2.0＜1.6？馬6節(jié)油秘笈原創(chuàng)

　　奧運(yùn)已經(jīng)告一段落，中國(guó)隊(duì)用51金的成績(jī)，證明了體育強(qiáng)國(guó)的實(shí)力。9月的車(chē)市如賽場(chǎng)，只有具備真正實(shí)力的車(chē)型才能奪得“金九銀十”的銷(xiāo)售之冠。

　　馬6縱橫中國(guó)車(chē)市5年多，已經(jīng)成為經(jīng)典，消費(fèi)者更是將“操控之王”和“節(jié)油之王”兩項(xiàng)口碑桂冠都戴在馬6之上。今年，在油價(jià)日益高漲的背景下，馬6“節(jié)油之王”的口碑，打動(dòng)了許多在高油價(jià)面前徘徊不已的消費(fèi)者。從油耗數(shù)據(jù)來(lái)看，馬62.0L車(chē)型的油耗甚至低于很多A級(jí)1.6L車(chē)型。

　　節(jié)油之王，名不虛傳

　　節(jié)油之王，馬6名不虛傳。來(lái)自發(fā)改委乘用車(chē)實(shí)際油耗數(shù)據(jù)顯示，馬6手動(dòng)擋的實(shí)際油耗為7.78升，自動(dòng)擋為7.91升。而據(jù)權(quán)威媒體測(cè)試，馬6的2.0L AT在市區(qū)路面、高速路、顛簸路面駕駛，同時(shí)不斷加速、過(guò)彎，實(shí)測(cè)的油耗僅為7.88升。

　　憑借出色的節(jié)油表現(xiàn)，從2006年起，馬6囊括了幾乎所有權(quán)威單位組織的節(jié)油比賽冠軍。在“首屆轎車(chē)節(jié)油王挑戰(zhàn)賽”中，2.0LAT獲得了2.0L組第一名，而Mazda62.3L旗艦型也取得了百公里油耗5.02升的佳績(jī)，以幾乎低于1.6L排量絕大部分參賽車(chē)的成績(jī)摘得“節(jié)油王”桂冠。

　　清華大學(xué)汽車(chē)工程系、清華汽車(chē)工程研究院所公布的《汽車(chē)油耗真實(shí)報(bào)告全記錄》中，馬6成為2.3-2.5L組最省油車(chē)型。

　　中國(guó)汽車(chē)工程協(xié)會(huì)和中央電視臺(tái)經(jīng)濟(jì)頻道聯(lián)合主辦的“2006CCTV節(jié)油挑戰(zhàn)賽”上，馬6以優(yōu)異的成績(jī)摘得2.0LMT“百公里耗油比賽”冠軍、2.0L MT“1升油比賽”冠軍、2.0L AT“百公里耗油比賽”冠軍和2.0LMT總冠軍四項(xiàng)桂冠。

　　節(jié)油之王的武功秘笈

　　馬6在每個(gè)能夠省油的環(huán)節(jié)都做到了極致，這也是成就節(jié)油之王的原因。在與油耗相關(guān)的風(fēng)阻系數(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速箱技術(shù)、輕量化車(chē)身技術(shù)等各方面，馬6的表現(xiàn)都是同級(jí)別中最優(yōu)秀。

　　武功秘笈之一：最小的風(fēng)阻系數(shù)--

　　很多人認(rèn)為風(fēng)阻只是一個(gè)微小的技術(shù)參數(shù)，但是在實(shí)際使用中它與耗油之間的關(guān)系非常大。一般來(lái)說(shuō)，車(chē)輛高速行駛中，最大的阻力就來(lái)自空氣。測(cè)試顯示，當(dāng)一輛轎車(chē)以８０公里／小時(shí)的時(shí)速前進(jìn)時(shí)，有６０％的油耗是用來(lái)克服風(fēng)阻的。而風(fēng)阻系數(shù)每下降１０％，燃油就可節(jié)省７％。因此，理想的車(chē)身曲線，可以降低車(chē)輛的風(fēng)阻系數(shù)，從而減少油耗。馬6的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.3，這比雅閣0.33的風(fēng)阻系數(shù)有利得多。

　　武功秘笈之二：先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)--

　　馬6的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)是高壓縮比的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，工作效率較鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)高出不少。此外，由于裝配了 S-VT(VVT) 可變氣門(mén)正時(shí)控制系統(tǒng)、VIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)、VTCS可變渦流控制系統(tǒng)、VAD可變進(jìn)氣道以及電子控制節(jié)氣閥，這些發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的最尖端的技術(shù)使得馬6的發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論是在動(dòng)力，還是油耗上表現(xiàn)均堪稱完美。

　　武功秘笈之三：先進(jìn)變速箱--

　　變速箱也是影響油耗表現(xiàn)的重要因素，變速箱的檔位越多，使得變速器具有更大的速比范圍和更細(xì)密的檔位之間的速比分配，從而改善汽車(chē)的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性和換檔平順性。馬6 2.0排量車(chē)型配備的變速器是6檔手動(dòng)和5速手自一體，這樣的變速器配備高出了同級(jí)車(chē)型至少一個(gè)等級(jí)。這便是馬6省油的另一個(gè)秘訣。

　　武功秘笈之四：輕量化車(chē)身--

　　從理論上講，車(chē)重每增加100公斤，每百公里油耗就要增加0.1升，而實(shí)際的油耗增加還會(huì)更大。馬6 的6檔手動(dòng)的車(chē)重為1386公斤，而5速手自一體的車(chē)型重量為1427公斤。無(wú)論是手動(dòng)還是自動(dòng)檔的馬6，這樣的車(chē)重都是同級(jí)車(chē)中最低的，馬自達(dá)6能有良好的油耗表現(xiàn)也就不足為怪了。