W2量產(chǎn)車正式命名“榮威550”劍指中級(jí)車市原創(chuàng)

　　近日，上海汽車股份有限公司乘用車公司正式對(duì)外公布榮威家族第二款車型的命名：榮威550。這是上汽在成功推出第一款中高端產(chǎn)品榮威750之后，即將在今年量產(chǎn)上市的一款全新中級(jí)車。

　　榮威550開(kāi)發(fā)項(xiàng)目啟動(dòng)于2005年，公司內(nèi)部代號(hào)為IP21（W261），是上海汽車融合國(guó)際最新前沿技術(shù)，創(chuàng)新開(kāi)發(fā)的全新平臺(tái)車型。整車開(kāi)發(fā)由上海汽車技術(shù)中心（上海）總部與歐洲技術(shù)中心的中、英籍工程師共同研發(fā)完成，并按照NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。

　　其中，產(chǎn)品于2006年2月造型凍結(jié)，并于2007年10月完成動(dòng)力系統(tǒng)、變速箱、底盤系統(tǒng)的匹配工作。曾在英國(guó)米拉（Mira）試車場(chǎng)，　瑞典阿爾卑斯山腳下極寒試驗(yàn)場(chǎng)，澳大利亞內(nèi)陸深處的極熱沙漠試車場(chǎng)，國(guó)內(nèi)的珠海、襄樊等各試車場(chǎng)進(jìn)行各種工況測(cè)試，實(shí)際地面測(cè)試達(dá)到475萬(wàn)公里的測(cè)試，相當(dāng)于繞地球赤道一周半。

　　2007年4月上海車展上，全球首發(fā)W261概念原形車－－W2的展出曾引起業(yè)界廣泛關(guān)注。IP21的主設(shè)計(jì)師，上汽英國(guó)技術(shù)中心總經(jīng)理林德瑞（David Lindley）表示：“上海汽車W2概念車是即將量產(chǎn)車型設(shè)計(jì)元素和理念的預(yù)先披露。即將量產(chǎn)的IP21與W2在設(shè)計(jì)元素和設(shè)計(jì)理念上會(huì)有所近似，但不會(huì)完全相同，某些設(shè)計(jì)亮點(diǎn)將首次運(yùn)用到量產(chǎn)車上。全新的W2概念車不僅要滿足中國(guó)市場(chǎng)的需求，還要能夠滿足世界上其他國(guó)家的市場(chǎng)需求。”

　　上海汽車股份有限公司乘用車公司副總經(jīng)理蔣峻說(shuō)：“上汽的品牌架構(gòu)，包括企業(yè)品牌、母品牌和產(chǎn)品品牌三個(gè)層次；榮威作為母品牌，將通過(guò)一些序列號(hào)的變化來(lái)衍生產(chǎn)品品牌。榮威550的推出，顯示上汽榮威家族產(chǎn)品命名體系逐步成型：榮威750平臺(tái)主攻中高級(jí)轎車市場(chǎng)，而550平臺(tái)將定位在國(guó)內(nèi)最有潛力的中級(jí)車市場(chǎng)。”

　　業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為：榮威750是上汽基于購(gòu)買的羅孚知識(shí)產(chǎn)權(quán)的繼承與創(chuàng)新，而即將量產(chǎn)上市的榮威550則已是上海汽車的原始創(chuàng)新，已和羅孚之間沒(méi)有直接的傳承關(guān)系。榮威550命名的公布也預(yù)示著上汽榮威品牌產(chǎn)品線將更為豐富，并在產(chǎn)品研發(fā)等層面行成上汽榮威自身的競(jìng)爭(zhēng)體系。