來，現代起亞汽車不僅給中國消費者帶來環保型柴油版全新索蘭托等實力十足的車型以外，全面展開各種CSR活動，進一步提升現代起亞在華的品牌形象。”