解碼凱雷德Hybrid“史上最強(qiáng)”誘惑原創(chuàng)

　　前不久，凱迪拉克高調(diào)宣布了旗下首款豪華全尺寸混合動(dòng)力SUV——凱雷德Hybrid以136萬元的價(jià)格正式對(duì)中國(guó)市場(chǎng)發(fā)售的消息。很快，關(guān)于這款“史上最強(qiáng)”、“目前全球唯一”全尺寸豪華混合動(dòng)力SUV的傳奇便迅速傳揚(yáng)開來。這款車如此誘惑到底有何來頭，能否受得住“史上最強(qiáng)”的尊號(hào)，我們?yōu)槟�一一解碼!

　　技術(shù)：至高追求

　　目前為止，轎車領(lǐng)域的混合動(dòng)力車型越來越多，其普及的步伐正在加速，但相比之下，SUV車型，尤其豪華SUV采用混合動(dòng)力技術(shù)就顯得困難重重，而這也成為豪華品牌的至高技術(shù)追求。

　　一方面豪華SUV必須擁有符合身份的強(qiáng)大動(dòng)力儲(chǔ)備應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況的挑戰(zhàn)，而普通轎車混合動(dòng)力技術(shù)無法提供足夠的動(dòng)力性能;另一方面，大型SUV因自重和體積等先天因素在油耗方面遭遇技術(shù)挑戰(zhàn)，降低油耗的同時(shí)很可能帶來動(dòng)力性能的衰減，豪華SUV可能名不副實(shí)!凱雷德Hybrid敢于獨(dú)占“史上最強(qiáng)”的關(guān)鍵就在于它率先突破了技術(shù)障礙，在全球全尺寸豪華SUV中搶先實(shí)現(xiàn)了“同時(shí)擁有低油耗和高性能”的技術(shù)跨越。

　　性能：至強(qiáng)動(dòng)力

　　為豪華SUV保留強(qiáng)大的動(dòng)力儲(chǔ)備是凱雷德Hybrid研發(fā)的關(guān)鍵點(diǎn)之一，因?yàn)樗�有的買家都不會(huì)接受一款“開起來軟綿綿沒底氣”的頂級(jí)SUV。因此，凱雷德Hybrid采用了迄今為止最先進(jìn)的雙模式油電混合動(dòng)力技術(shù)，來保證符合其身份的強(qiáng)大動(dòng)力儲(chǔ)備。

　　這套雙模混合動(dòng)力技術(shù)包含了一臺(tái)最大馬力332匹的6.0升V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)各輸出111匹的電動(dòng)機(jī)——想象一下如此三臺(tái)強(qiáng)大機(jī)器共同牽引一輛凱雷德Hybrid，其動(dòng)力當(dāng)然了得!由此帶來的動(dòng)力體驗(yàn)即使在傳統(tǒng)動(dòng)力車型中也屬佼佼者，其0-60英里的加速時(shí)間僅為8.7秒，比不少標(biāo)榜“豪華運(yùn)動(dòng)”的轎車還要迅猛。此外，這款車型甚至還為駕駛者提供了四種驅(qū)動(dòng)模式，足以應(yīng)對(duì)日常所有的駕駛需求，完美享受豪華SUV的駕駛樂趣!

　　消耗：超低油耗

　　由于凱雷德Hybrid的到來，以往“高性能與低油耗不可兼得”的認(rèn)識(shí)從此被徹底顛覆!因此人們必須接受一個(gè)現(xiàn)實(shí)：動(dòng)力強(qiáng)大的凱雷德Hybrid的綜合油耗竟然僅僅相當(dāng)一輛輕巧可愛的MINI COOPER!

　　這還得歸功于凱雷德Hybrid獨(dú)家采用的雙模混合動(dòng)力系統(tǒng)!這套最先進(jìn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)在不同的行駛條件下分別采用5種不同的工作狀況。比如遇紅燈或停車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可自動(dòng)停轉(zhuǎn);起步及低速行駛時(shí)，兩電機(jī)提供純電力驅(qū)動(dòng)車輛;而剎車時(shí)，電機(jī)反轉(zhuǎn)制動(dòng)，能量被大容量電池回收;一般行駛時(shí)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)及電機(jī)啟動(dòng)工作，系統(tǒng)智能切換形成雙源共驅(qū);而在高速巡航或高負(fù)荷時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以全效輸出，必要時(shí)電機(jī)也會(huì)介入，帶來酣暢淋漓的駕駛體驗(yàn)。先進(jìn)技術(shù)使得這款全尺寸SUV綜合路況條件下百公里油耗僅在11.1升，這絕對(duì)是個(gè)巨大的驚喜!

　　體驗(yàn)：至臻靜音

　　先進(jìn)的雙模混合動(dòng)力系統(tǒng)通過電動(dòng)機(jī)的適時(shí)驅(qū)動(dòng)，帶來前所未有的靜音感受，完全顛覆了傳統(tǒng)豪華SUV大身材大動(dòng)靜的特征。

　　由智能系統(tǒng)控制，凱雷德Hybrid在等紅燈、臨時(shí)停車過程中，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)零噪音，此時(shí)車內(nèi)僅剩下豪華Bose音響的天籟音樂和被過濾掉絕大部分的車外環(huán)境噪音;車輛起步和城市內(nèi)較低速度行駛過程中完全依靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，沒有任何發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，這也意味著在城市中行駛時(shí)，車內(nèi)大部分情況下都寂靜如晨;即使在高速行駛狀態(tài)下，采用強(qiáng)大NVH靜音工程的凱雷德Hybrid仍然可以比普通車輛更為安靜，車外景物無聲掠過，完全可以暢享心靜至遠(yuǎn)的崇高境界。

　　價(jià)格：絕對(duì)驚喜

　　性能和油耗的驚喜之余，這款史上最強(qiáng)混合動(dòng)力車型的價(jià)格也足足讓所有人震驚!相較以往新能源車型動(dòng)輒價(jià)格高出同型號(hào)傳統(tǒng)車型50%以上甚至價(jià)格翻倍的做法，凱迪拉克凱雷德Hybrid的定價(jià)策略完全顛覆了傳統(tǒng)的定價(jià)思維!

　　此次，凱迪拉克將凱雷德Hybrid的售價(jià)與普通汽油版的價(jià)格實(shí)現(xiàn)完全重合，也就是說仍然定在了136萬元!這一售價(jià)意味著消費(fèi)者不需要額外為新技術(shù)帶來的價(jià)值提升多支付一分錢，就可以以凱雷德原價(jià)享用一種全新的生活方式——酣暢縱情郊野與都市，卻沒有給環(huán)境和人類可持續(xù)發(fā)展帶來額外負(fù)擔(dān)，這也足以觸動(dòng)一部分飽含社會(huì)責(zé)任心的有識(shí)之士的內(nèi)心深處!