“我”開軒逸的“油報(bào)”原創(chuàng)

　　燃油稅出臺扣人心弦，人們無論買什么檔次的車，都希望選出節(jié)油性能最好的那款！廠商自然努力讓旗下產(chǎn)品性能好又更省油，以受到消費(fèi)者青睞！以節(jié)能環(huán)保著稱的軒逸，憑借良好的性能在2008年北京城市汽車節(jié)油極限挑戰(zhàn)賽上取得了3.7L/百公里的好成績。軒逸實(shí)現(xiàn)低油耗與高動力完美共存的核心原因，源于其搭載高科技含量的日產(chǎn)新一代XTRONIC CVT無級變速器。可以連續(xù)改變速比，實(shí)現(xiàn)無縫加速，克服了傳統(tǒng)自動變速箱加速時(shí)的頓挫感和能量損耗大等缺點(diǎn)。軒逸搭載的XTRONIC CVT與日產(chǎn)全新MR20DE發(fā)動機(jī)完美匹配，極大提高了響應(yīng)速度，加速更加順暢、持久，同時(shí)兼顧低油耗。這次，我們采訪了三位軒逸車主，就油耗問題來了解一下這款車的情況。

　　車主：小王

　　駕齡：1年

　　去年年底剛買軒逸2.0自動檔時(shí)，廠家提供油耗百公里6.5個(gè)左右，可真正開，實(shí)際百公里耗油10個(gè)左右。一箱油跑400公里就差不多了，所以得經(jīng)常惦記這加油。前段時(shí)間因?yàn)槿ッ茉婆芰耸畞硖耍�走京承高速，新車�(yán)�了拉高速，車最高跑�?90左右，感覺還可以的，沒有什么發(fā)飄的感覺。結(jié)果最近感覺油耗一下子降下來不少，自己算了算，油耗降到了9個(gè)左右，現(xiàn)在在市區(qū)開也能保證這樣的油耗。

　　車主：邵先生

　　駕齡：3年

　　我2.0的油耗：上次回老家，總路程200多公里。出發(fā)前加滿油里程表歸零，道路是四川的丘陵高速，全程空調(diào)，車外溫度5度左右，車內(nèi)溫度20度。回來后加滿油計(jì)：35.92升，共計(jì)190元，里程表顯示：507.9公里。百公里油耗：35.92/507.9*100=7.07升（80%高速，20%市區(qū)加山路）。現(xiàn)在買車約三年，跑了6000多公里，油耗在這個(gè)水平左右，個(gè)人感覺驚喜和滿意。

　　車主：汪先生

　　駕臨：10年

　　我開軒逸會開市區(qū)，但也會跑高速，兩者的油耗肯定是不一樣的，所謂的經(jīng)濟(jì)時(shí)速也就是80-90邁。在高速上行駛當(dāng)然安區(qū)第一，不過新車就得好好拉一拉，這對以后駕駛非常有好處，能充分發(fā)揮車輛的最佳性能，特別是經(jīng)常在市區(qū)行駛的車輛。還有就是軒逸在時(shí)速80-90邁時(shí)轉(zhuǎn)速也就2000轉(zhuǎn)左右，這是這款發(fā)動機(jī)的亮點(diǎn)所在，這樣也才能達(dá)到無極變速車的省油之效！ 當(dāng)然這種功能在高檔車上都有使用！奧迪A6就是這樣。我開軒逸在市區(qū)的油耗通常在9-10個(gè)油左右，而跑高速的話則會在8個(gè)油左右。

　　綜合看來，軒逸的油耗表現(xiàn)消費(fèi)者都能夠表示認(rèn)可，2.0車型的油耗通常保持在9L/百公里。我們看到了軒逸在同排量車中的節(jié)能優(yōu)勢，也體會到了消費(fèi)者對于軒逸的認(rèn)可。新能源尚未開發(fā)成熟之際，節(jié)能降耗是解決目前能源缺乏問題的唯一途徑，也是加強(qiáng)環(huán)保的必然要求。東風(fēng)日產(chǎn)為關(guān)注環(huán)保的有識之士們提供一輛既節(jié)能環(huán)保又動力十足的好車，相信軒逸會帶給消費(fèi)者更多的驚喜。