第八代雅閣勇奪6月中高級轎車雙料冠軍原創

　　2008中高級轎車市場王者歸來

　　第八代雅閣自上市以來就取得了不俗的市場表現，締造出一個個車市奇跡，在目前油價飛漲、車市低迷的情況下，仍表現出強勁的增長勢頭，乘聯會最新數據表明，6月份第八代雅閣以12035輛的銷量第三次奪得中高級轎車月銷量冠軍；同時上牌數也以13192輛雄踞榜首。再次獲得雙料冠軍不僅對廣州本田完成全年營銷目標具有十分重要的戰略意義，對全國中高級轎車車市來說也具有風向標式的意義，表明第八代雅閣已經在全國市場上取得壓倒性的優勢，開始向更高的銷量目標進軍。

　　三次奪冠 敲定領跑地位

　　自今年1月上市以來，第八代雅閣轎車受到了消費者的熱烈追捧，銷量快速攀升。3月以21068輛的驚人月銷量重返中高級轎車銷量冠軍之位，刷新了近十年來中高級轎車單月銷量的冠軍紀錄，續寫了新的車壇奇跡，５月、6月又分別以15923輛、12035輛的高銷量連續摘取中高級轎車銷量桂冠。截止到6月30日，第八代雅閣轎車累計銷量已突破7萬輛，和去年同期相比增長14.36%，在月均銷量1萬輛以上的中高級轎車中，第八代雅閣同比增長幅度位居首位。在整個汽車市場形勢較為低迷的上半年，第八代雅閣憑借自己超群的實力可謂大獲全勝。

　　值得一提的是，為了應對車市低迷的現況，許多汽車廠家及經銷商都采取了大幅降價的手段以刺激消費，第八代雅閣在價格堅挺的情況下銷量仍然保持高位，這無疑充分說明了第八代雅閣良好的品牌口碑、卓越的品質保障以及優質的售后服務等均贏得了廣大消費者的高度認可，是其連續奪取銷量冠軍強大的助推器。

　　“史上最強雅閣”實至名歸

　　本田雅閣自1976年誕生以來便備受世界各國消費者的熱捧，全球累計銷售突破1600萬輛，成為世界B級轎車的銷量冠軍。1999年雅閣在廣州本田正式投產以來，便以與世界同步的技術開啟在中國輝煌的里程，連續多年的A6/" target="_blank" >B級車市場銷量冠軍，使其成為屹立中高級車市的標桿。第八代雅閣匯聚了雅閣品牌30余年的精粹，在空間設計、安全性、動力性能、操控性以及環保節能等方面實現了全方位突破，被譽為“史上最強雅閣”。去年9月第八代雅閣在北美首發后大獲全勝。今年在北美油價高企、經濟低迷的不利情況下，本田汽車6月在北美銷售汽車142539輛，同比激增13.8%，是同期銷量增長的主要乘用車廠家，第八代雅閣作為本田在北美市場的主力車型，更是功不可沒。

　　“第八代雅閣繼續奪冠，我覺得完全是意料中事。因為雅閣這款車型身上，本來就有一種'暢銷的基因'。”一位業界人士如此評價。第八代雅閣上市以來的優異表現，可以說是傳承了歷代雅閣在全球轎車市場的暢銷歷史，續寫了雅閣在全球的傳奇。

　　7月13日，第八代雅閣2.0 EX Navi版已在全國同步發售，同樣享受“整車三年或十萬公里”保修政策，它的出現將進一步豐富第八代雅閣產品系列，鞏固第八代雅閣在中高級轎車市場的領導地位，這也將成為第八代雅閣沖擊市場的又一法寶。縱觀國內中高級車市，王者已經歸來，全方位領先的第八代雅閣完全有實力成為中國中高級轎車市場的全新坐標。

　　來自銷售終端的聲音：好產品為消費者注入了強心針

　　“產品好，就是支撐消費者信心的強勁因素。產品好，我們自然有信心。第八代雅閣6月份12042輛的王牌銷量就是對我們極大的鼓舞！”廣州本田經銷商認為在如此不景氣的車市中，第八代雅閣銷量能夠保持堅挺態勢，在6月份奪得冠軍，無疑是給廣大消費者與經銷商注射了一劑承載著信任的強心針。

　　經銷商對第八代雅閣后市看好

　　年初的雪災、5月的汶川大地震和6月南方的水災，股市的大幅下挫使居民的購買力水平不斷縮水。車市從3月開始呈現出逐月走低狀態，5月份銷量出現了垂直直跌，6月份仍呈現下滑局面。與此同時，汽油及原材料價格的大幅上揚更是成為考驗汽車行業的一道關口。不少汽車經銷商普遍承認今年中國的車市“不好過”。

　　在車市普遍萎靡不振的現狀面前，廣本經銷商卻沒有表現出其他品牌經銷商的擔心。“盡管整體的轎車市場銷量大為萎縮，但第八代雅閣還依然穩坐6月銷量王座。這樣的強勢表現與高品質的產品和服務是分不開的。我認為第八代雅閣在7月份的銷量還將繼續領先，這種推測并非憑空無據。第八代雅閣被譽為'史上最強雅閣'，具有領先同級車的空間、動力、安全技術，這些名副其實的賣點，也是它贏得消費者青睞的原因。”一位接受訪問的廣本經銷商表示。

　　因為懂車，所以選雅閣

　　“購買第八代雅閣的消費人群多數都不是首次購車者，因為有了用車的經驗，他們對轎車性能方面的知識結構很成熟，考慮也比較理性與謹慎。簡而言之，因為他們懂車，所以他們選擇第八代雅閣。” 廣本經銷商普遍反映，第八代雅閣6月銷量的奪冠有充分理由。

　　“第八代雅閣在尺寸上直逼C級車水準，而作為第八代雅閣沖擊市場主力的2.4L車型，一上市就來勢洶洶，把中高級車的門檻向上提升了一個層次，更被業界評價為'B++級'轎車。同時，第八代雅閣的'三年或十萬公里'保修政策也開創了行業先河，成為吸引顧客的一大亮點，零部件整體下調7%更是給予了顧客實實在在的優惠。”據廣本特約店的銷售人員反映。

　　除了首次購買雅閣的車主外，第八代雅閣的“回頭客”還特別多。“第八代雅閣的'回頭客'可以分為兩種，一種是買過前幾代雅閣的車主，這次購買為了給自己的車型升級；另一種是介紹朋友來買第八代的雅閣車主。優良的產品與卓越的服務幫助他們樹立了再次選擇的信心，而同樣的，車主們對第八代雅閣的喜愛與執著選擇也讓經銷商看到了曙光，更加信心十足了。

　　專家評點：在困境中突圍的王者--”第八代雅閣現象“ 解析

　　“在貧瘠的市場，新雅閣居然可以獨綻奇葩。第八代雅閣以其特有的產品矩陣和服務模式，連續成功地奪得銷量冠軍，這在業界可謂是始料未及的，稱得上是車市中的'新雅閣現象'。”業內人士這樣評價第八代雅閣的市場表現。

　　“以周全的產品結構突擊市場，可見第八代雅閣精確地瞄準了消費者的口味與需求。” 據了解，根據排量的不同，第八代雅閣的價格從十幾萬到三十幾萬的價位區間都有觸及。第八代雅閣3.5L上市后，對市場產生的沖擊不可小視，無論是技術、品質還是安全、服務上，它達到了C級車的檔次，對中高級車市場進行了一次全面的重新洗牌。而第八代雅閣2.0L嚴格比照了國內大多消費者的排量需求，并適時推出了2.0LEX Navi版，在同級別車型中率先配備了影音導航系統，以先進技術和高性價比，樹立了2.0L中高級轎車的豪華新標桿。同時，第八代雅閣銷售主力車型2.4L在3.5L與2.0L車型的極大的帶動作用下，憑借多年形成的良好口碑，在中高級轎車市場大放異彩，應屬實至名歸，水到渠成。

　　一位汽車行業營銷研究者評價：“面對眾家爭先取悅消費者的情況，廣州本田堅持不打價格戰，而是不懈地走品質與服務的路線，并不是單純追求銷量。在摘取品質冠軍與服務冠軍這兩個稱號之后，銷量冠軍應運而生。事實證明，廣州本田在第八代雅閣的產品戰略上是走對了。”