首款crossover豪華SUV來到您身邊：凱迪拉克原創(chuàng)

　　1月9日，一輛被賦予crossover特色的全路況豪華SUV--凱迪拉克SRX來到您身邊，正式對外銷售。這是首款提倡crossover概念的豪華車。

　　crossover顧名思義：交叉、交錯，這一車型講究"跨界、超越、融合"的理念。它在時裝界被理解為"混搭風"。

　　秉承了凱迪拉克豪華風范的SRX，揉合SUV的高通過性、MPV的大空間坐艙、豪華轎車的舒適內飾、豪華跑車的強勁動力于一身，正是Crossover的完美注解。

　　跋山涉水不讓SUV

　　SRX為喜愛"上山下鄉(xiāng)"的消費者準備了一整套越野套餐，其中包括一副凱迪拉克Sigma底盤，該底盤上配備的StabiliTrak車身穩(wěn)定系統(tǒng)。該系統(tǒng)最大的作用就是能夠幫助駕駛者在濕滑、下雪或結冰的路面上急轉彎或者猛打方向時，保證對車輛方向的控制。

　　當然，如果沒有高性能懸架系統(tǒng)的支持，StabiliTrak車身穩(wěn)定系統(tǒng)的功效將被大打折扣。SRX采用了通用汽車先進的MRC懸架系統(tǒng)，在感應電腦的控制下，MRC主動電磁感應懸架每秒鐘可以振動1000次。在崎嶇的路面上，懸架系統(tǒng)可以增加輪胎與地面的接觸，減少輪胎反彈，就算過大坑，乘坐者也不會因上下顛簸而受到磕碰。

　　說到SRX的越野天賦，它的AWD全時四驅系統(tǒng)也不能不提。在正常路面下，SRX的扭矩會以50:50的比例分配給前后軸，而當遇到打滑等特殊情況時，這種聰明的四驅系統(tǒng)則會將扭矩靈活分配，以便不讓動力白白浪費。這一技術堪稱是越野車的看家本領。

　　瀟灑愜意不讓MPV

　　如果您不喜歡驚險刺激的越野，不妨驅車至一些恬靜閑逸之處與家人共享天倫，此時軸距近3米的SRX為您準備了超大的駕乘空間。擁有寬敞的5人座的SRX，可以通過電動控制實現(xiàn)7座布局，而劇院式漸升設計的座位，讓每位乘員都能以舒展的坐姿擁有開闊的視野。

　　該車的一大人性化設計在于超大的全景天窗，天窗開啟后，露天空間的面積達到了0.52 平米，在同級車中無與能及，基本上是車頂的一半，能夠輕松的將第一、二排座椅乘坐者全都顧及到。通透的車頂為大家?guī)�來了廣闊視野和充足陽光的同時，更提升了整車的空間感。

　　置身車艙所領略到的空間豪華感、舒適性，已遠遠超出眾多高端MPV車型。

　　強勁動力不輸跑車

　　形容SRX尚不能用風馳電掣，但虎虎生風還是恰如其分的。旗艦版SRX配備了通用汽車的頂級發(fā)動機北極星NorthstarV8發(fā)動機，這是一款4.6 L V8 D-VVT雙進排氣可變氣門正時發(fā)動機，能夠在發(fā)動機轉速為6400 r/min時，輸出320匹馬力的最大功率，而在轉速為4400 r/min時，輸出423 N·m的最大扭矩。

　　這款發(fā)動機最大的特點是加速表現(xiàn)極好。官方數字顯示，SRX的0~100 km/h的加速時間為7.4秒，而多家媒體的評測結果都少于7.4 秒。在高速行駛的過程中，中段加速表現(xiàn)同樣能夠讓人獲得明顯的推背感，這股沖勁直到轉速表指針過了180 km/h之后才有所減弱。資料顯示，該車的峰值速度可達到225Km/h。如此強勁的速度表現(xiàn)，足以令眾多豪華轎跑車汗顏。

　　奢華內飾堪比頂級轎車

　　在內飾風格上，SRX運用高檔材料、舒適而符合人體工程學的座椅、巧妙配置的各種按鈕和開關，體現(xiàn)出凱迪拉克卓爾不群的設計理念。從真皮座椅和扶手，從胡桃木裝飾的方向盤、排擋、門拉手，到中央導航系統(tǒng)，優(yōu)質木料和皮革的混合使用，讓SRX的內飾更加精良。

　　為凱迪拉克車主度身定制的Bose 5.1劇院環(huán)繞音響系統(tǒng)，能夠有效地排除車內外聲音干擾，為車主演繹純正的劇院是音效。配合前后雙排DVD系統(tǒng)，為駕乘者帶來娛樂新享受。全中文的智能語音導航系統(tǒng)，更能為車主提供全路況的方向指引，助您千里單騎也無憂。

　　另外，SRX還別具匠心地設計了可以根據駕駛者身材不同而進行上下電動調節(jié)、具有記憶功能的油門踏板和制動踏板，并且對座椅位置、后視鏡位置、空調溫度、音響系統(tǒng)設置等駕駛環(huán)境均有兩組存儲記憶功能，是一個相當可靠的伙伴。

　　總結：

　　當你駕乘這輛"多才多藝"的首款crossover豪華SUV凱迪拉克SRX時，可別忘了自己在哪里，因為你有時可能馳騁野外，有時可能體驗在城市高速上。但是請放心，只要有全路況凱迪拉克SRX，它定能帶你到你想去的地方。