國產Yaris將會是“中國版” 且與“歐洲版”原創

　　一個歐洲的網民在自己的博客上這樣表揚他的豐田Yaris（中文名為雅力士）：即使停車場里只剩下一條縫，它都可以像灰塵一樣飄進去。

　　自從豐田汽車公司在廣州車展上公布了Yaris的中文定名，并宣布這臺風靡歐洲的全球戰略車型將落戶　“豐田的全球模范工廠”－－廣州豐田汽車有限公司（下稱廣州豐田）后，這款車型便引起中國消費者的高度期待及熱烈反響。

　　歐版Yaris有何特點？中國版的Yaris雅力士與歐洲版又有什么不同？帶著這些問題，記者采訪了廣州豐田的相關負責人。

　　據了解，Yaris雅力士是豐田為順應世界駕駛理念及時尚品位的主流趨勢而開發的全球三大戰略車型之一，在國際市場上擁有極高的美譽度，包括全球最安全小型車、世界十大故障最少汽車、消費者最滿意汽車、全球最超值汽車等一系列的殊榮。特別是安全性能達到世界頂級標準，在最為嚴格的歐洲NCAP（新車性能評估）碰撞測試中，獲得了第一名的好成績。而在排放方面，Yaris雅力士滿足最為嚴格的歐Ⅳ標準，在2006年美國能源局和環境保護局發布的“乘用車（非混合動力組）燃油經濟性排序”中，Yaris雅力士排名第一。9年來，Yaris雅力士在世界各國銷售逾300萬輛，創造了世界小型車市場上的品牌傳奇。

　　根據廣州豐田高層透露，廣州豐田確定導入的Yaris雅力士，是以法國版為原型，為保證其全球戰略車的國際化造型設計，　Yaris雅力士由豐田的三個設計部門進行競爭設計，包括豐田位于法國的歐洲設計中心、日本總部的汽車設計中心和位于日本名古屋的附屬設計中心，歐洲設計中心的設計方案很好的符合了最初的設計要求，取得了一致的認可并成為最終設計方案。

　　為了保證優良的歐洲血統能夠百分之百地傳承到中國版的Yaris雅力士身上，豐田汽車經過深思熟慮，決定把這款葆有著豐田產品一貫優異品質和科技精華的心血之作放在“豐田21世紀全球模范工廠”－－廣州豐田生產。

　　豐田在全球有50多家汽車生產廠，廣州豐田的綜合素質代表著當今豐田汽車最先進的生產水平，被譽為豐田的全球模范工廠。它除了采用大型伺服壓力機、高精度焊接機器人等國際上先進的生產設備之外，還有世界汽車制造業競相效仿的生產方式－－豐田TPS精益化生產方式與SPS物流技術。

　　豐田副社長豐田章男曾對日本媒體表示，“我們在廣州豐田導入了所有可以想得到的最先進的技術，那里會成為豐田進行TPS革新的基地，其一期工廠擁有同時共線生產6款完全不同車型的能力。”

　　為了把廣州豐田的生產工人培育成世界一流的生產團隊，同時掃除中國消費者認為國產版汽車品質比不上國外同等車型的心理障礙，廣州豐田從建廠之初，就不惜代價，把數以百計的技術工人分期分批派往日本的豐田汽車總廠進行長時間的培訓，讓中國的豐田汽車工人接受國際上最先進的汽車制造意識教育及技術訓練。除此之外，每一個工人進入工作崗位前，還要再到訓練工廠進行先期的崗位培訓，來自日本的技術專家則長期對生產過程進行嚴格監控。

　　據中國乘用車市場信息聯席會的數據顯示，從2006年投放市場至今，廣州豐田出品的凱美瑞已連續13次成為中高級轎車的月銷售冠軍，充分反映出中國消費者對廣州豐田品質的高度認可。而Yaris雅力士將與凱美瑞混線生產，對于消費者來說，這無疑是品質信心的重要保障。　　

　　在Yaris雅力士的世界性、豐田品質與廣州豐田“顧客第一”企業價值觀三重保障下，廣州豐田還賦予了Yaris雅力士在安全、動力、操控、空間、外形、配置、布局、品質、服務等9大方面的核心優勢。

　　業內專家表示，Yaris雅力士憑借自身的獨特優勢，將全面拉開與競爭對手的差距，這也是廣州豐田在今年確定3.5萬輛銷量目標的底氣所在。專家認為，雖然2007年小型車市場比較低迷，但原因不是沒有市場需求，而是沒有真正能夠在“安全、節能、品質、時尚”等方面全面滿足消費者需求的好車。而2008年油價將進一步上升，小型車迎來了新的發展機遇，Yaris雅力士的加入，不僅僅是給消費者帶來了一款好車，更重要的是它將全面提升小型車市場的競爭水平。因此，專家預測2008年小型車市場將出現向上的新拐點。

　　由于擁有堪比中高級車的安全性能，媲美中級車的動力性能，自由暢快的操控性能，讓人無法‘小’看的室內空間，充滿科技感的先進配置，動感時尚的外形設計和充滿智慧理念的布局，Yaris雅力士1999年在歐洲市場投放以后，馬上成為世界小型車價值衡量的新標桿，并帶動了整個小型車市場的品位提升。　

　　專家稱，當這些基因完整地出現在中國版的Yaris雅力士身上時，它無疑也會成為中國小型車市場價值取向的新標桿。