價(jià)格堅(jiān)挺到底 車市五大強(qiáng)勢(shì)車型原創(chuàng)

　　雖然睿翼定價(jià)偏高，一汽馬自達(dá)已經(jīng)確定不進(jìn)行馬自達(dá)6的垂直換代，也就是說(shuō)新舊兩款車出現(xiàn)共存共銷的局面，這樣的市場(chǎng)營(yíng)銷策略，對(duì)于老款清庫(kù)甩貨的機(jī)率微乎其微，以現(xiàn)在的價(jià)格來(lái)看已經(jīng)難有空間再降，可以說(shuō)馬自達(dá)6已經(jīng)亮出價(jià)格底牌了。今年一汽馬自達(dá)給馬6定了7萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)，從目前情況看完成這一任務(wù)沒(méi)有太大的問(wèn)題，因此馬6的價(jià)格在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)會(huì)保持穩(wěn)定。

　　東風(fēng)本田新C-RV

　　不降價(jià)理由：長(zhǎng)期缺乏直接有實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，公路性能出色

　　從目前的市場(chǎng)格局來(lái)看，盡管SUV市場(chǎng)仍然保持增長(zhǎng)，但受到經(jīng)濟(jì)環(huán)境以及消費(fèi)稅等政策的影響，增速也出現(xiàn)放緩趨勢(shì)。09年4月，以2.4升和2.0升豪華版車型為主力的一汽豐田RAV4來(lái)勢(shì)洶洶，但是在當(dāng)前該細(xì)分市場(chǎng)上，東風(fēng)本田CR-V才是最具競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的。

　　新款CR-V自2007年4月21日上市以來(lái)，已經(jīng)到了第26個(gè)月份，目前仍處于熱銷狀態(tài)，月銷動(dòng)輒超過(guò)7000輛，而且一度加價(jià)2萬(wàn)-3萬(wàn)元，目前才取消加價(jià)，代之以5000元左右的裝潢項(xiàng)目。在SUV市場(chǎng)，CR-V至今沒(méi)有等量級(jí)的對(duì)手。據(jù)統(tǒng)計(jì)，CR-V的月均銷量是7347輛，相當(dāng)于途勝+獅跑+逍客三款車的合計(jì)銷量(7433輛)，一個(gè)頂仨，CR-V在細(xì)分市場(chǎng)的影響力盡顯無(wú)遺。

　　明銳

　　不降價(jià)理由：表現(xiàn)穩(wěn)定，價(jià)格已經(jīng)觸底

　　作為上海大眾旗下表現(xiàn)最為穩(wěn)定的中級(jí)轎車，明銳比一汽大眾的“同胞兄弟”速騰的銷量要穩(wěn)定的多。今年明銳的銷量環(huán)比有一定幅度的增長(zhǎng)，從整體的市場(chǎng)需求看，明銳的銷量仍將保持在月均5000至6000輛的水平上。對(duì)上海大眾斯柯達(dá)而言，可能今年重點(diǎn)是將在下半年上市的新車昊銳。因此明銳對(duì)車市價(jià)格戰(zhàn)置若罔聞的強(qiáng)勢(shì)風(fēng)范也就絲毫不奇怪了。

　　當(dāng)然，明銳售價(jià)堅(jiān)挺可能還有一方面的考慮，明銳是上海大眾斯柯達(dá)品牌的推出的第一款車型，明銳價(jià)格體系的穩(wěn)定性對(duì)斯柯達(dá)品牌的成敗起著關(guān)鍵作用，在這個(gè)時(shí)候，上海大眾選擇穩(wěn)健的價(jià)格策略，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看是利大于弊的。所以短期內(nèi)明銳不大可能出現(xiàn)大幅的降價(jià)行為。