MG7迎奧版：國IV標準新春第一車原創

　　2008年1月1日起，北京市為了配合“綠色奧運”的主題，將在全國率先實施國Ⅳ燃油標準。3月1日起，北京市機動車又將分兩個階段率先執行國IV排放標準，不符合要求的車輛將停止銷售、注冊。政策推出伊始，MG名爵將搶閘出擊－－將于3月1日在京城正式推出符合國IV標準的新車，并意義深長地取名為“MG7迎奧版”。MG7迎奧版的面市，將成為新春國IV標準第一車。

　　國IV相當于歐IV，意味著更少的有毒氣體排放，更高的燃油使用標準。政策的推出著實給各大汽車廠家帶來很大的影響：一方面，讓車達到國IV標準，整車成本要相應增加3000元左右；另一方面，一般一款車型從國III排放升級至國IV排放需要進行較復雜的發動機排放匹配，還要進行整車道路耐久試驗和整車排放耐久試驗，完成這樣的升級需要一年半左右的時間。因此，直至目前，只有為數不多的幾款國內車型可以達到國IV標準，對于技術實力相對薄弱的自主品牌更是難上加難。

　　MG7迎奧版基于MG名爵強大的研發實力與高技術能力，其在發動機技術方面的先進性使得高效率、低功耗、低污染的整車表現成為可能。作為參與去年“歐洲交通領域降低溫室氣體排放的相關標準”的制定討論會的中國汽車品牌代表，MG名爵已經奠定了自己在汽車尾氣排放標準方面的引領地位，也正因為擁有嚴格按照歐洲標準的生產工藝體系，MG名爵得以在最快時間內推出符合國IV標準的適應車型，從而為2008京城車市帶來了新春驚喜。

　　一切環保的最后目的，都是保護我們人類自身。MG7不但是保護我們人類賴以生存的空間，對我們每個坐在汽車內部的駕乘者也要進行保護。MG7迎奧版就是這樣的一款車！

　　MG7采用了一系列先進技術，并通過嚴格的質量控制體系，確保駕駛者的健康在車內不受任何有害物質的影響。關注新車并樂于體驗的中國車迷都曾有這樣的經歷：坐在新車里大都能聞到刺鼻的氣味，讓人感覺非常不適。而MG7采用了無異味抵壓注塑包覆工藝內飾板件，使得車內不會出現有害物質的刺激性氣味，從而保障駕駛者的健康。而汽車產品常用的Cr6＋也與MG7徹底無緣－－全車無Cr6＋的設計保證駕駛者不受這一致癌物的影響。這種從根本上關注車主健康的安全理念確保了整車環保、無污染，從細微之處體現對于車主的關愛。除此之外，一直以苛刻的歐盟標準要求自己的MG名爵在質量控制上也嚴格按照百分之百的歐洲標準生產，以確保MG7完全符合歐盟環保要求。它是國內唯一通過歐洲環保ELV指令的車型。可以說，MG7憑借其先進的安全理念和嚴格的質量把控為駕駛者建立起一道隱性的屏障，在時刻保證駕駛者的健康安全。

　　MG7 1.8MT迎奧版是同級車中唯一采用符合國IV標準的全鋁發動機，最大功率超過或接近2.0排量。緊湊型的鋁制結構和重量最優化的零件使得發動機質量很輕；全鋁材質的發動機，散熱性更好、重量最輕，比其他同級車型的發動機輕30多公斤。而重量減輕的最直接效果便是油耗方面表現的增強。官方公布，90km／h等速油耗僅為5.9L／百公里。強大的動力性配以驚人的低油耗是MG7最大的賣點之一，更在用戶使用中獲得一致的口碑。

　　在操控性能上，MG7迎奧版保留了獨創自適應底盤系統。緊湊型麥弗遜前獨立懸架，與獨創性Z型縱擺臂雙橫臂后獨立懸架使駕駛感覺格外舒適，保障了操控的精準度。自適應底盤系統會根據路況自動調節，達到路感與舒適的完美融合，不實為B級車中的佼佼者。純正的血統造就經典的雪茄造型和宮廷化內飾，國際名車的高品質給予車主360°全方位安全保障，更使得MG7迎奧版在眾多車型中脫穎而出。

　　去年8月底MG名爵旗下的MG7系列正式上市以來，憑借其原汁原味的英倫風格、符合歐洲標準的工藝品質和價格競爭力，迅速成為2007年中高級車市的一匹黑馬。而MG名爵又在如此短時間內，完成了復雜的發動機排放匹配的升級技術，正是MG名爵品牌強大的研發實力體現，相信這款以環保為主題的車型定將成為京城2008年度車市的有力競爭者。