“合資新三樣”新凱越定價能否向新愛麗舍看原創

　　作為中級轎車市場的三大元老車型，北京現代伊蘭特悅動、東風雪鐵龍新愛麗舍、上海通用新凱越08年幾乎同一時間推出換代車型，形成中級轎車市場“合資新三樣”短兵相接的新局面。從目前公布的價格來看，伊蘭特悅動、新愛麗舍定價就有2.6萬元的差距，所以即將上市的新凱越如何定價成為消費者和媒體關注的焦點。現在就讓我們分別分析一下“合資新三樣”各自的定價策略。

　　伊蘭特悅動價格偏高

　　2007年，北京現代因為定價過高已經遭遇了一場“寒流”，從08年北京現代伊蘭特悅動“9.98萬元－12.98萬元”的價格來看，北京現代在成本的控制方面還是做了一定的努力。盡管如此，悅動的價格還是受到了很多媒體和消費者的質疑。與伊蘭特相比，悅動外觀和內飾都有了較大的變化，同時還增加了軸距，但這樣的變化還是很難支撐悅動高出伊蘭特萬元之多的價格差距，實際上這樣的價格差距主要還是為了將悅動與伊蘭特的內部競爭最小化，為了實現這一目的，近期伊蘭特也將價格做了相應的下調。不過伊蘭特一直以來就存有的保值率的詬病還是讓很多的消費者難以接受。

　　新愛麗舍價格很厚道

　　東風雪鐵龍新愛麗舍自發布以來，“7.38萬元－10.18萬元”進攻性價格策略，首次將中級轎車的價格拉到了7.5萬以下，這不僅讓同為“合資新三樣”的伊蘭特悅動、新凱越倍感壓力，同時還將對捷達和自主品牌形成強烈的沖擊。有專家評價，新愛麗舍目前的這個價格已經在未來的2－3年內都極具競爭優勢，這也表明新愛麗舍的保值率會比較高。新愛麗舍這種定價一步到位的做法的確對消費者很厚道

　　新凱越定價左右為難

　　按照上海通用一貫的定價策略，新凱越的價格將高于伊蘭特悅動2000－3000元，預計在10萬元－14萬元之間。凱越的銷售勢頭一直很好，一度成為中級轎車市場的佳話，能否繼續保持熱銷的勢頭，將是新凱越目前面臨的最大問題，加之目前新愛麗舍低價進攻的壓力，新凱越采用親民價格策略也不是沒有可能。

　　5下旬，隨著新凱越價格的公布，“合資新三樣”之間的競爭將白熱化。新愛麗舍進攻性的價格策略完全打破了傳統的新車定價策略，很多消費者開始以這種務實之舉作為衡量新車定價的新標準，這也將成為廠家日后新車定價的參考。而新凱越的定價能否向新愛麗舍看齊？我們拭目以待。