原創  奧迪A5 全世界最清潔的柴油發動機汽車

　　憑借最新一代TDI技術，奧迪再次了展示這一高科技動力系統的未來兼容性和無限潛能。經過優化的燃燒過程和ULES超低排放系統使這些汽車能夠達到現行的美國LEV II BIN 5排放標準和將于2014年實施的最嚴格的歐洲排放標準。

　　奧迪將于2008年開始實施其系統的TDI戰略，最初將應用于奧迪Q7的3升V6發動機。奧迪Q7可以輸出176千瓦（240制動馬力）的功率和550牛·米的出色扭矩，顯示出奧迪所特有的卓越動力性能和低油耗低排放。其他車型也將很快應用這一技術。到2010年，奧迪計劃在其他車型種類和級別中采用這些新技術。

圖為配備ULES超低排放系統的奧迪A5 3.0 TDI quattro

　　奧迪A5 3.0 TDI quattro (配備ULES超低排放系統)

　　技術數據：
　　發動機：配備ULES超低排放系統的V6 TDI
　　變速箱：6擋手動/自動一體式
　　排量：2,967毫升
　　輸出功率：177千瓦（240馬力）
　　最大扭矩：1,500-3,000轉/分轉速時輸出500牛·米
　　靜止至百公里加速時間：5.9秒
　　最高速度：250公里/小時
　　油耗：7.2升/百公里

　　既節能又極其清潔

　　配備ULES超低排放系統的3.0 TDI不僅是一個非常高效的動力傳動系統，而且是世界上最清潔的發動機，它可以滿足最為嚴格的排放標準，甚至能滿足美國加利福尼亞等州實施的LEV-II和BIN-5排放標準。這一點得益于對發動機所進行的一系列改進以及排放通道內的ULES超低排放系統，系統通過一種催化反用，進一步使氮氧化物的排放量降低90%。

　　配備ULES超低排放系統的3.0 TDI平均油耗僅為7.2升/百公里。動力強勁的V6發動機可以在2,000轉/分的轉速下輸出177千瓦（240馬力）的功率和500牛·米的扭矩，因而使A5具備跑車的性能——這款轎跑車僅用5.9秒即可從靜止加速至100公里/小時，具有獨特動態性能的quattro全時四驅系統能夠將精準的動力直接傳送到路面。

　　奧迪A3 1.9 TDI e

　　技術數據：
　　發動機：四缸TDI
　　變速箱：5擋手動
　　排量：1,896 毫升
　　最大功率：77千瓦（105匹馬力）
　　最大扭矩：1,900轉/分轉速時輸出250牛·米
　　靜止至百公里加速時間：11.4秒
　　最高車速：194公里/小時
　　油耗：4.5升/百公里

　　更低的油耗、更高的駕乘樂趣

　　奧迪在去年春季推出的A3 1.9 TDI e車型名稱中包含一個小寫e，它代表高效，其百公里油耗僅4.5升。這款高檔緊湊車型說明：現在可以通過應用智能技術來降低油耗。

　　A3 1.9 TDI e的四缸TDI可以輸出77千瓦（105馬力）的功率和250牛·米的扭矩。在變速箱方面，三擋到五擋的傳動比比基本款稍長。發動機配備了相應的電子裝置，以最大程度降低油耗，如擋位指示功能可以幫助駕駛者選擇最佳擋位。運動型205/55 R16輪胎已針對滾動摩擦進行了優化，而眾多創新技術也對車重和空氣動力學阻力進行了完善。

　　A3 1.9 TDI e平均4.5升的百公里油耗意味著，二氧化碳排量僅為119克/公里，此外，它還意味著超過1,200公里的滿油行駛里程。A3 1.9 TDI e的靜止到百公里時速加速時間與其基本車型相同，但194公里的最高時速比其基本車型高出了7公里，這也是奧迪成功、高效地將低油耗與駕乘樂趣相結合的一個例子。

　　奧迪A4 Avant 2.0 TFSI e

　　技術數據：
　　發動機：四缸TFSI
　　變速箱：6擋手動
　　排量：1,984毫升
　　輸出功率：125千瓦（170馬力）
　　最大扭矩：1,800-4,200轉/分轉速時輸出280牛·米
　　靜止至百公里加速時間：8.6秒
　　最高速度：225公里/小時
　　油耗：7.2升/百公里

　　最效增強動感

　　在B級車市場，奧迪的高效戰略仍是在保持運動性同時降低油耗與排放。奧迪A4 Avant 2.0 TFSI e擁有125千瓦（170馬力）的功率和250牛·米的扭矩，具備極富動感的駕駛特性，然而其平均油耗僅為7.2升/百公里。

　　奧迪還在A4車型系列中實施了一系列智能技術——附加的第六擋以及三擋至五擋之間更長的傳動比、節能換擋提示系統、針對滾動摩擦阻力優化的輪胎以及汽車空氣動力學和整體重量等方面的改進。降低油耗的另一個關鍵因素是其最先進的2.0L渦輪增壓汽油直噴發動機。一個由記者組成的國際評審團已經連續三年將該發動機評為“年度發動機”。在125千瓦（170馬力）輸出功率的循環測試中，這款四缸發動機已經證明了其顯著的高效性。