長城凌傲運(yùn)動(dòng)激情點(diǎn)燃F1賽道原創(chuàng)

　　——挑戰(zhàn)F1，長城凌傲突破之旅亮相上海國際賽車場

　　長城汽車在SUV、皮卡領(lǐng)域取得獨(dú)特的競爭優(yōu)勢之后，去年以來正式揮師轎車領(lǐng)域，該公司造轎車理念非常明確：集中優(yōu)勢資源，專注時(shí)尚活力的A級車，要做有創(chuàng)新技術(shù)的精致產(chǎn)品。長城轎車必須是高起點(diǎn)、全球版、符合國際法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的轎車。

　　凌傲：是長城汽車按照歐盟5星級設(shè)計(jì)開發(fā)的一款全新運(yùn)動(dòng)型轎車，也是該公司的第4款轎車，在最近的廣州車展宣布上市，目前正剛剛陸續(xù)投放市場。

　　業(yè)界對凌傲給予了高度評價(jià)：“全面超越合資品牌的一個(gè)典范”�，F(xiàn)在，在F1賽道，行業(yè)專業(yè)人士對凌傲進(jìn)行全方位的測試、試駕，讓世人領(lǐng)略了它的優(yōu)勢和魅力。

　　剛剛在廣州車展上驚艷亮相的長城凌傲，12月29日登陸亞洲最大的國際賽車場——上海國際賽車場，為媒體帶來了一場主題為“挑戰(zhàn)F1——長城凌傲突破之旅”的試駕會(huì)。在充滿速度與激情的F1賽道，作為國內(nèi)首次登陸上海國際賽車場的A0級轎車，長城凌傲在此次突破之旅中，用自己的出色表現(xiàn)征服了眾人，吹響了自主品牌全面進(jìn)軍運(yùn)動(dòng)轎車領(lǐng)域的號角。

　　長城凌傲亮相上海F1賽道

　　停放在出發(fā)處的長城凌傲，就以自身張揚(yáng)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)牢牢吸引了眾人的目光。從發(fā)動(dòng)機(jī)罩頂部整齊平行延伸到保險(xiǎn)杠底部的特征棱線，形成凌傲標(biāo)志性的夸張長U字形，該U字造型在由夸張的大隔柵進(jìn)行分割，整體的線條讓凌傲的風(fēng)格前衛(wèi)、硬朗十足，其大嘴中網(wǎng)酷似邁巴赫豪華車型的設(shè)計(jì)，歐式豪華為運(yùn)動(dòng)轎車增加了難得的沉穩(wěn)和信賴感。凌傲前大燈仿豹眼設(shè)計(jì)，凌厲傳神，充分展露了凌傲鋒芒畢露、豪放不羈的特質(zhì)。從側(cè)面來看，凌傲車身比例勻稱，曲線動(dòng)感十足;凌傲腰線較高且向前略微傾斜，將車身分隔成上下部分，使得上半部分高度較小顯得輕盈動(dòng)感，下半部分高度較大，顯得扎實(shí)厚重。凌傲的尾部設(shè)計(jì)是整車的另一個(gè)亮點(diǎn)，獨(dú)一無二的高位剎車燈與尾燈的等腰三角形設(shè)計(jì)，將凌傲的動(dòng)感與沉穩(wěn)完美結(jié)合。

　　凌傲在F1賽道做特技表演

　　而在各項(xiàng)體驗(yàn)環(huán)節(jié)中，長城凌傲更是捍衛(wèi)了自己運(yùn)動(dòng)轎車的榮譽(yù)。

　　滑輪車體驗(yàn)環(huán)節(jié)，模擬車輛的失控狀態(tài)，試駕媒體在教練的演示和講解下，通過自我的感覺來調(diào)整車身的控制，提高駕駛的安全性，同時(shí)親身感受到凌傲卓越的駕馭性能和主動(dòng)安全性能。

　　長直線障礙賽，需要駕駛者具有觀察力、預(yù)見性，正確使用方向盤，結(jié)合快速反應(yīng)，一次性通過障礙，而靈敏的凌傲又以獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)感和操控性能，助各位駕駛者一臂之力。

　　倒車入庫環(huán)節(jié)，凌傲憑借A0級小車運(yùn)動(dòng)王者的充足動(dòng)力和操控性能，讓駕駛成為一種享受。凌傲的CVT變速器，使其操控性在國內(nèi)同級車中處于領(lǐng)先地位。該款變速器集自動(dòng)擋的悠閑和手動(dòng)擋的操控感于一身，讓駕駛變的更加順暢，帶來連續(xù)的速比變化、流暢的檔位交替、自如的車速控制。

　　加速、剎車、快速過彎環(huán)節(jié)，則展現(xiàn)了凌傲所搭載的VVT發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)良性能。長城汽車VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的完美結(jié)合，60公里等速油耗僅為4.5L。VVT最大的好處就是通過對進(jìn)出氣流的控制實(shí)現(xiàn)了燃料的充分燃燒，保證充沛的動(dòng)力輸出，再配合凌傲特有的高壓全鋁鑄造、DIS點(diǎn)火、樹脂進(jìn)氣歧管以及E-gas電子節(jié)氣門等先進(jìn)技術(shù)，不僅保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定、耐用性，更讓其有充足的動(dòng)力輸出，凌傲1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的77kw的功率以及138Nm的扭矩，甚至可以比肩1.6L的動(dòng)力。長城凌傲配備博世8.1版本ABS+EBD，駕駛者在這個(gè)項(xiàng)目中充分感受了凌傲的剎車性能和加速感。

　　專業(yè)賽車手集體亮相

　　F1賽道熱身駕駛和賽道體驗(yàn)，則無疑是整個(gè)試駕的高潮。舒馬赫、漢密爾頓、阿隆索……曾經(jīng)揮灑激情的賽道，就在腳下，駕駛A0款車奔馳在F1的賽道上，大家都感受到長城凌傲已經(jīng)超越了傳統(tǒng)A級轎車的性能。精準(zhǔn)的駕駛和操控、強(qiáng)大的動(dòng)力輸出、車身的流暢……長城凌傲帶來的是無限的駕駛樂趣。

　　在凌傲上市之初，就有業(yè)內(nèi)人士指出：目前車市上，一股“運(yùn)動(dòng)風(fēng)潮”愈演愈烈，但能夠稱得上運(yùn)動(dòng)轎車的大多還是合資品牌，從某種意義上說，“運(yùn)動(dòng)”這個(gè)標(biāo)簽代表著“高品質(zhì)”，凌傲這樣的自主品牌敢于涉足運(yùn)動(dòng)轎車領(lǐng)域，本身就說明長城汽車的造車水平已經(jīng)積累到了與合資品牌正面競爭的程度。此番激情點(diǎn)燃F1賽場，成為首度登陸F1的自主品牌A0級轎車，凌傲更展現(xiàn)了長城汽車逐鹿運(yùn)動(dòng)轎車市場的雄心。