沃爾沃汽車安全研究延伸至新能源領(lǐng)域原創(chuàng)

　　為電動汽車提供安全保障

　　隨著新能源汽車的推出，沃爾沃汽車也將安全技術(shù)研究延伸到電動汽車領(lǐng)域。力求無論車型、燃料和動力類型，沃爾沃生產(chǎn)的所有汽車都達(dá)到同樣高的安全標(biāo)準(zhǔn)。近日，沃爾沃汽車公布了其在電動車安全研究方面的研發(fā)進(jìn)展。

　　全方位的安全理念和真實(shí)的道路情況永遠(yuǎn)是沃爾沃安全工作的起點(diǎn)。在推出電動汽車的安全解決方案前沃爾沃就已經(jīng)把電動車在交通環(huán)境中的獨(dú)特性考慮進(jìn)去。在研究電動汽車的過程中，工程師們對電動汽車從制造、使用、服務(wù)一直到電池回收全過程的每個細(xì)節(jié)做出深入分析，為電動汽車提供安全解決方案。

　　綜合全方位測試

　　沃爾沃的安全測試分為幾個不同階段。首先是部件測試，然后是車內(nèi)全系統(tǒng)測試，最后才是整車的安全測試。三個階段測試都要在兩種環(huán)境中進(jìn)行，一種是電腦中的虛擬測試，一種是在沃爾沃先進(jìn)的碰撞測試中心進(jìn)行的物理測試，所有的測試和評估都按照行業(yè)安全機(jī)構(gòu)的通用標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行。

　　電動車碰撞測試

　　目前已經(jīng)開展的是部件階段的測試，觀察猛烈剎車后碰撞對電池造成的影響，查看不同角度的碰撞造成的后果。此外，沃爾沃汽車也正在首次開展全面碰撞的高級測試，借此評估電動汽車技術(shù)。

　　為事故發(fā)生的每個階段做安全準(zhǔn)備

　　沃爾沃根據(jù)實(shí)際交通狀況分析安全情景時，工程師們會使用模型來展示一起真實(shí)交通事故發(fā)生的全過程。從正常駕駛狀態(tài)到事故發(fā)生，整個過程分為五個階段。沃爾沃根據(jù)這五個階段研發(fā)新的安全解決方案并改進(jìn)現(xiàn)有方案。

　　這種分析方法涵蓋了全過程。首先是給駕駛者提供安全駕駛的條件，例如提供一些提高舒適度和增強(qiáng)穩(wěn)定性的功能，然后是提供提醒駕駛者或自動介入避免碰撞的一些系統(tǒng)。如果碰撞無法避免，沃爾沃汽車會提供非常先進(jìn)的撞擊保護(hù)，還能提供在事故發(fā)生后協(xié)助駕駛者和急救服務(wù)的解決方案。

　　電動汽車的獨(dú)特解決方案

　　沃爾沃現(xiàn)有的所有安全系統(tǒng)都可以應(yīng)用在公司生產(chǎn)的電動汽車上。但是總的來看，以電作為動力仍然可能有新的安全問題，因此也需要區(qū)別對待。

　　目前在電動汽車領(lǐng)域的安全工作中，沃爾沃的安全專家們謹(jǐn)慎地分析了事故發(fā)生順序的五個階段，研發(fā)出了針對電池和必要時保護(hù)乘員的獨(dú)特解決方案。

　　正常駕駛：一種全方位的先進(jìn)監(jiān)控系統(tǒng)可以監(jiān)控每一個電池，確保它們維持正確的電壓值，并保證冷卻系統(tǒng)提供最佳的電池運(yùn)行溫度。這對汽車安全和電池容量都很重要。如果出現(xiàn)任何偏差，蓄電池會采取一種預(yù)防性措施自動關(guān)閉。

　　緊急路況：沃爾沃插電式混合動力車裝配的電池重約150千克。新增加的這部分重量會影響汽車的運(yùn)動特性，例如汽車快速移動避閃時的運(yùn)動。沃爾沃的現(xiàn)有平臺和制動系統(tǒng)有能力處理增加的重量，而且沃爾沃的DSTC動態(tài)穩(wěn)定和牽引力控制系統(tǒng)可以幫助駕駛者控制局面。

　　避免碰撞：如果碰撞即將發(fā)生而駕駛者感到無法應(yīng)對，汽車能激活帶全力自動剎車功能的碰撞警示系統(tǒng)和城市安全系統(tǒng)這樣的主動安全裝置，避免或減輕撞擊力。電動汽車也可以像其它類型的汽車一樣應(yīng)用這些系統(tǒng)。

　　碰撞保護(hù)：為了減輕碰撞造成的影響，把蓄電池安置在后車輪之間妥善保護(hù)起來，遠(yuǎn)離汽車的撞擊緩沖區(qū)。蓄電池還做了嚴(yán)密封裝。通過沃爾沃對實(shí)際交通事故的研究，安全工程師們發(fā)現(xiàn)2個后車輪之間的傳動軸通道區(qū)域能保護(hù)電池不受尾部碰撞的影響。此外電池周圍的鋼梁和其它部件還能進(jìn)一步保護(hù)電池在碰撞中的安全。

　　如果電池受損導(dǎo)致了氣體泄漏，有專門的排泄管道讓氣體從車下部排出，不會逸出接觸到車內(nèi)乘員。如果電池過熱，電池的外包裝將起到隔熱作用，也不會影響到乘員。撞擊發(fā)生之時，連接到電池的碰撞傳感器將碰撞信息發(fā)送給車內(nèi)電腦。電腦會自動切斷電力供應(yīng)，避免短路的危險。

　　電池在碰撞中受到了保護(hù)

　　碰撞之后：

　　此外蓄電池還有一個安全切斷裝置，功能近似于家用接地故障保護(hù)斷路器。如果電流開始向錯誤的方向傳輸，例如兩根電線合在一起造成事故時，裝置會阻斷并隔離電池。沃爾沃還與急救服務(wù)組織密切合作，向他們提供具體的指導(dǎo)，告訴他們事故中各種沃爾沃汽車的最佳處理方法。

　　維修的安全性

　　車上還配備了供維修時使用切斷裝置，能夠快速安全地切斷汽車的電力供應(yīng)。

　　回收利用與安全

　　沃爾沃汽車公司和蓄電池制造商在生產(chǎn)和回收環(huán)節(jié)都擔(dān)負(fù)了產(chǎn)品的全面責(zé)任，保證汽車電池報(bào)廢后的妥善處理。

　　關(guān)于C30 BEV電動車

　　C30 BEV

　　近日，在瑞典沃爾沃汽車總部，沃爾沃展示了純電動車C30 BEV原型車，并請行業(yè)專家進(jìn)行了路試。

　　C30 BEV由一個鋰離子電池驅(qū)動，可以通過普通家用電源插座充電。如果電池完全耗盡，通過普通家用插座(230V, 16A)充滿電需要大約8小時，電池容量24 kWh。C30 BEV的限速值是130公里每小時，這個速度對于此類車型來說是最經(jīng)濟(jì)的。0-100公里加速時間小于11秒。C30 BEV最大行駛里程為150公里。如果采用的電力是來自于可再生資源發(fā)電(風(fēng)力、水力)，那么C30 BEV的排放(從發(fā)電過程到車輛行駛)可以完全為零。