原創  奇瑞十年 中國企業國際化“創新”之路

　　100多年以來，中國企業基本上沒有能力走向世界，而近20年來，隨著自身生產制造能力的提高以及對全球資源配置需求的激增，中國企業爆發出了國際化的強烈沖動。很多企業用不同的方式紛紛走出國門，有的在海外辦廠，有的收購世界知名公司的股份和部門，有的甚至采用并購外國企業的方式參與國際化競爭。據商務部統計，截至2006年，經批準備案的中國非金融類境外企業累計達到8300多家，中國累計對外直接投資近370億美元。中國企業國際化進程速度之快、動作之猛，顯然超出了歐美等西方國家的意料，使得老外們驚呼："中國狼真的來了"！

　　盡管在努力的實現自己國際化夢想，但是中國企業在國際化進程中面臨著眾多的困難與障礙，中國企業的國際化道路并不平坦。中海油在美國石油并購中折戟；聯想在美遭遇"安全門"事件；中興和華為也在印度遭遇政客阻撓；海爾在美泰克收購戰中鎩羽而歸。

　　到底是誰在阻礙中國企業邁向國際化？這里既有價值觀以及國際歧視的原因，也涉及商業政治的問題，但是，最根本原因是，中國企業未能根據國際市場的具體條件出發，走出一條靈活的國際化道路。而奇瑞汽車卻能根據國際市場特點，走出一條"靈活"的國際化之路。奇瑞盡管成立僅有十年，在國際化過程中卻根據不同的地域特點創造了許多方式，可謂是中國企業國際化的一個"活"標本，而奇瑞近期與克萊斯勒的合作，更是開創了中國企業跨國合作的全新模式。

　　風靡發展中國家市場的"多樣"方式

　　面對瞬息萬變的國際市場環境，奇瑞在海外市場開拓和跨國合作方面采用靈活多樣的方式，并能夠自如地應對紛繁復雜的國際環境帶來的挑戰。

　　在汽車出口方面，2007年上半年奇瑞汽車出口52712輛，穩居中國汽車企業出口量第一，在巨大出口量的背后是奇瑞多樣化的出口方式。根據市場特點與車型需求的不同，奇瑞采用不同的出口方式。在埃及市場，針對奇瑞A5火爆銷售的情況，A5以CKD（全散件組裝）方式在當地生產，奇瑞QQ3則以CBU（完全組裝）的方式從中國直接進口。在烏克蘭市場，針對烏克蘭消費者身材普遍高大的特點，在對車身稍加改造后，奇瑞全部車型以SKD（半散裝組件）的方式在當地生產。

　　在海外市場拓展方面，奇瑞海外業務目前已經發展到61個國家，針對海外市場銷售狀況及不同國家的特點，奇瑞采取了不同的海外拓展方式。奇瑞在俄羅斯、烏克蘭、埃及等國家建有7個海外工廠，由于伊朗地處中東中部地理位置優越，奇瑞在伊朗建有兩個工廠，既能滿足伊朗汽車市場的需求，也能輻射周邊的中東國家。而針對發展狀況最好以及具有深刻戰略意義的俄羅斯市場，奇瑞還設立了全資子公司。

　　在對外技術合作方面，奇瑞奉行"引進來"與"走出去"相結合的戰略，2006年奇瑞與奧地利AVL公司合作生產的中國第一臺擁有自主知識產權發動機--ACTECO發動機上市，掌握了核心技術的奇瑞將ACTECO發動機出口菲亞特并實現了"技術輸出"，而這些車型也被廣泛的投放到菲亞特的國際市場。通過多樣化的國際技術合作，奇瑞的研發能力及產品品質得到進一步提高。

　　探索進軍發達國家市場的"靈活"之路

　　隨著中國汽車工業的發展，中國汽車企業的產能也節節攀升，中國汽車企業進入容量巨大的發達國家市場是釋放產能的必然選擇。以美國為例，美國市場每年1500萬輛的銷量的確是塊誘人的蛋糕，日韓企業在美國市場份額節節攀升的現實，更是給中國汽車企業留下了美好的遐想。但是，貿然進軍美國市場的風險卻不容忽視，嚴格的法律法規、較高的技術標準和環保標準，使得中國企業進軍美國市場的并非一帆風順。而在國際化的進程中奇瑞也遇到過這些問題，針對問題奇瑞進行了很多的嘗試與探索，這些都是中國企業進軍發達國家市場的有益探索。

　　2005年奇瑞與美國簽署合作協議，通過與夢幻公司的合作，借助夢幻公司的渠道進入美國市場，雖然，奇瑞與夢幻公司的合作經歷了挫折，但是，通過這次合作奇瑞也認識到"單槍匹馬"無法突破美國市場技術壁壘和標準的限制。

　　而近日奇瑞與克萊斯勒簽署戰略合作協議，又探索出一條全新的國際化之路，奇瑞與克萊斯勒合作將利用雙方合資優勢，形成新型的戰略聯盟，克萊斯勒公司從奇瑞已開發的產品中選取幾款產品進行局部改型后，以克萊斯勒旗下品牌進入北美和歐盟市場。奇瑞通過這種合作方式，可以借助國際巨頭的經驗、技術、服務以及銷售網絡，使產品的安全性、環保性、節能性迅速達到發達國家市場的要求，在最短時間內挺進歐美市場。而奇瑞與克萊斯勒的合作是基于"優勢互補"基礎之上的，克萊斯勒利用奇瑞在小型車領域的生產技術及經驗，增強其在小型車市場的優勢，在獲得利潤的同時進入更廣闊的市場。

　　然而，奇瑞與跨國合作的不止克萊斯勒一家企業，早在與克萊斯勒簽署協議之前，奇瑞就與以色列集團旗下的美國量子公司達成了成立合資公司的協議，這家總投資額超過58.3億元的合資公司，主要生產奇瑞的高端產品，目標直指歐美市場。通過合資，奇瑞有效的整合國際資金，為高端產品研發以及進入歐美市場提供強大的資金支持。

　　企業國際化是一個戰略跨越和突圍，需要認識和突破障礙，而根據每個行業的特點及每個企業自己的獨特經營理念和實際情況，中國企業在國際化應當選擇一條最合適企業本身的道路。奇瑞與克萊斯勒走了一條新型跨國合作之路，這是奇瑞根據自身在研發、成本方面的優勢與克萊斯勒形成"優勢互補"，并在此基礎上達成"合作共贏"，而這僅是奇瑞十年發展歷程的一個縮影。奇瑞十年發展的模式不一定適合每個中國企業，但是奇瑞在發展過程中體現的創新意識卻是值得中國企業借鑒的，這種意識可謂是中國企業國際化的"活"標本，也是中國企業參與全球化競爭時必須具備的。