原創(chuàng)  集成中庸之道 試駕江淮賓悅C200

　　車型：賓悅2.0L豪華型
　　試駕車手  張威  職業(yè)  醫(yī)生
　　提供商：杭州誠(chéng)銘工貿(mào)有限公司

　　江淮賓悅技術(shù)參數(shù)

　　長(zhǎng)/寬/高(mm)　　　486/1805/145
　　發(fā)動(dòng)機(jī)排量(cc)　　1997
　　最大功率(Kw/rpm)　100/5500、95/5500
　　最大扭矩(Nm/rpm)　193/2500-3000、172/3000-4500
　　最高車速(Km/h)　　175
　　變速器　　　　　　5擋手動(dòng)

　　 比亞迪F6可能推遲到明年上市，這樣本年度最后一款自主品牌新車就是這期試駕的江淮賓悅了。作為一年的收關(guān)，賓悅做到了拿來主義的集大成者，我們看到了成名已久的蒙迪歐、凱美瑞、雷克薩斯LS430、奔馳C200等眾多經(jīng)典豪華轎車的元素，也清楚地感受到江淮自主研發(fā)的實(shí)力以及造車工藝，賓悅獲得"經(jīng)典加中庸"的稱號(hào)當(dāng)之無愧。上周三賓悅成為時(shí)報(bào)《風(fēng)尚汽車周刊》封面后，就有不少醫(yī)生和教師讀者打進(jìn)熱線希望試駕。外科大夫張威成為了我們的試駕感受者。

　　儀表不凡

　　 就好像遺傳自優(yōu)秀基因一樣，這輛賓悅C200盡得上述高級(jí)轎車的真?zhèn)鳎�如果將車的外貌比作人，那賓悅就是身高八尺、儀表堂堂的美男子了。

　　 賓悅長(zhǎng)4865mm、寬1805mm、高1450mm，就算和雅閣、凱美瑞相比也毫不示弱，非常符合老百姓買車求大的消費(fèi)心理。2790mm的軸距已經(jīng)可以媲美帕薩特領(lǐng)域等中級(jí)車標(biāo)桿。

　　張威就對(duì)賓悅的尺寸十分滿意。每款自主品牌車的出現(xiàn)都會(huì)有人拿其與國(guó)外成熟車型對(duì)比，賓悅在這方面學(xué)的很高明。水箱隔柵像上代雷克薩斯LS430；大燈和保險(xiǎn)杠有福特蒙迪歐的影子，車尾幾乎就是老款奔馳C200的翻版。這樣的樣貌看起來很對(duì)市場(chǎng)的胃口。張威就覺得，賓悅?cè)「骷抑�長(zhǎng)，確實(shí)做到了"經(jīng)典加中庸"的定位。

　　 其實(shí)，細(xì)節(jié)決定成敗。一個(gè)大氣的品牌總是對(duì)自己有非常高的要求，外觀上的討巧還需要技術(shù)和質(zhì)量的保證，江淮汽車在賓悅身上真的是煞費(fèi)苦心。奇瑞自風(fēng)云、旗云之后，第三系列轎車車型A5才獲得了"板金功夫好"的評(píng)價(jià)，而從賓悅身上，我們看到不同鋼板間間隙均勻，均為3.5毫米，我們對(duì)江淮汽車的生產(chǎn)線工藝可以給出高分。

　　內(nèi)飾瑕不掩瑜

　　新車內(nèi)飾風(fēng)格和外形基本一致，營(yíng)造大氣、中庸感，無論中控臺(tái)和排擋桿所在的地臺(tái)部分布局溫馨，木材質(zhì)也營(yíng)造出賓悅高尚的風(fēng)度。內(nèi)嵌的漸變光組合儀表，也很具科技感與高識(shí)別性。張威對(duì)這種設(shè)計(jì)十分受用："自主品牌轎車的內(nèi)飾一直叫人詬病，賓悅能夠做到如此細(xì)膩，實(shí)屬不易。"

　　這款賓悅豪華型配有一套5.8英寸液晶屏DVD系統(tǒng)。這在同價(jià)位車中已屬十分奢侈。據(jù)杭州誠(chéng)銘的虞經(jīng)理介紹這套系統(tǒng)還是西門子的。播放CD時(shí)，高、中、低音都比較結(jié)實(shí)，但是音場(chǎng)效果仍欠火候。使用上最大的不便是機(jī)頭不能讀碟，只有通過放在尾廂里的6碟換碟器換碟，而后備廂里的換碟機(jī)裸露在外，張威覺得算是一處瑕疵，"這個(gè)細(xì)節(jié)應(yīng)該做的好一點(diǎn)并不難，廠家可以在后續(xù)車型中改良"。

　　此外，目前國(guó)產(chǎn)車都在鑰匙上精益求精，標(biāo)致307和凱美瑞都把曾經(jīng)的直體鑰匙改成折疊式，江淮也一步到位，推出折疊式鑰匙，長(zhǎng)按開關(guān)門按鈕可以在車外遙控車窗的開閉，是很細(xì)心的設(shè)計(jì)。

　　溫和是賓悅的屬性

　　提到發(fā)動(dòng)機(jī)，賓悅的動(dòng)力性在加速方面并沒有突出表現(xiàn)，特別在變速箱的配合度上依然有所欠缺，但是另一種現(xiàn)象卻值得發(fā)掘：在市區(qū)道路上，最高只需掛到4擋，動(dòng)力即源源不斷。這不由令人懷疑是江淮廠家的工程師特意在追求平衡而做出的調(diào)教。據(jù)杭州誠(chéng)銘貿(mào)易公司虞經(jīng)理介紹，江淮賓悅搭載的多點(diǎn)電噴、雙頂置液壓傳動(dòng)凸輪軸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，由江淮汽車自主研發(fā)而成，并經(jīng)過了世界內(nèi)燃機(jī)鼻祖--奧地利AVL公司優(yōu)化設(shè)計(jì)。

　　如果要深究的話，這臺(tái)2.0發(fā)動(dòng)機(jī)適合那種慢慢給油，一過2000轉(zhuǎn)不久就馬上換高一擋的駕駛習(xí)慣，以這種方法駕駛，賓悅表現(xiàn)安靜、平順。如果以運(yùn)動(dòng)化駕駛方式，想拉高轉(zhuǎn)速來催逼動(dòng)力，那就只會(huì)得到有聲無力的反應(yīng)，沒有什么快感可言。

　　 張威覺得，對(duì)于一輛定義中庸的高檔轎車，動(dòng)力系統(tǒng)其實(shí)已經(jīng)足夠了。考慮到本次試駕的是一輛廠方正式投放前的試驗(yàn)車，我們可以期待一下江淮后期調(diào)教的進(jìn)步。

　　 記者發(fā)現(xiàn)，在某些時(shí)候我們根據(jù)江淮賓悅的外型，已經(jīng)不知不覺中將它作為一款20多萬的中高檔轎車在要求，所以才會(huì)提出一些瑕疵。這樣的對(duì)比本身也許已經(jīng)是對(duì)一款自主品牌轎車的褒揚(yáng)，畢竟賓悅的價(jià)位才10.77萬－13.17萬元。基于"ONLY FOR YOU"的客戶價(jià)值訴求，江淮賓悅C200帶給駕乘者的將是無限的悅賓感受。