廣州試駕科魯茲歸來(lái) 車迷驚魂談操控原創(chuàng)

　　近日，上海通用舉辦的“科魯茲先鋒試駕營(yíng)”首站于廣州花港試車場(chǎng)順利舉行。有200名幸運(yùn)的汽車愛(ài)好者在科魯茲--通用全球戰(zhàn)略車型上市前一個(gè)月即率先體驗(yàn)了科魯茲帶來(lái)的全新駕駛感受。

　　科魯茲出色的外觀設(shè)計(jì)在這半年間已經(jīng)成為眾多車迷的熟知話題，不過(guò)在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)眾多車迷還是對(duì)科魯茲的外形贊不絕口。類Coupe轎跑車身線條，貫穿車身在尾燈處結(jié)束的腰線，充滿硬朗肌肉線條的前臉設(shè)計(jì)與以銳角收尾的雙色大燈極具沖擊力。在外形設(shè)計(jì)極具動(dòng)感與力量感的同時(shí)，科魯茲卻仍舊可以保持0.31的風(fēng)阻系數(shù)，通用設(shè)計(jì)實(shí)力可見(jiàn)一斑。

　　不過(guò)與外形相比，眾多車迷最感興趣的仍是科魯茲的操控性能。西班牙先鋒試駕中科魯茲表現(xiàn)出的優(yōu)異性能早已令車迷們心生向往，能有機(jī)會(huì)親自“實(shí)戰(zhàn)”科魯茲無(wú)疑是吸引200名車迷參加活動(dòng)的最大砝碼。

　　“科魯茲先鋒試駕營(yíng)”試駕活動(dòng)分為三個(gè)部分，首先是賽道試乘，由專業(yè)車手在花港試車場(chǎng)賽道上為乘坐的車迷展示科魯茲的優(yōu)異性能，然后由車迷們駕科魯茲完成直道加速及高速S繞樁。最后選出12名駕駛技術(shù)較好的車迷親自駕駛科魯茲在花港試車場(chǎng)賽道上深入感受科魯茲的精彩表現(xiàn)。

　　“我坐在后座雖然系了保險(xiǎn)帶，還是被嚇到了。看著專業(yè)車手瘋狂的急轉(zhuǎn)彎，繞樁，我的心都要跳出來(lái)。明知道科魯茲很安全但我實(shí)在沒(méi)有乘坐過(guò)這么激烈駕駛的車。”一位剛剛完成賽道試乘的女車迷仍舊驚魂未定。但一旁的男車迷表示試乘不過(guò)癮，還是自己試駕更能體會(huì)車輛的性能。

　　試駕環(huán)節(jié)要求車迷駕駛科魯茲從靜止全力加速，然后再急剎車停在預(yù)定的訂車位置上，再調(diào)頭完成高速S繞樁。這不僅可以展示科魯茲的動(dòng)力性能，同時(shí)對(duì)科魯茲的穩(wěn)定性、操控性都是一次考驗(yàn)。

　　“可惜是自動(dòng)擋的，不然我的直線加速成績(jī)還會(huì)更出色。”一位有多年駕車經(jīng)驗(yàn)的男車迷明顯意猶未盡，“6速手自一體加速就是平順，雖然靈敏性還是比手動(dòng)差了一點(diǎn)但平常開(kāi)起來(lái)就輕松的多了。6速自動(dòng)變速箱對(duì)油耗也是個(gè)利好消息。S繞樁的時(shí)候車身穩(wěn)定性比預(yù)想的好，車尾的循跡比較好。懸掛也足夠支撐，我繞樁的時(shí)候大概60公里時(shí)速吧，哈哈，旁邊的車手還一個(gè)勁讓我慢點(diǎn)。”這位足夠?qū)�業(yè)的男車迷一離開(kāi)場(chǎng)地就迫不及待的與其他車迷交流試駕心得。

　　隨后的賽道試駕無(wú)疑是整個(gè)活動(dòng)中最具危險(xiǎn)性的部分，12位車迷在專業(yè)車手的指導(dǎo)下駛上賽道，挑戰(zhàn)賽道上的Z字彎與直角彎。一位女性車迷甚至將科魯茲駛出賽道，無(wú)疑引發(fā)現(xiàn)場(chǎng)觀眾的一身冷汗。

　　除廣州站之外，科魯茲“先鋒試駕營(yíng)”還將接連抵達(dá)成都、上海與北京，當(dāng)?shù)剀嚸砸矔?huì)在零距離體驗(yàn)到科魯茲的全新魅力。參與方式很簡(jiǎn)單，只要在http：//cruze.chevrolet.com.cn/testdrive/ 注冊(cè)成為Cruze科魯茲先鋒就有機(jī)會(huì)獲得搶先試駕的機(jī)會(huì)。當(dāng)然，盡可能多的通過(guò)論壇、博客、QQ、MSN、郵件等方式與朋友分享Cruze科魯茲精彩視頻能贏取更多積分，每站積分前200名的用戶都可最終勝出。。