表現近乎完美 思鉑睿五星碰撞全面解析原創

　　2009年12月29日，中國汽車技術研究中心召開了“2009年度 C-NCAP評價結果發布會”，公布了六款車型的測試成績和評價結果。東風Honda思鉑睿以總分48.9分的優秀成績榮獲“五星”等級評定。

　　此次碰撞測試中，思鉑睿的表現非常出色，無論是車身整體的變形程度，還是對車內人員的保護都十分到位，如此完美的表現完全符合思鉑睿的高端運動定位。另外，據了解思鉑睿的原型車謳歌TSX在北美US-NCAP碰撞中就是五星成績。下面我們來看看思鉑睿在3項碰撞測試中的表現。

　　正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗

　　在正面碰撞試驗中，思鉑睿表現優秀，獲得了14.7分的佳績，前保險杠吸能非常好，ABC柱沒有絲毫變化，前擋風玻璃完好無損。在碰撞后車門可以完全正常開啟。另外思鉑睿車內部對假人的保護良好。前排假人的坐姿基本不變，前排氣囊正常打開，對假人頭部起到保護作用，后排乘客坐姿良好，安全帶起到了良好的約束作用。

　　可變形移動壁障側面碰撞試驗

　　思鉑睿在側面碰撞試驗中表現依舊出色，更是取得15.54分的好成績。在激烈的碰撞瞬間，側面安全氣囊與安全氣簾全部正常打開，碰撞側車窗并沒有破碎，車身沒有發生明顯的變形。被撞擊區域向內凹陷吸能，可以明顯的看到在車門處的防撞鋼梁。值得一提的是思鉑睿的側氣簾技術，在碰撞后安全氣簾一直保持膨脹狀態，這種設計主要是為了防止二次事故，對乘員身體能夠起到持續的保護作用。

　　正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗

　　碰撞瞬間，前排2個正面安全氣囊正常打開，假人頭部與其充分接觸，由于偏置碰撞，車身向右側慣性橫移，在此過程中，左側的安全氣囊和安全氣簾同時打開。思鉑睿座椅中設置的OPDS(乘員感知系統)在檢測到乘員身體瞬間傾斜時，將會觸發側面安全氣囊與安全氣簾爆開，以保護乘員身體安全。偏置碰撞中思鉑睿的吸能十分充分，碰撞位置吸能變形，但在影響安全的關鍵位置如A、B柱和頂梁均沒有變形，前擋風玻璃沒有裂縫，彈出的前氣囊與側氣簾也恰當到位。如此優良的保護怎能不獲得15.63分的評價呢?

　　其他加分項

　　駕駛員側、前排乘員側安全帶提醒裝置以及側面安全氣囊及氣簾也令思鉑睿獲得了 3分的加分。

　　三項碰撞測試思鉑睿始終如一的優秀表現，充分的體現了高端運動型轎車的安全性。思鉑睿采用Honda G-CON技術開發出的ACE碰撞適應車身結構設計，能夠有效地分散和吸收碰撞中產生的能量，全系標配的VSA、動態自適應EPS、6安全氣囊和側氣簾、前排乘員位置監測系統(OPDS)、主動式安全頭枕、行人保護對應、ISO FIX兒童安全座椅固定裝置等完備的各種主被動安全裝置，更是將安全的理念貫徹到極致。

　　思鉑睿為駕乘者提供了盡心周密的安全保護，在真實的碰撞試驗中更以出色的表現取得了五星的成績，相信今后它會讓車主享受到更為愜意的駕駛感和操控感!