顛覆傳統中級車概念　榮威550瞄準“B－標桿原創

　　中國汽車的快速發展和競爭的加劇，迫使越來越多的企業開始青睞“跨界”這一新興的方式。

　　最近，上汽榮威著力打造的全新產品－－榮威550。據稱，該車型在外形尺寸、裝備等諸多方面不走尋常路，定位B－車系，有望成為中級車市場的“跨界殺手”。

　　尺寸跨界：瞄準緊湊型B級車

　　把榮威550和緊湊型B級車的大眾邁騰對比之后可以發現，榮威550的外形尺寸幾乎與B級車的大眾邁騰不相上下。

　　而榮威550這樣的車身尺寸相對國內一些主流A級車，例如卡羅拉、速騰等而言，已經擁有著決定性的優勢。有分析人士評價到，“這款定位于A級的中級三廂轎車已擁有了B級車的基本尺寸，完全超越了傳統中級車（A級）的標準。”

　　技術跨界：性能提升、人性化向上看

　　在市場的推動下，A級車同樣可以擁有B級車甚至高于B級車的領先技術和人性化設施。

　　榮威550裝載的1.8T全鋁合金發動機，使用的是能代表當今世界最新技術水平的Honeywell Turbo技術，該技術能在不增加排量的基礎上，大幅度提高發動機的功率和扭矩，升功率在同級車中名列前茅。

　　另外，榮威550　裝備了　GPS衛星導航、分區恒溫空調系統，并采用先進的手自一體變速器，同時裝備輪胎氣壓感應、六位一體的主動安全系統和多個氣囊等該級別轎車中罕見的配備。

　　設計跨界：聯手頂級品牌打造時尚座駕

　　榮威550的設計跨界幾乎無處不在。其外形采用了與寶馬的高腰線小玄窗設計，視覺效果一流且大大增強了安全性，而同時，外形的整體風格保留了經典的英倫氣質，并在細節上融合中國傳統文化元素，形成產品文化的跨界。

　　值得一提的是，在內飾方面，據稱上汽將邀請BURBERRY等國際一線時尚品牌的設計師為榮威550設計個性化內飾細節。榮威550有望成為國內時尚車型的新坐標。

　　研發團隊跨界：橫跨歐亞大陸的全球團隊

　　除尺寸、技術、設計外，榮威550的研發團隊也實施“跨界”－－榮威550的研發團隊橫跨歐亞大陸，參與設計的工程人員來自歐洲和亞洲的多個國家。

　　從2004年起，上汽便開始發力打造自己的研發體系。目前，上汽已完全將韓國雙龍汽車研究院及英國的里卡多研發機構打造為上汽整個研發體系的　“雙翼”，并成功地把上汽安亭研究中心打造為整個研發體系的“中樞”。榮威550就是“三地聯動”研發模式下開發的，集三地設計師智慧于一身的的第一個產品。

　　作為一款面向2009年以后市場需求的車型，榮威550在諸多方面已經承擔了探索者的角色，其“跨界”也在情理之中。如果其價格區間能夠在同級車的下緣，必將為中國競爭火爆的中級車市場帶來一股引領跨界潮流的“車市新勢力”。