原創  9輛捷達柴油車成功挑戰2008 1輛譜寫2199極

　　能在成都車展期間搶走人們眼球、在車展后更成為輿論熱點的事件，非"一汽-大眾捷達柴油車千里草原穿越挑戰賽"莫屬。9月20日晚上，從內蒙古烏蘭浩特傳來一個令人詫異并振奮的消息，在剛剛結束的"綠色奧運 挑戰2008－一汽-大眾捷達柴油車千里穿越挑戰賽"中，誕生了兩個業內神話：第一，參賽的20輛捷達柴油車，有9輛憑借一箱油成功挑戰了2008公里；第二，一箱油的極限距離可以達到2199公里！

　　由一汽-大眾主辦的本次賽事總決賽，于9月18日在內蒙古烏蘭浩特正式啟動。20日，近一半賽車成功挑戰了2008，一舉創下讓同級車甚至整個車市都難以企及的2199紀錄，而20輛捷達柴油車一箱油平均行駛里程達到1961.4公里，百公里油耗2.8升－短短三天時間，捷達柴油車再次彰顯了自身卓越的節油性能，也讓我們重溫了一個成熟品牌十數年積累的堅實品質和市場競爭優勢，也看到了捷達柴油車強大的市場發展潛力。

　　自1991年國內第一輛捷達轎車下線，捷達憑借其優良的品質，早已成為國內市場家轎第一品牌，得到了廣大消費者和行業大用戶的青睞，并屢次奪得國內轎車市場年度單品銷量冠軍稱號，成為名副其實的冠軍車型。其中，捷達柴油車更是以其低能源消耗、低污染等特性，近年來得到越來越多的消費者的肯定－在2004年捷達柴油車創下一箱油行駛1952公里紀錄，就備受輿論關注，本次賽事譜寫的2199公里神話，再次讓車市輿論為之震驚。

　　捷達柴油車采用自然吸氣直噴柴油發動機(SDI)，是國產轎車應用燃料直噴技術的首例。與傳統噴油方式相比，燃料直噴方式能更有效地在不同駕駛環境下控制空燃比，達到更好的稀薄燃燒效果；其次，柴油發動機具有很高的熱轉換率，使得捷達柴油車與同級車相比燃油消耗可降低37%。兼之采用電控油門（E-GAS）精確控制噴油量，修正駕駛員誤操作，使得捷達柴油車即使在擁堵嚴重的城市工況下，一箱油也可跑1000公里以上。

　　在我國目前對汽車產業發展提出的"環保、節能"要求，在現有的能源狀況下積極尋找石油替代資源的同時，捷達柴油車以三天創造兩個神話的方式，彰顯了同級車難以企及的節油性能，也讓人們逐漸關注到它在經濟、環保、安全、耐用等著多方面的優勢。我們有理由相信，屬于捷達柴油車的春天將很快到來。