“順應潮流”—雙睿能否搭乘車市順風車原創

　　隨著國內經濟的高速發展，汽車消費結構和人群基數隨之改變、擴大，人們的消費心態和理念不斷成熟，需求也呈現出了個性化與多元化的發展趨勢。中高端車市發展曲線與消費人群的變化緊密相連，也是最能映襯汽車發展趨勢的市場區間。

　　所謂眾口難調，面對選擇口味越來越刁酸的消費者，之前沉穩、大氣的傳統車型，已經無法滿足人們的需求。國內中高端車市歷來為帕薩特、雅閣、凱美瑞等車型壟斷，風格和設計嚴重同質化。此外，傳統的中高端車型雖然不缺乏沉穩、大氣，但過于偏重正式化，而缺少了青年人延展至生活中的用車訴求。

　　隨著消費市場的擴大和新的需求方向，睿翼、思鉑睿、昊銳、新君越等上市新車充斥了中高端市場，這些車型不僅注重個性化與運動化，同時兼顧實用性，與先前中高端車市的傳統車型相比，形成分庭抗禮之勢。

　　從目前的消費人群結構上看，以70年后為代表的年輕一代，正逐漸成為社會的主體消費力量，他們既有雄厚的經濟條件來支撐其購買力，又有熱衷品質生活的購買激情，這部分人群在選擇上追求時尚，更注重滿足自己的個性化需要。相對傳統車型的老氣橫秋，新車型更適合年輕人的需求。

　　這其中09年上市的睿翼、思鉑睿是最具代表的車型，它們具有相同的市場定位，以運動性為主要特征，在以商務、舒適為主導的中級車市場中開辟出一塊全新的領地。其中，思鉑睿是東本布局中高級車市的重要一環，其時尚運動風格外觀，加上精準操控優勢，成為中高級車市的關注焦點。相對思鉑睿的初來乍到，睿翼是典型的有備而來，馬6為其打下了堅實的基礎。

　　當年，在眾多略顯死板的商務車型中，馬自達6的運動化風格非常鮮明、前衛，開創了運動化轎車的國內先河，在實力強勁的“雅凱”面前殺出一條血路，開辟了一個新的消費市場，奠定了它在中高級車市場的影響和地位，也引領了中高端車市的潮流方向，包括傳統車型新雅閣、領馭、新凱美瑞也對“運動”牌的趨之若鶩。作為馬自達6的垂直換代車型，睿翼不僅繼承了馬6的個性化風格，關鍵是它還繼承了馬6積攢的深厚人氣和廣泛的品牌口碑。

　　(換檔撥片)                                  (一鍵式啟動發動機)

　　俗話說“創業容易守業難”，馬自達懂得這句老話。它成功推出了有“6年磨一劍”之稱的睿翼，這也可以看出馬自達擴大市場份額的“野心”。如果說，馬自達6開創了中高端車市的新風向，那么后來者睿翼就是這種“風向”的實踐者。

　　睿翼被稱為“日系寶馬”，外觀上集時尚、個性因素于一體，而配置、功能上又是先進因素的集合體，做到了表里兼顧。歐洲的寶馬以卓越的操控及駕駛樂趣，被認為是全球中級豪華轎車中的運動王者;馬自達睿翼在保持了日系車型舒適性的同時，其搭栽了全新開發的2.5L發動機，底盤懸掛進行了全新調校，它在操控性方面的表現也令人折服，“彎道王中王”的美譽當之無愧。此外，它還融入了更便利、更安全、更環保的設計理念，工藝精美且品質控制嚴格，它完全按照馬自達全球統一的質量標準和裝備標準進行，性能、工藝、質量等均達到了全球最先進的水平。

　　之強曾有人懷疑，中國的汽車碰撞標準是“參考”日本及日系車型安全標準設定的。按照這樣的說法，諸多取得C—NCAP5星甚至超5星結論的日系車，有些掩耳盜鈴的意味。馬自達睿翼不必擔心。美國最權威的汽車安全官方網站公布，睿翼的安全碰撞成績顯示：正前方碰撞、前排乘客安全防護、駕駛側碰撞安全、后側方碰撞安全、側翻測試等5項內容，均獲得5星的最高評價。而同期公布的09款PASSAT(帕薩特)則為4個4星和1個5星，這對安全廣受非議的日系車型來說，是很好的“正名”。

　　2.5L是中高端車型的主力消費區間，睿翼與市場表現火爆的日產天籟相似，都是以2.5L車型為主打，并且睿翼只推出了2.5L車型。此外，睿翼采取“高配低價”的銷售策略，相比天籟更為親民、更厚道。而且，睿翼已經取得了一定的成績，它在短時間內便占據2.5L中高級轎車銷量冠軍的寶座，為其進一步擴大銷售戰果開了“好頭”，這正好說明睿翼定位與市場需求的吻合。

　　睿翼、思鉑睿等車型是新潮流的產物，這些新興車型所蘊含的時尚、個性因素，滿足了年輕用戶的需要，也必將是未來中高端車市的主導力量。