雷諾瞄準(zhǔn)“零排放” 六款新車(chē)閃耀法蘭克福原創(chuàng)

　　素有汽車(chē)界“奧林匹克”盛譽(yù)的法蘭克福車(chē)展將于9月17日在德國(guó)的法蘭克福市舉行。世界知名汽車(chē)品牌法國(guó)雷諾公司將集中展出其備受矚目的新能源汽車(chē)——四款電動(dòng)概念車(chē)和兩款極具競(jìng)爭(zhēng)力的量產(chǎn)車(chē)型。

　　四款新型電動(dòng)汽車(chē)瞄準(zhǔn)“零排放”

　　此次亮相的四個(gè)電動(dòng)概念車(chē)型，預(yù)先展示了雷諾計(jì)劃于2011年所推出車(chē)系的全貌。這四款概念車(chē)型分別為：100%電動(dòng)、100%實(shí)用、100%創(chuàng)新的TWIZY Z.E.概念車(chē)，零排放、擁有超凡安全駕乘體驗(yàn)的ZOE Z.E.概念車(chē)，魅力四射而寬敞的電動(dòng)家用車(chē)FLUENCE Z.E.概念車(chē)，以及KANGOO Z.E.概念車(chē)。

　　Twizy Z.E.概念車(chē)是一款為了應(yīng)對(duì)城市交通挑戰(zhàn)而推出的創(chuàng)新小型汽車(chē)。該車(chē)具有四輪驅(qū)動(dòng)底盤(pán)，為駕乘人員提供了一種完全電動(dòng)化的交通工具且不會(huì)排放二氧化碳;包裹式的車(chē)體設(shè)計(jì)創(chuàng)建了一個(gè)安全而可靠的內(nèi)部空間，為駕乘人員提供最好的保護(hù);靈巧而實(shí)用的車(chē)型設(shè)計(jì)，能夠滿(mǎn)足城市交通的所有需求，在城區(qū)及郊區(qū)交通中的加速表現(xiàn)堪與125cc的摩托車(chē)相比。

　　Zoe Z.E.概念車(chē)是一款擁有漂亮而吸引人外觀的電動(dòng)零排放汽車(chē)。該概念車(chē)的車(chē)頂設(shè)計(jì)特別，對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的管理進(jìn)行了優(yōu)化，除常規(guī)功能外還具有水合、“排毒”及活性香氣控制等功能。同時(shí)，用戶(hù)還可以自己定制車(chē)內(nèi)空間設(shè)計(jì)。該車(chē)可以選用三種電池充電技術(shù)，更代表著一種全新的駕乘體驗(yàn)，是一種多用途的日常交通工具。

　　Fluence Z.E.概念車(chē)是一款真正的家用全電動(dòng)汽車(chē)，它的問(wèn)世是雷諾實(shí)現(xiàn)其生產(chǎn)滿(mǎn)足各類(lèi)型消費(fèi)者需求的零排放車(chē)系目標(biāo)的結(jié)果。由于采用的是獨(dú)有的“Quickdrop”快速電池交換系統(tǒng)，該概念車(chē)采用的應(yīng)急充電方案只需要3分鐘，其他可采用的充電方式還包括：標(biāo)準(zhǔn)充電(4-8小時(shí))或快速充電(20分鐘)，該車(chē)所配電池的最大行駛里程為160公里。該款車(chē)型預(yù)計(jì)2011年在以色列和歐洲上市銷(xiāo)售。

　　Kangoo Z.E.概念車(chē)是在雷諾Kangoo基礎(chǔ)上推出的，將零排放驅(qū)動(dòng)引入輕型商用車(chē)。它的電機(jī)功率為70千瓦，扭矩為226牛米，采用鋰離子電池。由于特別關(guān)注其整體設(shè)計(jì)以及能源優(yōu)化方案，該車(chē)的能源消耗被降至最低水平，同時(shí)不會(huì)對(duì)必要的舒適性產(chǎn)生影響。同時(shí)，該車(chē)具有多種信息功能，從而使其便于用戶(hù)使用、高效而且能與用戶(hù)進(jìn)行互動(dòng)。

　　根據(jù)雷諾品牌所倡導(dǎo)的價(jià)值觀，雷諾電動(dòng)汽車(chē)將為消費(fèi)者提供寬敞的車(chē)內(nèi)空間，舒適、優(yōu)質(zhì)而安全的駕乘體驗(yàn)。此外，雷諾還力圖為所有的雷諾Z.E.電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)一個(gè)獨(dú)特的標(biāo)志。雷諾利用雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的優(yōu)勢(shì)，同政府、能源公司以及其他組織如Better Place展開(kāi)了合作，從而使得量產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)成為現(xiàn)實(shí)。

　　兩款量產(chǎn)車(chē)奪人眼球金秋上市

　　此次車(chē)展上亮相的Fluence是運(yùn)動(dòng)型版本的標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型。作為Megane II的接班車(chē)型，F(xiàn)LUENCE的目標(biāo)是成為同類(lèi)車(chē)型中最具魅力的一款。FLUENCE長(zhǎng)4,620毫米，寬1,809毫米，高1,479毫米，軸距2,702毫米，跟主要競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型相比，乘客空間更加寬敞。FLUENCE共有三種動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.6 16V 110馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，配備自動(dòng)變速箱或手動(dòng)變速箱;2.0 16V 140馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，配備CVT變速箱或手動(dòng)變速箱;1.5 dCi柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則有5個(gè)型號(hào)可選。FLUENCE力求幫助車(chē)主追求駕乘的舒適性，除了堅(jiān)實(shí)且極具運(yùn)動(dòng)感的外觀，其內(nèi)部空間非常舒適，而且還采用了眾多實(shí)用的科技輔助手段。瞄準(zhǔn)希望通過(guò)汽車(chē)提升身份地位的人群，新車(chē)將于今年11月在土耳其、俄羅斯以及羅馬尼亞三國(guó)銷(xiāo)售。

　　全新Megane R.S.延續(xù)了全新Megane Coupé的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在外觀及路上的駕馭表現(xiàn)都極具運(yùn)動(dòng)感，這讓它在Megane系列中別具一格。該款車(chē)型提供用于日常駕駛和運(yùn)動(dòng)型底盤(pán)和在賽道上也有超凡表現(xiàn)的杯式底盤(pán)，采用2升的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率輸出為250馬力。其轉(zhuǎn)速范圍極寬，每分鐘3000轉(zhuǎn)時(shí)，扭矩達(dá)到峰值340牛米，強(qiáng)勁動(dòng)力使得車(chē)主能夠在普通公路及賽道上盡享駕馭的樂(lè)趣。為了提高駕乘舒適性及快速駕駛樂(lè)趣，全新Megane R.S.還采用了諸多先進(jìn)的科技設(shè)備，包括雙區(qū)空調(diào)系統(tǒng)、無(wú)需用手的門(mén)卡、由Arkamys音頻系統(tǒng)提供的高端3D音響等。此外，具有創(chuàng)新型的獨(dú)立轉(zhuǎn)向軸前懸掛系統(tǒng)，將懸掛系統(tǒng)與轉(zhuǎn)向功能完全分開(kāi)，從而獲得高標(biāo)準(zhǔn)的操控性以及牽引力控制。Megane R.S.由位于西班牙的帕倫西亞工廠制造。

　　長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略助推雷諾前進(jìn)

　　此次車(chē)展的高調(diào)亮相，是雷諾在當(dāng)今經(jīng)濟(jì)危機(jī)環(huán)境下，對(duì)致力于發(fā)展長(zhǎng)期戰(zhàn)略的信心表現(xiàn)。雷諾致力于長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略，其重點(diǎn)包括以下四個(gè)方面：

　　首先， 零排放機(jī)動(dòng)車(chē)的大眾營(yíng)銷(xiāo)。該戰(zhàn)略主推電動(dòng)車(chē)型的開(kāi)發(fā)與推廣，雷諾的目標(biāo)是成為零排放機(jī)動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)袖。2012年后，雷諾將進(jìn)一步擴(kuò)充電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品線，使其覆蓋所有機(jī)動(dòng)車(chē)細(xì)分門(mén)類(lèi)，滿(mǎn)足多種顧客需求。

　　其次， 拓寬入門(mén)級(jí)車(chē)系。雷諾一直在全球入門(mén)級(jí)汽車(chē)市場(chǎng)上占據(jù)著重要的位置，自2004年起，雷諾在這一市場(chǎng)上一直保持著150萬(wàn)輛的銷(xiāo)售成績(jī)。而通過(guò)此戰(zhàn)略，雷諾計(jì)劃在這一市場(chǎng)繼續(xù)扮演“領(lǐng)跑者”的角色。

　　第三，加強(qiáng)雷諾的全球拓展。通過(guò)執(zhí)行了10年之久的國(guó)際發(fā)展政策，雷諾已經(jīng)在在俄羅斯、伊朗、印度、巴西和韓國(guó)等市場(chǎng)潛力巨大的地區(qū)建立了穩(wěn)固的市場(chǎng)地位。

　　最后，憑借雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟這一獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展。雙方都加強(qiáng)協(xié)作，更有效地利用第一個(gè)十年合作期所建立的專(zhuān)業(yè)特長(zhǎng)，進(jìn)一步增強(qiáng)協(xié)同效應(yīng)，同時(shí)，兩大廠商正與政府和商界展開(kāi)合作，力爭(zhēng)在2012年前實(shí)現(xiàn)完整電動(dòng)車(chē)系的大規(guī)模推廣。

　　雷諾在充分肯定了2009年上半年的所得成績(jī)后，對(duì)經(jīng)濟(jì)危機(jī)逐漸好轉(zhuǎn)的下半年提出了更進(jìn)一步的展望：2009年下半年，公司的發(fā)展將受益于近期推出的新梅甘娜、兩個(gè)新風(fēng)景車(chē)型和克里歐III 第二代，而SM3和SM5的更新所引發(fā)的新產(chǎn)品攻勢(shì)將會(huì)在韓國(guó)繼續(xù)。此外，雷諾公司正在實(shí)施其環(huán)保項(xiàng)目，包括標(biāo)志性的“雷諾eco²”。這一項(xiàng)目重申了雷諾的決心——減少所生產(chǎn)車(chē)輛在其生命周期的每一個(gè)階段(生產(chǎn)、使用、終結(jié))給環(huán)境造成的影響，其目標(biāo)在于推出大多數(shù)駕乘人員都有能力購(gòu)買(mǎi)的環(huán)保型汽車(chē)。