原創  走在柏林 造訪大眾汽車展館The Automobile

　　走路是我認識一個城市的方法，也是我探討問題的態度。--引自也斯散文《在柏林走路》。

　　從德累斯頓到柏林只有不到3小時的路程，但這卻是兩個截然不同的城市。

　　相比德累斯頓濃郁的17世紀文藝復興的風格和集中的巴洛克式建筑，柏林可謂一個既年輕又古老的城市。羅馬鼎鼎大名的建筑師、作家皮諾o斯加格里奧尼曾評價：羅馬只能緬懷往日的輝煌,而柏林卻擁有光輝燦爛的明天。

　　是的，這座城市里，古老的豐碑與前衛的大廈兼容并蓄；前東德雄偉的社會主義建筑與前西德的資產階級情調濃重的雅致建筑小品和諧相處。古典與現代建筑藝術互相映襯，相得益彰，更重要的是，他們都能體現德意志建筑藝術的特色。

　　有成為德國國家標志性建筑的勃蘭登堡門，有巍峨高聳但是頂端殘破的威廉皇帝紀念教堂，有重新修復的國會大廈……每一個建筑都堪稱藝術的經典，而每一個，也都承載著一段厚重的歷史。可惜，我們沒有時間一一細品，也沒有時間去慢慢體味著建筑背后的歷史。

　　但幸運的是，我們同樣有一段在柏林走路的機會，有一段可以體味它的獨特視角。正如《在柏林走路》所寫到的"走路是我認識一個城市的方法，也是我探討問題的態度。"我喝下最后一口咖啡，準備上路。

　　陰霾天空突然飄起雪花，為肅穆和厚重的柏林增添了一份歡快與喜悅。或許是拜深厚的文化底蘊所賜，嚴謹務實、一絲不茍也深入日爾曼人的血液之中。正是這種精神，造就了德國在很多行業中的領導位置。其中，汽車又是他們最引以為豪的物品。我們今天去的地方正是一個與汽車相關的地方：大眾汽車The Automobile Forum。它的中文的意思是"大眾汽車的展館"。它位于柏林最為繁華的商業區Unter den Linden/Friedrichstrasse的交匯處。在它的周圍，是BOSS、GUCCI的等各大品牌專賣店。很難想象，在如此寸土寸金的地段，大眾汽車會利用這樣大一個空間，它的目的完全用于展示。

　　這座6層樓的建筑，The Automobile Forum占據了3層的空間，面積達到了10300平方米。

　　還未進入玻璃門后，幾款重量級的車型就吸引我們的眼球：超豪華車賓利Continental GTC、跑車布加迪STUDIE以及大眾品牌的頂級豪華轎車輝騰Individual。豪華氣派的布置并沒有給我帶來絲毫的不自在。相反，置身在這個車的世界中，簡單的環視一番，我反倒覺得很輕松，所有的車輛都可以近距離的觀賞。

　　事實上，這里集中展示了大眾汽車集團旗下的各大品牌，包括大眾汽車、西亞特、布加迪、斯柯達、賓利以及大眾汽車商用車的幾乎所有量產車型，即使在國際A級車展上，也很難見到這些品牌的車輛如此集中的展示在一起。僅大眾品牌，就能看到從頂級豪華車輝騰到Fox的全線車型。

　　展廳還提供了多種方式讓大家更好的了解產品，從產品宣傳手冊，到可查詢的詳盡電腦資料，各個品牌的展廳都在盡可能的展現自己的產品和特色。除此之外，這里還成為一個極具吸引力的會務地點，可以為觀光者提供一個體貼的購車建議。但這里并不銷售車輛。

　　The Automobile Forum另一個引人注目的地方是位于二層占地250平方米的Auto Lern Werk Stadt。在這里3-13歲的青少年可以進行汽車技術的相關游樂項目，以"寓教于樂"的方式向這些少年朋友們宣傳著大眾汽車的文化。而且，據說小孩子還可以在這里慶祝生日，那一定是另外一種驚喜的體驗吧。

　　盡管今天不是休息日，也并非特殊日子，但這里依然吸引了不少的參觀者。他們其中有的和我們一樣，是第一次特地來參觀，有的只是路過順便瀏覽，而有的已經來過很多次。和一位長者簡單攀談起來，他告訴我，他來這里已經很多次了，就像女士們愛逛商店一樣，他喜歡逛這個展館，看到推出的新車時會很激動，就像女士們看見一款新衣服，不一定要買回家，看到，體驗一下就足夠了。

　　或許很難計算這樣一個繁華路段的展廳，它的投入會帶來多少實際的回報，因為這里僅僅是展示，并非銷售。但我相信它的影響是巨大的。它能吸引我這個遠在中國的普通消費者來參觀，也一定能吸引更多的人。而我更相信的是，這里不僅僅是在展示大眾汽車的各個品牌和產品，更是展示一種姿態：大眾汽車歡迎所有人的到來。