原創(chuàng)  吉利汽車：從挑戰(zhàn)者到突破者

　　作為中國汽車工業(yè)自主品牌的締造者，李書福以及吉利汽車一向是業(yè)界的關(guān)注焦點。從創(chuàng)立至始，吉利一直以超常規(guī)的速度發(fā)展，不僅成功挑戰(zhàn)了外資品牌與合資品牌一統(tǒng)中國汽車市場的局面，而且用實力證明了中國自主汽車品牌同樣可以獲得出色的發(fā)展業(yè)績。就在不久前，李書福在接受媒體采訪時更是宣布：吉利汽車未來要占中國汽車市場份額的10%，吉利的發(fā)展將踏上快車道。

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計表明，2006年吉利汽車年銷售量是20.4萬輛，約占中國汽車市場份額的5.33%。從5%到10%，中間所要跨越幅度之大令人吃驚。在外資品牌、合資品牌縱橫中國汽車市場的當(dāng)下，橫亙在吉利面前的不僅僅是強(qiáng)大對手的重重包圍，還有消費(fèi)者對自主品牌的認(rèn)可程度、以及對汽車核心技術(shù)的把握。從而某種程度上來講，吉利的整個發(fā)展歷程就是中國汽車工業(yè)從挑戰(zhàn)到突破的縮影，而吉利的夢想就是中國汽車工業(yè)朝著自主方向發(fā)展的夢想。

　　靠合資成就不了中國的汽車制造強(qiáng)國夢，這一點早已形成共識。在缺乏核心技術(shù)、缺乏品牌影響力、缺乏足夠?qū)�業(yè)人才的前提下，中國汽車工業(yè)如何發(fā)展？這一直是許多人思考的問題。而以吉利為代表的一批汽車后來者的異軍突起，以大無畏的精神扛起了民族汽車產(chǎn)業(yè)和自主創(chuàng)新的大旗，拉開了中國汽車工業(yè)發(fā)展的新篇章。

　　吉利1997年正式進(jìn)入汽車領(lǐng)域后，盡管很少得到來自政府的支持，更沒有合資企業(yè)在金融和財稅方面享受到的各種優(yōu)惠政策，同時還得頂著同行的"奚落"、"嘲笑"甚至"打壓"，但吉利沒有在困難面前止步，而是以勇敢的挑戰(zhàn)者姿態(tài)執(zhí)著前行，短短10年時間里，取得了快速而長足的進(jìn)步，在車型和關(guān)鍵部件開發(fā)上不斷獲得新的成績，并開始逐步走向國際市場：2004年，吉利汽車出口4846輛，名列中國轎車出口第一名；2005年，吉利出口轎車近7000輛，出口國擴(kuò)展到30多個國家；2006年，吉利進(jìn)軍歐美的腳步明顯加快，吉利汽車分別在德國法蘭克福和北美亮相，年度總銷售量達(dá)20.4萬輛。而2007年，預(yù)計吉利汽車的銷售又將迎來一個新的高峰。

　　吉利的高速發(fā)展一方面來自是中國整體汽車需求量的爆炸性增長，但更主要的是取決李書福獨(dú)特的市場戰(zhàn)略：先把低端市場做好，然后再進(jìn)入中級轎車市場；在做好做大國內(nèi)市場以后，再進(jìn)入國際市場，迅速積累自己的研發(fā)能力和投入，不斷形成核心競爭力，最終將實現(xiàn)三分之二的出口，讓吉利轎車走遍全世界。

　　李書福深知，只有掌握核心技術(shù)、把握行業(yè)發(fā)展趨勢才能贏得未來。于是一些世界級的汽車專家都被延請入吉利汽車，從事吉利汽車的自主創(chuàng)新、自主研發(fā)，進(jìn)入吉利的研究院以及吉利的各個工廠和各有關(guān)方面。

　　而在做好低端市場之后，投入精力進(jìn)軍中高端車市也是吉利的發(fā)展策略重點。吉利緊鑼密鼓實施"技術(shù)戰(zhàn)略"，要求在傳統(tǒng)技術(shù)上解決國內(nèi)與國外的差距，在前沿技術(shù)上要尋求突破，制造出真正和中級市場匹敵的車型。吉利金剛、遠(yuǎn)景就充分展示了吉利進(jìn)軍中級車市的技術(shù)基礎(chǔ)。

　　吉利的成功，是一個勇敢挑戰(zhàn)者的成功，也是一個敢于突破自我的中國企業(yè)的成功。松下幸之助造出第一個開關(guān)時，沒有人會想到要去買他的開關(guān)；福特造出黑色T型車時，沒有人認(rèn)為已經(jīng)有了馬車、這世界還需要"汽車"這種東西；在李書福的吉利汽車上路之前，沒有人認(rèn)為中國私營企業(yè)可以造出能上路跑的轎車。這些層次不同、背景不同的創(chuàng)業(yè)者雖然做了不一樣的事情，但其成功的核心點都是一樣的，那就是事在人為。

　　吉利雖然是從一個很低的起點進(jìn)入汽車工業(yè)的，但是，吉利的進(jìn)步已經(jīng)為中國的汽車工業(yè)做出了四大貢獻(xiàn)：首先，吉利汽車的發(fā)展模式代表汽車行業(yè)新的發(fā)展方向，即以民間資本為主，社會資本為輔。其次，吉利成為中國汽車工業(yè)在"合資浪潮"之后投身自主創(chuàng)新的先行者之一，并且取得了相當(dāng)大的成功，成為在汽車領(lǐng)域樹立起一面自主創(chuàng)新的旗幟。第三，吉利以出色的性價比，使普通百姓擁有汽車的夢想成為現(xiàn)實；第四，吉利以迅猛的發(fā)展姿態(tài)，重塑中國汽車市場發(fā)展格局，推動中國汽車行業(yè)朝外資品牌、合資品牌、自主品牌三足鼎立的局面發(fā)展。

　　吉利的誕生與發(fā)展，就如同中國汽車工業(yè)迎來了自主品牌制造時代的曙光。中國自主汽車品牌發(fā)展之路仍然漫長，所以吉利更需要得到寬容、呵護(hù)與支持。從挑戰(zhàn)者到突破者，吉利用技術(shù)創(chuàng)新樹立中國本土汽車企業(yè)的競爭力，用"造老百姓買得起的好車"的企業(yè)理念推動中國汽車工業(yè)進(jìn)入一個全新的發(fā)展階段，而這就是吉利對于中國汽車工業(yè)乃至整個企業(yè)界的意義。